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7673432 Electrochoke -DELLORTO / ARRECHE- 기화기 Ø 최대 22mm-Piaggio 플러그

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전기 초크는 운전자가 초크를 작동하는 지루한 작업을 완전히 덜어 주므로, 이미 주입되지 않은 경우 거의 모든 현대식 차량 출고에도 통합됩니다. 이 작은 블랙 박스의 기술은 비교적 단순하게 유지됩니다. 초크의 기본 위치는 일반적으로 항상 "작동", 즉 [...]

BGM031121G 크랭크 샤프트 -BGM Pro Touring (로터리 밸브) 60mm 스트로크, 105mm 커넥팅로드-Vespa PX125, PX150

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재료 bgm PRO Touring 크랭크 샤프트는 단조입니다. 재료가 더 조밀하여 열을 더 잘 발산하므로 왜곡에 더 강합니다. 크랭크 웹 외에도 커넥팅로드가 단조 된 다음 CNC 가공됩니다. 저장 하부 커넥팅로드 베어링은 XNUMX 개의 큰 윤활 슬롯과 측면에 총 XNUMX 개의 추가 포켓을 통해 윤활됩니다. SSC 레이싱 캠프와 [...]

BGM6493 배 니플 어댑터 -BGM ORIGINAL- 니플 Ø = 9x11mm-Vespa PK S, PK XL

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BGM 나사 / 클램프 니플은 일본 오토바이 산업의 공급 업체에서 우수한 품질로 제조됩니다. 치수는 Piaggio / Innocenti의 이전 원본과 정확히 일치합니다. 이것은 완벽한 착용감을 보장합니다. 브레이크 / 클러치 케이블과 함께 사용되는 배 니플은 핸들 바의 둥근 컷 아웃에 맞는 적절한 어댑터가 필요합니다. 불행히도 없다 ...]

BGM6452SC 속도계 케이블 -BGM ORIGINAL- Vespa PK XL2 (V5N1T, V5X3T, VMX6T), PK XL2 자동 (V5P2T, VA52T), HP (V5N2T)-검정색

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BGM PRO 속도계 케이블은 공장 사양에 부합하며 고품질과 저렴한 가격으로 인상적입니다. 모든 속도계 케이블에는 차량 별 길이가 있으므로 재 작업없이 직접 설치할 수 있습니다. 고품질 외피 또는 제대로 눌러 진 정사각형과 같은 고품질 디테일에 특히주의를 기울였습니다. 이미 그리스를 바른 속도계 케이블의 설치는 쉽습니다.

BGM1122 베어링 세트-크랭크 샤프트 용 샤프트 씰 세트 -BGM ORIGINAL FKM- Lambretta DL, GP

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크랭크 메커니즘을 복원하기위한 완전한 키트. 교체 수단으로 또는 새 크랭크 샤프트를 설치할 때 절대적으로 권장됩니다. 키트에는 다음이 포함되어 있습니다. 발전기 측용 드라이브 측 NU6305 베어링 용 2205 FAG 베어링 * MB Developments의 드라이브 측 Viton 샤프트 씰 Maghousing 외부 Maghousing 샤프트 씰용 MB Developments의 내부 Viton 샤프트 씰 6305 씰 XNUMX 개의 알렌 나사 [...]

BGM2251 플라이휠 너트 M10 x 1,50 칼라 Ø = 22x4mm, h = 15mm SW = 14 -BGM PRO- Vespa V50 R (No. 917730부터), V50 S (No. 81867부터), V90 (No. 194927부터), PV125 ( No. 194970에서), ET3, PK S

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BGM 플라이휠 너트는 고품질 42CrMo4로 만들어집니다. 이 재료는 매우 인장력이 뛰어나고 원래 너트의 품질을 분명히 능가합니다. 가능한 높은 조임 토크에 의해 폴 휠의 밀착이 항상 보장됩니다. 조임 토크 폴 휠 너트 M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...) : 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL) : 60- 65 [...]

BGM6676 라이트 스위치 -BGM Pro Conversion- Vespa Sprint (PX 모터 포함), PV (PK 모터 포함)

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이 전등 스위치는 Sprint, Rally 또는 Primavera (PV125) 및 V50과 같은 12V 전압의 최신 모터와 새 배선 장치가 여기에 설치되는 경우에 필요합니다. 이 스위치에는이를 위해 필요한 혼 접점이 있으며 "더 가깝게"설계되었습니다. 표준으로 설치된 스위치는 [...]

BGM2220HS20 스페이서 실린더 헤드 -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0mm 8 방향 나사 연결-Lambretta LI 125-150, LIS, SX 125-150, TV 175 (시리즈 2-3), DL / GP 125-150-2,0mm

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bgm-품목 번호 : BGM2220HS20 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 중량 : 약 0,05 kg 카테고리 : 엔진> 실린더> 스페이서 스페이서 실린더 헤드에 관심이있는 기타 고객 -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8mm 125 방향 나사 연결-Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (시리즈 3-125), DL / GP 150-2,0-XNUMXmm [...]

BGM4591KTMB 미러 홀용 커버 캡 세트 -BGM PRO- Vespa GTS 125-300 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3300) GTS HPE, Supertech (ZAPMA3600)-매트 블랙 (099 / c)

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2016 년부터 GTS 모델의 핸들 바 커버에있는 미러 홀을 닫을 경우이 부분의 커버가 고르지 않아 구현하기 어렵습니다. BGM PRO에서 특별히 제작 된 커버 캡은 일류 광학 및 기술 솔루션입니다. 이들은 핸들 바 커버와 동일한 재질로 만들어졌으며 디자인을 정확히 따릅니다.

BGM7910 롤러 베어링 (28,2x42x08mm) -BGM PRO- (주축 스위치 래치 측 Vespa VNA, VNB, Super (VNC ~ 024899, VBC ~ 70199), GT125 (~ 60899), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (~ 73…

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Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR의 기어 변속 측면에있는 메인 샤프트 베어링 용 125 파트 BGM 정밀 롤러 베어링 수평 실린더가있는 모든 150 / 1957cc Vespa 엔진 (약 XNUMX 년에 제작), 직접 흡입이 가능한 VNA 모델부터 시작 스위치 래치 쪽의 여러 부분으로 된 메인 샤프트 베어링을 통해. 이것은 베어링 쉘, 개별 롤러 및 개방형 베어링 케이지로 구성됩니다. [...]

BGM6408FB 프론트 브레이크 케이블 -BGM PRO Superstrong Ø2,5mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (시리즈 2-3)-회색

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이것이 BGM PRO Superstrong Lambretta 프론트 브레이크 케이블입니다. Ø2,5mm 내부 케이블 직경이 강하고 외부 쉘에 단단히 눌러 진 케이블 홀더가 있습니다. 둘 다 제동 과정을 상당히 개선합니다. Innocenti는 1966 년 XNUMX 월 디스크 브레이크가 장착 된 DL 시리즈의 마지막 모델로 유사한 수정을했습니다. 케이블 두께도 증가했습니다. [...]