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3331299 시프트 케이블 PK XL2 용 어댑터-(인도 LML PL170 / SF125 모터 하우징)
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이탈리아의 PK XL125 모델과 마찬가지로 인도에서 제작 한 SE2 모터 하우징은 단 한 번의 (강한) 당김으로 작동 할 수 있습니다. 그러나 트레인에 부착 된 어 버트먼트 부싱 용 하우징의 구멍 (트레인이 하우징에 대해지지 됨)은 인도 하우징에서 평소보다 큽니다. 우리의 어댑터는 너무 큰 닮았다 ...]

BGM7776 프론트 쇼크 업소버 -BGM PRO SC F16 SPORT- Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB , ACMA (1952-), 호프만 퀸-그레이
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16 방향 조절 가능한 압력 레벨 조절 기능이있는 전면 BGM 충격 흡수 장치. 별도의 쇼크 업소버와 스프링 장치가있는 모든 Vespa의 업그레이드로 개발되었습니다. 직접 교체하므로 설치가 쉽습니다. 수정할 필요가 없습니다. 압력 레벨의 넓은 조정 범위. 따라서 압축 속도를 운전 스타일에 완벽하게 맞출 수 있습니다. 경질 알루마이트 처리 된 CNC 하우징. 스프링이없는 순수 쇼크 업소버에 대한 등록 요구 사항이 없으므로 TÜV [...]

BGM1616 무게 -bgm 원래 16x13mm- 6,75g
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배리 에이터의 원심 분동은 마모 부품이며 하중에 따라 정기적으로 교체해야합니다 (약 5000km마다 마모 점검). 롤러의 마모는 한쪽이 평평 해 지므로 롤러가 더 이상 바리 에이터의 트랙에서 제대로 미끄러질 수 없습니다. 이로 인해 가속도가 떨어지고 종종 낮은 [...]

BGM5300KT 앞 브레이크 드럼 8 "브레이크 슈 포함 -BGM PRO 주철-Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, ACMA, Hoffmann, Largeframe VBA, VBB, VNA, VNB
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앞 브레이크 드럼 8 "브레이크 슈 포함 -BGM PRO 주철-Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann 앞 브레이크 드럼" 독일에서 만든 "Strohspeed for BGM PRO. 8 인치 타이어 (Vespa Super VNC / VBC가 아님)를 사용하는 모든 Vespa 모델에 적합합니다. 고품질 주철로 만들어져 [...]

7674326 쇼크 업소버 마운트 포크 / 쇼크 업소버 위 디스크 브레이크 -BGM PRO- Vespa PK S-XL-측면 오프셋 4mm, 하강 5mm
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PK 포크에 디스크 브레이크가 장착 된 경우 쇼크 업소버 마운트가 오프셋됩니다. 이는 디스크 브레이크가 원래 PX 모델 전용으로 설계 되었기 때문입니다. 이 어댑터 플레이트는 또한 상단에서 바깥쪽으로 이동하여 댐퍼가 다시 직선이되도록합니다. 동시에 그것은 [...]

BGM45209 브레이크 패드 -BGM 54 × 50,7mm- APRILIA Leonardo 125ccm 4 행정 1999 (h), Leonardo 4 행정 150ccm 1999 (vh), Scarabeo 4 행정 100ccm 2004 (v), Scarabeo 4 행정 50ccm 2004 (v) , SR 150ccm 2000 (v), YAMAHA SR ...
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BGM 브레이크 패드는 유럽의 고도로 전문화 된 회사에서 제조합니다. 40 년 이상의 제조 경험 (예 : Aprilia 및 Piaggio)과 그의 뒤에서 경주에 대한 강한 헌신을 바탕으로 그는 BGM 용 고품질 브레이크 패드를 제조합니다. BGM 브레이크 패드에는 매우 우수한 제동 성능과 막대한 안전 예비력을 결합한 특수 유기 패드 혼합물이 있습니다. 유기 피복을위한 매우 높은 온도 안정성 ...]

