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WS5166 스페이서 실린더 헤드 -BGM ORIGINAL Malossi 172 cc- Vespa T5 125cc-2.0mm
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스트로크가 더 긴 크랭크 샤프트를 사용하는 경우이 추가 스트로크는 두 가지 이유로 보정되어야합니다. 한편으로는 피스톤이 부딪 히거나 엔진이 너무 압축되어 작동하는 것을 방지하는 기계적 조건으로 인해 다른 한편으로는 성능을 결정하는 실린더의 제어 각도를 합리적인 범위 내에서 유지합니다. 스트로크가 확장되면 [...]

WS5165 스페이서 실린더 헤드 -BGM ORIGINAL Malossi 172 cc- Vespa T5 125cc-1.5mm
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스트로크가 더 긴 크랭크 샤프트를 사용하는 경우이 추가 스트로크는 두 가지 이유로 보정되어야합니다. 한편으로는 피스톤이 부딪 히거나 엔진이 너무 압축되어 작동하는 것을 방지하는 기계적 조건으로 인해 다른 한편으로는 성능을 결정하는 실린더의 제어 각도를 합리적인 범위 내에서 유지합니다. 스트로크가 확장되면 [...]

WS5164 스페이서 실린더 헤드 -BGM ORIGINAL Malossi 172 cc- Vespa T5 125cc-1.0mm
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스트로크가 더 긴 크랭크 샤프트를 사용하는 경우이 추가 스트로크는 두 가지 이유로 보정되어야합니다. 한편으로는 피스톤이 부딪 히거나 엔진이 너무 압축되어 작동하는 것을 방지하는 기계적 조건으로 인해 다른 한편으로는 성능을 결정하는 실린더의 제어 각도를 합리적인 범위 내에서 유지합니다. 스트로크가 확장되면 [...]

BGM6263WG 기본 기어 -BGM PRO- Vespa Wideframe VM, VN, VL, VB, GS150 (VS5 102950-), Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB, VNC (-011000)-63 개의 톱니 (직선 톱니)
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BGM 기본 기어는 방탄입니다. 오늘날 엔진의 엄청난 출력과 토크를 위해 개발 된이 엔진은 최고 제조 표준에 따라 고 합금강 (SCM415 / 15 CrMo 5)으로 만들어집니다. 기본 소재의 매우 높은 강도 (최대 1100N / mm2, HRC 58-62)는 BGM 기본 휠 생산을위한 확실한 기반을 제공합니다. 생산은 높은 [...]

SC9085OR 전기 케이블 -BGM ORIGINAL 0,85mm²- 10m-주황색
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견고한 PVC 외피가있는 고품질 전기 케이블. Piaggio 차량에 사용되는 것과 같이 다양한 색상으로 제공됩니다. 0,85mm² 및 2,0mm² 케이블 단면으로 제공됩니다. 외경 0,85mm² = 외경 Ø2,3mm 2,0mm² = Ø3,1mm 케이블 유형 : 단일 코어 절연 : DIN ISO 6722 및 LV112에 따른 특수 PVC 온도 범위 : -40 ~ + 120 ° C 도체 : 베어 구리선 길이 : 10 미터 [... ]

WS5163 스페이서 실린더 헤드 -BGM ORIGINAL Malossi 172 cc- Vespa T5 125cc-0.8mm
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스트로크가 더 긴 크랭크 샤프트를 사용하는 경우이 추가 스트로크는 두 가지 이유로 보정되어야합니다. 한편으로는 피스톤이 부딪 히거나 엔진이 너무 압축되어 작동하는 것을 방지하는 기계적 조건으로 인해 다른 한편으로는 성능을 결정하는 실린더의 제어 각도를 합리적인 범위 내에서 유지합니다. 스트로크가 확장되면 [...]

BGM1915 무게 -bgm 오리지널 19 × 15,5mm- 7,50g
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배리 에이터의 원심 분동은 마모 부품이며 하중에 따라 정기적으로 교체해야합니다 (약 5000km마다 마모 점검). 롤러의 마모는 한쪽이 평평 해 지므로 롤러가 더 이상 바리 에이터의 트랙에서 제대로 미끄러질 수 없습니다. 이로 인해 가속도가 떨어지고 종종 낮은 [...]

