BGM PRO 와이어 로프 호이스트는 공장 사양에 부합하며 고품질과 저렴한 가격으로 인상적입니다. 모든 열차는 차량 별 길이가 있으므로 재 작업없이 직접 설치할 수 있습니다. 이중 누름 끝 슬리브, 버가없는 니플 또는 주석 도금 된 와이어 끝과 같은 고품질 세부 사항에 특히주의를 기울였습니다. 설치가 빠르고 쉽습니다. 로 [...]
브레이크 패드 BGM PRO Sintersport-강력한 제동력 BGM PRO 소결 브레이크 패드는 차세대 패드입니다. 복잡한 소결 공정으로 제조 된 모든 금속 브레이크 패드입니다. 이러한 패드를 사용하면 가장 높은 요구 사항을 충족하는 제동 성능을 얻을 수 있습니다. 품질 BGM Pro 브레이크 패드는 이탈리아에서 가장 유명한 브레이크 패드 제조업체 중 한 곳에서 BGM 전용으로 제조되었습니다. [...]
bgm PRO Superstrong은 독일 산 소형 프레임 용 플러그 앤 플레이 커플 링 솔루션입니다. 특수 기능 : 유기농 레이싱 패드가있는 즉시 설치 가능한 4 디스크 클러치 최대 22HP / 20Nm 용으로 설계된 스프링 포스 (스프링 BGM XL) 완벽하게 차갑고 따뜻하게 분리 사용하기 쉬움 덮개 / 하우징을 변경할 필요 없음 키홈 없음 (반달형 웨지) 독일에서 제조 및 조립 즉시 배송 [...]
BGM 나사 / 클램프 니플은 일본 오토바이 산업의 공급 업체에서 우수한 품질로 제조됩니다. 치수는 Piaggio / Innocenti의 이전 원본과 정확히 일치합니다. 이것은 완벽한 착용감을 보장합니다. 브레이크 / 클러치 케이블과 함께 사용되는 배 니플은 핸들 바의 둥근 컷 아웃에 맞는 적절한 어댑터가 필요합니다. 불행히도 없다 ...]
배리 에이터의 원심 분동은 마모 부품이며 하중에 따라 정기적으로 교체해야합니다 (약 5000km마다 마모 점검). 롤러의 마모는 한쪽이 평평 해 지므로 롤러가 더 이상 바리 에이터의 트랙에서 제대로 미끄러질 수 없습니다. 이로 인해 가속도가 떨어지고 종종 낮은 [...]
Lambretta 용 BGM Superstrong에는 이미 "내장"클러치 압축기 시스템이 있습니다. Superstrong 커플 링은 두 개의 나사와 긴 너트로 쉽게 압축 할 수 있습니다. 커플 링 스파이더의 앞면에는 두 개의 다리가 한 점으로 표시되어 있으며 그 밑에는 나 사용 나사 구멍이 있습니다. 여기서 나사는 사전 장력에 사용됩니다 ...]
bgm PRO 흡입 호스는 기존 흡입 호스에 비해 기화기 앞의 볼륨이 증가했습니다. 흡기 호스는 기화기에서 40mm (예 : Dellorto PHBL 25), 42mm (Dellorto PHBH 28-30), 45mm (Mikuni TM24 및 Jetex SH22) 또는 50mm (Keihin PWK 28, Polini 28- 30). 에어 필터의 연결 폭은 [...]
1984 년에 출시 된 PK / PX Lusso 모델 용 전등 스위치, 배터리가 없지만 혼 정류기가있는 차량에만 적합합니다. 독일 Lusso 모델에는 배터리가 없으며 (Elestart 모델 제외) 프레임에서 AC 전원을 사용합니다. 혼을 제어하는 별도의 정류기가 있습니다 (녹색 / 검은 색 줄무늬 연결 케이블이있는 왼쪽 후드 아래의 블랙 박스). 이 [...]
bgm-품목 번호 : 4350002 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 0,06 kg 범주 : 프레임> 케이블> 케이블 내부 범용 열차를 원하는 기타 고객 -Ø = 1,2mm x 2500mm, 니플 Ø = 3,0mm x 3mm- 스로틀 케이블로 사용됨-관심이 있음, 검색 : Zug | 유니버설 | [...]
개조를위한 변환 배선 하니스 : Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB 등의 Vespatronic 점화 시스템.보다 현대적인 교류 발전기 / 점화 유형으로 개조하는 것은 도로에서보다 영구적이고 안전하기 위해 시도되고 테스트 된 수단입니다. 비접촉식 CDI 점화 장치는 현대식 컨트롤러 지원 온보드 전기 시스템을 사용한 광 출력과 마찬가지로 거의 파괴 할 수없고 신뢰할 수 있습니다. [...]