BGM1908 무게 -bgm 오리지널 19 × 15,5mm- 5,75g
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배리 에이터의 원심 분동은 마모 부품이며 하중에 따라 정기적으로 교체해야합니다 (약 5000km마다 마모 점검). 롤러의 마모는 한쪽이 평평 해 지므로 롤러가 더 이상 바리 에이터의 트랙에서 제대로 미끄러질 수 없습니다. 이로 인해 가속도가 떨어지고 종종 낮은 [...]

BGM45201 브레이크 패드 -BGM 50,8 × 53,9mm- BENELLI 666ccm 125 (h), CPI X-Large 1998ccm 125 (vh), X-Large 2003ccm 150 (vh), X-Large 2003ccm 250 (vh), DERBI GP 2003cc 1 (vh), GP 125cc 2006 (vh), GP 1 ...
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BGM 브레이크 패드는 유럽의 고도로 전문화 된 회사에서 제조합니다. 40 년 이상의 제조 경험 (예 : Aprilia 및 Piaggio)과 그의 뒤에서 경주에 대한 강한 헌신을 바탕으로 그는 BGM 용 고품질 브레이크 패드를 제조합니다. BGM 브레이크 패드에는 매우 우수한 제동 성능과 막대한 안전 예비력을 결합한 특수 유기 패드 혼합물이 있습니다. 유기 피복을위한 매우 높은 온도 안정성 ...]

BGM031120G 크랭크 샤프트 -BGM Pro Touring (로터리 밸브) 57mm 스트로크, 105mm 커넥팅로드-Vespa PX125, PX150
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재료 bgm PRO Touring 크랭크 샤프트는 단조입니다. 재료가 더 조밀하여 열을 더 잘 발산하므로 왜곡에 더 강합니다. 크랭크 웹 외에도 커넥팅로드가 단조 된 다음 CNC 가공됩니다. 저장 하부 커넥팅로드 베어링은 XNUMX 개의 큰 윤활 슬롯과 측면에 총 XNUMX 개의 추가 포켓을 통해 윤활됩니다. SSC 레이싱 캠프와 [...]

BGM2200NPC 피스톤 -BGM PRO MRB-Racetour 195 cc- Lambretta LI 125-150, LIS 125-150, SX 150, DL 125-150, GP 125-150-Ø = 65,0mm (C)
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직경 65mm의 Lambretta bgm PRO MRB RaceTour 피스톤 키트. 피스톤, 1mm 두께의 강철 피스톤 링 XNUMX 개, 피스톤 핀 및 클립으로 구성된 완전한 피스톤 키트. 피스톤은 Meteor 회사에서 독점적으로 제조합니다. 피스톤은 주로 bgm RaceTour 실린더의 교체 용 피스톤으로 사용되지만 변환 피스톤으로도 사용할 수 있습니다.

BGM1041 샤프트 씰 20x62x7mm -BGM PRO FKM / Viton® (E10 내성)-(크랭크 샤프트 구동 측 Vespa Sprint (1976 년까지), Super (1976 년까지), TS (1976 년까지), GT125 (1976 년까지)에 사용됨) ), GTR ...
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고품질 및 에탄올 내성으로 제작 된 BGM PRO 샤프트 씰링 링 (E10) FKM / Viton® * 올바른 높이 (20x62x7MM 대신 20x62x6.5MM) 커플 링 측 BGM PRO 샤프트 씰링 링은 전체 높이가 7mm입니다. 다른 제조업체에서는 일반적으로 6.5mm입니다. BGM PRO 샤프트 씰은 Piaggio의 원래 구형 모델을 기반으로합니다. 오래된 원래 엔진을 분해하는 사람은 누구나 [...]

자리 표시 자
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케이블 하네스 BGM ORIGINAL은 배터리가없는 1982 년 이탈리아 버전의 모든 Vespa PX 모델에 적합합니다. 이 경우 표시기, 경적 (소위 윙윙 거림) 및 기타 모든 소비자에게 AC 온보드 네트워크를 통해 직접 전원이 공급됩니다. 이 차량에 사용되는 점화베이스 플레이트는 3 개의 케이블 (접촉 점화 모델) 또는 5 개의 케이블 (차량)만으로 적합합니다.