BGM Pro의 클러치 아래에있는 크랭크 샤프트의 와셔 크랭크 샤프트와 클러치 사이의 와셔에는 세 가지 매우 중요한 작업이 있습니다. 크랭크 샤프트와 볼 베어링 사이에 제어 된 예압 설정 클러치가 작동하는 동안 클러치 피니언에 평평한 베어링 표면 제공 베어링을 제조하여 [...]

배리 에이터의 원심 분동은 마모 부품이며 하중에 따라 정기적으로 교체해야합니다 (약 5000km마다 마모 점검). 롤러의 마모는 한쪽이 평평 해 지므로 롤러가 더 이상 바리 에이터의 트랙에서 제대로 미끄러질 수 없습니다. 이로 인해 가속도가 떨어지고 종종 낮은 [...]

BGM PRO 점화 세트는 Vespa를 유지 보수가 필요 없고 강력하고 안정적인 점화/발전기 장치로 이중 변환할 뿐만 아니라 Vespa PK XL 모델의 강화된 크랭크축을 위한 고품질 구성 요소로 제작되었습니다. 이 세트는 작은 발전기 콘이 있는 Vespa Smallframe 모델용입니다. 여기에는 모든 V50, 50N, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV, ET3, [...]

전자 점화를위한 검증 된 BGM ORIGINAL 점화베이스 플레이트의 최신 버전. BGM은 수천 번의 입증 된 BGM 오리지널 점화베이스 플레이트를 수정하여 더욱 향상 시켰습니다. 보빈과 픽업의 매우 높은 품질에 특히주의를 기울였습니다. 또한 케이블은 섬유 코팅 실리콘 케이블로 변환되었습니다. 기존의 PVC에 비해 이로 인한 이점 [...]

Vespa PK 모델 용 배기 BGM Pro BigBox TOURING 바나나. TOURING 버전의 BGM Pro 완전 배기 시스템은 높은 토크 및 광대역 특성과 함께 원래 시스템의 섬세한 외관과 음향을 제공합니다. 원래 더 이상 사용할 수없는 원래의 Piaggio 배기 시스템을 대체하기 위해 설계되었으며 본격적인 스포츠 배기 시스템으로 개발되었습니다. 거대한 [...]

Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA 용 전면 쇼크 업소버 -BGM PRO SC COMPETITION- (1952-), Hoffmann Königin BGM PRO SC Competition 쇼크 업소버는 성공적인 BGM PRO F16 Sport 시리즈의 추가 개발입니다. 경쟁 시리즈는 다음을 통해 시각적으로 다릅니다.

bgm PRO Superstrong은 독일 산 소형 프레임 용 플러그 앤 플레이 커플 링 솔루션입니다. 이탈리아 제조업체 DRT Racing의 보조 샤프트 용 특수 버전입니다. 보조 샤프트는 클러치를 클러치 커버 방향으로 1,5mm 더 움직입니다. 거리를 피하기 위해 정확히이 1,5mm를 보상하는 커플 링을 제공합니다. [...]

특수 회색 주조 합금으로 만든 고품질 주조 실린더 키트. 여기에서 최고의 OEM 품질의 저렴한 실린더 키트를 찾을 수 있습니다. 실린더는 모든 세부 사항에서 원래 부품에 해당하므로 50cc 로의 놀라운 업그레이드가 필요하거나 원래 실린더가 날개를 펼친 경우 매우 좋은 선택입니다. 처리 및 실린더의 품질과 [...]

BGM PRO Clubman V3.0 및 V4.0 Clubman 배기 시스템 용 예비 부품. 브래킷은 배기 바디를 엔진에 부착합니다. 수평 및 수직 방향 정렬 옵션 덕분에 장착이 훨씬 더 쉽습니다. bgm-품목 번호 : BGM2105U3BR 재고 상태 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 0,00 kg 카테고리 : 모터 [...]

견고한 PVC 외피가있는 고품질 전기 케이블. Piaggio 차량에 사용되는 것과 같이 다양한 색상으로 제공됩니다. 0,85mm² 및 2,0mm² 케이블 단면으로 제공됩니다. 외경 0,85mm² = 외경 Ø2,3mm 2,0mm² = Ø3,1mm 케이블 유형 : 단일 코어 절연 : DIN ISO 6722 및 LV112에 따른 특수 PVC 온도 범위 : -40 ~ + 120 ° C 도체 : 베어 구리선 길이 : 10 미터 [... ]

배리 에이터의 원심 분동은 마모 부품이며 하중에 따라 정기적으로 교체해야합니다 (약 5000km마다 마모 점검). 롤러의 마모는 한쪽이 평평 해 지므로 롤러가 더 이상 바리 에이터의 트랙에서 제대로 미끄러질 수 없습니다. 이로 인해 가속도가 떨어지고 종종 낮은 [...]

인기있는 BGM ORIGINAL 림의 새 버전 bgm Original V2.0 림은 정밀하게 제조되고 정확한 동심도를 가지고 있습니다. 고품질 스터드 볼트와 너트는 Piaggio 오리지널 림에 대한 완벽한 고품질 대안이됩니다. bgm 오리지널 림에는 미묘한 bgm 로고와 엠보싱 크기 표시가 있습니다. 림은 함께 사용할 수 있습니다 ...]