BGM의 고성능 레이싱 샤프트. 매우 안정적인 커넥팅로드와 함께 매우 균형 잡힌 샤프트의 장점을 사용하는 방법을 알고있을뿐만 아니라 긴급하게 필요한 모든 강력한 소형 프레임 모터에 적합합니다. 소형 엔진의 성능이 꾸준히 향상됨에 따라 재료에 대한 요구도 더욱 높아졌습니다. [...]

Bgm Pro 와이어 링 하네스, 원본보다 낫습니다. 모든 케이블 하네스는 전문적으로 제조되며 단단하게 눌러 진 (압착 된) 케이블 러그가 있습니다. 적절한 경우 보호 수축 튜브도 함께 제공됩니다. 나사 클램프로 전등 스위치로 연결되는 케이블 분기를 제외하고 느슨한 와이어 끝은 주석 도금 처리되어 있습니다. 가능한 조립의 자유를 극대화하기 위해 케이블은 필요한 것보다 약간 길어집니다. 여기 [...]

스티커는 영구적으로 고정하기 위해 깨끗하고 매끄럽고 탈지 된 표면이 필요합니다. 예를 들어, 당사의 브레이크 클리너는 탈지에 매우 적합합니다. 더 큰 부분을 접착해야하는 경우, 접착하기 전에 물을 약간 뿌리는 것이 항상 유리합니다. 물은 또한 그것을 만들기 위해 세제 몇 방울과 혼합 될 수 있습니다 ...]

BGM Pro 노즐과 바늘 세트는 기화기 조정 작업을 훨씬 쉽게 만듭니다. 노즐 크기는 광범위하게 확장됩니다. 즉, 올바른 노즐이 항상 함께 있어야합니다. 실용적인 상자는 유쾌한 부작용이므로 노즐은 항상 올바른 위치에 있으며 수많은 노즐을 뒤적 거리는 시간이 마침내 끝났습니다.

직경 65mm의 Lambretta bgm PRO MRB RaceTour 피스톤 키트. 피스톤, 1mm 두께의 강철 피스톤 링 XNUMX 개, 피스톤 핀 및 클립으로 구성된 완전한 피스톤 키트. 피스톤은 Meteor 회사에서 독점적으로 제조합니다. 피스톤은 주로 bgm RaceTour 실린더의 교체 용 피스톤으로 사용되지만 변환 피스톤으로도 사용할 수 있습니다.

완벽하게 조정 된 기화기 키트. 제공 범위에는 bgm PRO 17 기화기, bgm PRO 흡기 매니 폴드 및 조립에 필요한 모든 소형 부품이 포함됩니다. bgm PRO 기화기는 조정하기가 매우 쉽습니다. PHBN 시리즈는 널리 보급되어 있으므로 모든 튜닝 부품을 쉽게 사용할 수 있습니다. 개방형 BGM PRO 흡기 매니 폴드는 기화기와 완벽하게 일치합니다. 결론 : [...]

견고한 PVC 외피가있는 고품질 전기 케이블. Piaggio 차량에 사용되는 것과 같이 다양한 색상으로 제공됩니다. 0,85mm² 및 2,0mm² 케이블 단면으로 제공됩니다. 외경 0,85mm² = 외경 Ø2,3mm 2,0mm² = Ø3,1mm 케이블 유형 : 단일 코어 절연 : DIN ISO 6722 및 LV112에 따른 특수 PVC 온도 범위 : -40 ~ + 120 ° C 도체 : 베어 구리선 길이 : 10 미터 [... ]

BGM 클러치 라이닝은 고품질의 유기 라이닝 혼합물을 얻기 위해 특수 사양에 따라 제조됩니다. 이것은 압력과 온도 모두 안정적이며 마찰 디스크에 좋은 그립을 제공합니다. 이는 전체 토크가 항상 기어 박스로 전달되고 빠른 시작 프로세스도 쉽게 처리 할 수 ​​있음을 의미합니다. BGM 라이닝이 장착 된 클러치는 [...]

좋은 것이 더 나아지면 bgm PRO Lambretta 웨이브는 이제 bgm PRO Competition 웨이브입니다. 자체적으로 입증 된 기능은 그대로 유지되고 중요한 기술적 세부 사항이 더욱 개선되었습니다. 개선 된 기능은 다음과 같습니다. 조인트 연결의 최대 안정성을위한 지상 압착 표면 및 따라서 비틀림에 대한 최고의 보안 성 지상 및 코팅 된 크랭크 핀 단조 커넥팅로드와 CNC 마무리 [...]

bgm-품목 번호 : BGM0903E 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 0,02 kg 카테고리 : 엔진> 배기> 스프링 배기 스프링에 관심이있는 기타 고객 -BGM ORIGINAL- 스테인레스 스틸-70mm , 또한 검색 한 항목 : 배기 스프링 | 봄 | 배기 브래킷 | 배기 유지 스프링 | 매니 폴드 스프링 | 리테이너 | 배기 [...]

배리 에이터의 원심 분동은 마모 부품이며 하중에 따라 정기적으로 교체해야합니다 (약 5000km마다 마모 점검). 롤러의 마모는 한쪽이 평평 해 지므로 롤러가 더 이상 바리 에이터의 트랙에서 제대로 미끄러질 수 없습니다. 이로 인해 가속도가 떨어지고 종종 낮은 [...]

스트로크가 더 긴 크랭크 샤프트를 사용하는 경우이 추가 스트로크는 두 가지 이유로 보정되어야합니다. 한편으로는 피스톤이 부딪 히거나 엔진이 너무 압축되어 작동하는 것을 방지하는 기계적 조건으로 인해 다른 한편으로는 성능을 결정하는 실린더의 제어 각도를 합리적인 범위 내에서 유지합니다. 스트로크가 확장되면 [...]