스티어링 튜브 BGM PRO Vespa PK XL2-Vespa Largeframe (1961-1979 년경)에서 사용하도록 수정 됨 (예 : Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C) ) 기존 오리지널 포크의 문제 구형 Vespa 대형 프레임 모델의 포크는 구식 댐핑 및 서스펜션 운동학을 가지고 있습니다. 디자인으로 인해, 섀시는 세게 제동 할 때 빠르게 처집니다 ( 'goes [...]
PK 포크에 디스크 브레이크가 장착 된 경우 쇼크 업소버 마운트가 오프셋됩니다. 이는 디스크 브레이크가 원래 PX 모델 전용으로 설계 되었기 때문입니다. 이 어댑터 플레이트는 또한 상단에서 바깥쪽으로 이동하여 댐퍼가 다시 직선이되도록합니다. 동시에 그것은 [...]
Li 제품군 (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP)의 모든 Lambrettas를위한 포크 스프링. 스프링은 원래 Lambretta 포크 스프링보다 10 % 더 단단하며 독일에서 우리를 위해 만들어졌습니다. 스프링은 블록 안정성이 있으며 숏핀 처리가되어 있습니다. 와이어 표면에는 스프링이 가장 많이로드되기 때문에 동적으로로드되는 경우에는 샷 피닝이 더 중요합니다. [...]
포크와 스윙 암 사이의 베어링 수정을위한 BGM 오리지널 스윙 암 베어링 세트 스티어링 튜브와 앞바퀴 스윙 암 사이의 연결은 Vespa 모델에서 높은 응력을받는 구성 요소입니다. 모든 방향에서 오는 힘은 안전하게 흡수되고 전달되어야합니다. 스윙 암 베어링은 정확한 휠 안내를 담당하고 스티어링 임펄스를 전달합니다. 따라서 TÜV 관련 구성 요소이기도합니다. 캠프 [...]
폴리 우레탄으로 만든 BGM PRO 무소음 고무. 원래 고무보다 훨씬 단단하며 자연스러운 움직임을 최소화합니다. 따라서 댐핑은 정의되고 더 정확한 방식으로 작동합니다. 이렇게하면 차량이 훨씬 더 단단해 보이고 댐퍼가 더 빠르게 반응합니다. 세트에는 프론트 액슬의 쇼크 업소버 용 고무 XNUMX 개가 포함되어 있습니다. 고무는 충격 흡수 장치에 앉아 있고 각각 [...]
bgm-품목 번호 : BGM7707A 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 상점에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 0,02 kg 카테고리 : 프레임> 충격 흡수 장치> 충격 흡수 장치 장착 충격 흡수 스프링 용 스프링 플레이트를 찾고있는 기타 고객 앞, 포크 / 스윙 암 위 -BGM PRO- Largeframe Sprint (VLB1T), Rally (VSD / VSE), GT / GTR125 (VNL2T), Super (VNC / VBC), TS125 (VNL3T), VNA, VNB, VBA, VBB, [...]