BGM1033 샤프트 씰 19x32x7mm -BGM PRO FKM / Viton® (E10 내성)-(크랭크 샤프트 교류 발전기 측 Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S에 사용됨)
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고품질 및 에탄올 내성 (E10)으로 제작 된 BGM PRO 샤프트 씰링 링 FKM / Viton® * WHY FKM / VITON® 소재 FKM (탄화 플루오르 고무)은 열, 마찰 및 연료 / 에탄올 내성이 매우 뛰어납니다. 독일의 현재 프리미엄 연료에는 이미 자체적으로 최대 5 %의 에탄올 혼합물이 포함되어 있습니다. 다른 국가에서는 에탄올 / 알코올 함량이 훨씬 높습니다. 기존의 샤프트 씰은 에탄올이 포함 된 연료와 접촉 할 때 팽창하거나 부드러워 질 수 있습니다. [...]

BGM1031 샤프트 씰 22,7x47x7 / 7,5mm -BGM PRO FKM / Viton® (E10 내성)-(크랭크 샤프트 구동 측 Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL에 사용됨-기어 박스 입력 샤프트 Piaggio 125 -…
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고품질 및 에탄올 내성 (E10)으로 제작 된 BGM PRO 샤프트 씰링 링 FKM / Viton® * WHY FKM / VITON® 소재 FKM (탄화 플루오르 고무)은 열, 마찰 및 연료 / 에탄올 내성이 매우 뛰어납니다. 독일의 현재 프리미엄 연료에는 이미 자체적으로 최대 5 %의 에탄올 혼합물이 포함되어 있습니다. 다른 국가에서는 에탄올 / 알코올 함량이 훨씬 높습니다. 기존의 샤프트 씰은 에탄올이 포함 된 연료와 접촉 할 때 팽창하거나 부드러워 질 수 있습니다. [...]

BGM6410N 케이블 세트 -BGM ORIGINAL, PE 이너 슬리브-Vespa PX Lusso (1984-)
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BGM PRO 와이어 로프 호이스트는 공장 사양에 부합하며 고품질과 저렴한 가격으로 인상적입니다. 모든 열차는 차량 별 길이가 있으므로 재 작업없이 직접 설치할 수 있습니다. 이중 누름 끝 슬리브, 버가없는 니플 또는 주석 도금 된 와이어 끝과 같은 고품질 세부 사항에 특히주의를 기울였습니다. 설치가 빠르고 쉽습니다. 로 [...]

BGM7914TL 브레이크 드럼 홀더 9 "+10"-BGM PRO- Vespa Largeframe 10 ", Smallframe 9"(4 홀 외부), Smallframe 10 "
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Vespa 풀리의 브레이크 드럼을 고정하는 도구입니다. 브레이크 드럼의 중앙 고정 너트는 높은 토크로 조입니다. 이 도구를 사용하면 너트를 풀거나 고정하기 위해 브레이크 드럼을 쉽고 안전하게 고정 할 수 있습니다. 이 도구는 다음 스쿠터에 맞도록 설계되었습니다. Smallframe 9 "(브레이크 드럼 4 홀 외부) : Vespa 50R, Special Smallframe 10": [...]

BGM2109GP 플라이휠 너트 -BGM ORIGINAL- Lambretta DL, GP
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bgm PRO 폴 휠 너트는 dL / GP 또는 Li / TV / SX 폴 휠에 사용할 수 있습니다. 이들은 너트의 외경이 다릅니다. Li / TV / SX는 dl / GP 폴 휠에도 맞지만 접촉면이 더 작습니다. BGM 폴 휠 너트가 있습니다. 사용 된 42CrMo4 재료 덕분에 너트는가는 나사에도 불구하고 75 Nm의 필요한 조임 토크를 견딜 수 있으며 [...]