bgm PRO Racing 샤프트는 ESC 클래스 1 드라이버를위한 안정적인 샤프트로 설계되었습니다. 51mm 스트로크, 97mm 커넥팅로드 길이 및 견고한 Ø24mm 알터네이터 스터브로 전체 뺨 샤프트로서이 레이싱 클래스의 한계를 최대한 활용할 수있는 이상적인 조건을 제공합니다. 큰 크랭크 웹은 크랭크 핀에 대해 훨씬 더 많은 겹침을 제공하여 더 높은 압축 치수를 제공하여 회전에 대한 최대 보안을 제공합니다. 크랭크 웹의 직경이 크기 때문에 크랭크 케이스는 Ø88mm로 회전해야합니다. 나중에 더 많은 변위와 파워를 위해 54mm 샤프트로 업그레이드하면 문제없이 가능하며 볼 직경은 동일합니다. 스트로크 : 51mm (표준) 커넥팅로드 길이 : 97mm (표준) 높은 오버랩이있는 대형 크랭크 웹 덕분에 Ø24mm 비틀림 방지가 가능한 안정적인 크랭크 샤프트 스터브 윤활 포켓이있는 고품질 커넥팅로드 높은 사전 압축 조립을위한 전체 뺨 디자인 어셈블리 참고 : PK125 XL / ETS In PK 125 XL2 및 PK125 ETS 엔진 하우징 사용 된 ETS / PX 모델 (NBI253815)의 스톡 알터네이터 베어링. V50, PV, ET3, PK50, PK80 / 125S 기타 모든 모터 하우징 (V50, PV, ET3, PK50, PK125S 등)에는 NBI 베어링 (액세서리 참조)으로 변환하기위한 교류 발전기 쪽 소켓 또는 변환 볼 베어링 (6005 C3)이 필요합니다. ). 이것은 6204 좁은 베어링과 비교하여 Ø47mm 서 클립으로 밑에 깔려 있습니다 (오픈 엔드를 하우징의 오일 구멍과 정렬). 이것은 낮은 것을 의미합니다 ...
- bgm-품목 번호 : BGM2405
- Verfügbarkeit : 재고 있음 (여기에서 가용성을 확인하십시오 스쿠터 센터 숍)
- 무게 : 약 1,64kg
- 카테고리 : 엔진> 크랭크 샤프트> 크랭크 샤프트
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