스페이서 실린더베이스 -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125-1.0mm에 관심이있는 다른 고객도 다음을 검색했습니다. 스페이서 | 실린더베이스 | 거리 씰 | 거리 | 실린더 스페이서 | 헤드 스페이서 | 발 스페이서 | 실린더 | 베이스 | Cale D' Embase De Cylindre | 스페이서베이스 델 실린 드로 | 스페이서 Pié Del Cilindro |
스페이서
BGM0231 스페이서 실린더베이스 -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX 125-150, TV 175 (시리즈 2-3), DL / GP 125-150-1.5mm
배기량 1,5-125ccm의 소형 엔진 블록을위한 193mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 실링 표면의 높이 차이, 비틀린 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.
스페이서
BGM0260 스페이서 실린더베이스 -BGM ORIGINAL- Malossi 210cc MHR / SPORT-Vespa PX200, Rally200, Cosa200-0.5mm
Malossi 실린더 Sport 및 MHR 용 실린더베이스 스페이서 (210ccm 포함). 이를 통해 성능에 중요한 조향 각도를 높이기 위해 실린더를 밑받침 할 수 있습니다. 특히 MHR 실린더는 이전 모델보다 훨씬 더 큰 플러싱 단면에도 불구하고 리프트에 대해 매우 감사 한 후보로 판명되었습니다. 전제 조건은 [...]와 같은 실린더에 해당하는 환경입니다.
스트로크가 더 긴 크랭크 샤프트를 사용하는 경우이 추가 스트로크는 두 가지 이유로 보정되어야합니다. 한편으로는 피스톤이 부딪 히거나 엔진이 너무 압축되어 작동하는 것을 방지하는 기계적 조건으로 인해 다른 한편으로는 성능을 결정하는 실린더의 제어 각도를 합리적인 범위 내에서 유지합니다. 스트로크가 확장되면 [...]
가스켓 세트 실린더 Minarelli 50 AC 수직 bgm-품목 번호 : R100689000 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 중량 : 약 0,04 kg 카테고리 : 엔진> 씰> 가스켓 가스켓 세트 실린더에 관심이있는 기타 고객- BGM ORIGINAL 50 cc- Minarelli 50 cc AC (수직)-BOOSTER, BUMP50, BWS50, SLIDER50, SPY, [...]
