고품질 및 에탄올 내성으로 제작 된 BGM PRO 샤프트 씰링 링 (E10) FKM / Viton® * 올바른 높이 (20x62x7MM 대신 20x62x6.5MM) 커플 링 측 BGM PRO 샤프트 씰링 링은 전체 높이가 7mm입니다. 다른 제조업체에서는 일반적으로 6.5mm입니다. BGM PRO 샤프트 씰은 Piaggio의 원래 구형 모델을 기반으로합니다. 오래된 원래 엔진을 분해하는 사람은 높이 7mm의 샤프트 씰이 클러치 쪽에도 사용되었음을 알 수 있습니다. 플로팅 크랭크 축 구형 엔진의 크랭크 축 베어링은 '부동'합니다. 이는 베어링이 고정되어 있지 않고 모터 하우징에서 축 방향 (측면)으로 이동할 수 있음을 의미합니다. 예를 들어, 이는 나선형 톱니가있는 기본 드라이브의 축 방향 힘으로 인해 부하가 걸린 상태에서 발생합니다. 크랭크 샤프트가 너무 많이 변하면 클러치의 작동과 점화에 영향을 미칠 수 있습니다. 정지 제한 이러한 모터의 유일한 측면 정지 제한은 샤프트 씰링 링입니다. 따라서 샤프트 씰링 링의 높이는 베어링과 샤프트 씰링 링 사이의 기존 '공기'를 결정합니다. 구형 엔진의 공차는 너무 큽니다 (예 : 그보다 두꺼운 엔진 씰링 페이퍼로 인해). 7mm 전체 높이는 여전히 충분한 거리가 존재합니다. 따라서 베어링은 예압없이 작동합니다. 왜 FKM / VITON® The Materia ...
- bgm-품목 번호 : BGM1041
- Verfügbarkeit : 재고 있음 (여기에서 가용성을 확인하십시오 스쿠터 센터 숍)
- 무게 : 약 0,04kg
- 카테고리 : 엔진> 씰> 샤프트 씰
샤프트 씰 20x62x7mm에 관심이있는 기타 고객 -BGM PRO FKM / Viton® (E10 내성)-(크랭크 샤프트 구동 측 Vespa Sprint (1976 년까지), Super (1976 년까지), TS (1976 년까지), GT125에 사용됨) (1976 년까지), GTR ... 관심 있으며 또한 다음을 찾았습니다. 샤프트 씰 | 20 | 62 | 6 | 5 | 끓음 | 씰링 링 | 인감 | Wedi | 샤프트 씰 | 기름 | 인감 | 20 | 62 | 6 | 5 | 조인트 Spi 20X62X6 | 5mm | Paraolio 20X62X6 | 5mm | Retén 20X62X6 | 5mm | 버 라지 |
