이탈리아의 PK XL125 모델과 마찬가지로 인도에서 제작 한 SE2 모터 하우징은 단 한 번의 (강한) 당김으로 작동 할 수 있습니다. 그러나 트레인에 부착 된 어 버트먼트 부싱 용 하우징의 구멍 (트레인이 하우징에 대해지지 됨)은 인도 하우징에서 평소보다 큽니다. 우리의 어댑터는 너무 큰 닮았다 ...]

클래식 Vespa 스쿠터에 핸들 바 장착을위한 BGM PRO의 거울 BGM PRO 거울은 팔 길이와 거울 표면 사이에 이상적인 비율을 가지고 있습니다. 미러 표면이 95mm에 불과한 광학 장치는 클래식 스쿠터와 완벽하게 조화를 이룹니다. 장착 암의 길이 (250mm)를 측정하여 항상 후면을 완벽하게 볼 수 있도록했습니다. 그는 돌출 [...]

bgm-품목 번호 : 4550011 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 0,02 kg 카테고리 : 프레임> 포크> 헤드셋 헤드셋 컵 노즈 워셔에 관심이있는 기타 고객 -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc, Cosa, PK XL2 관련 제품 : 헤드셋 컵 | 비강 디스크 | 비강 디스크 | U | 디스크 | [...]

고품질 및 에탄올 내성 (E10)으로 제작 된 BGM PRO 샤프트 씰링 링 FKM / Viton® * WHY FKM / VITON® 소재 FKM (탄화 플루오르 고무)은 열, 마찰 및 연료 / 에탄올 내성이 매우 뛰어납니다. 독일의 현재 프리미엄 연료에는 이미 자체적으로 최대 5 %의 에탄올 혼합물이 포함되어 있습니다. 다른 국가에서는 에탄올 / 알코올 함량이 훨씬 높습니다. 기존의 샤프트 씰은 에탄올이 포함 된 연료와 접촉 할 때 팽창하거나 부드러워 질 수 있습니다. [...]

흠집이있는 B- 굿즈! 흠 잡을 데없는 신제품, BGM7795 및 BGM7795S 참조 스티어링 댐퍼는 앞바퀴를 내리거나 들어 올릴 때 핸들 바의 위험한 충돌을 방지하는 데 사용됩니다. 또한 스티어링에서 원하지 않는 진동이 발생합니다. B. 임계 속도 범위에서 통근 감소. 이 속도는 반드시 높을 필요는 없습니다. 진자 경향은 많은 다른 요인에 달려 있습니다 ...]

스트로크가 더 긴 크랭크 샤프트를 사용하는 경우이 추가 스트로크는 두 가지 이유로 보정되어야합니다. 한편으로는 피스톤이 부딪 히거나 엔진이 너무 압축되어 작동하는 것을 방지하는 기계적 조건으로 인해 다른 한편으로는 성능을 결정하는 실린더의 제어 각도를 합리적인 범위 내에서 유지합니다. 스트로크가 확장되면 [...]

라이닝 소재 'MADE IN GERMANY'의 BGM PRO 브레이크 슈즈 품질 BGM Pro 브레이크 슈즈는 이탈리아에서 가장 유명한 브레이크 라이닝 제조업체 중 하나에서 BGM 전용으로 제조되었습니다. 덮개 재료는 독일 제조업체 Beral에서 제공합니다. 알루미늄 라이닝 캐리어는 원래 모양으로 주조되므로 항상 완벽한 착용감을 보장합니다. MATERIAL + PERFORMANCE 패드 혼합물 [...]

크랭크 메커니즘을 복원하기위한 완전한 키트. 교체 수단으로 또는 새 크랭크 샤프트를 설치할 때 절대적으로 권장됩니다. 키트에는 다음이 포함되어 있습니다. 발전기 측용 드라이브 측 NU6305 베어링 용 2205 FAG 베어링 * MB Developments의 드라이브 측 Viton 샤프트 씰 Maghousing 외부 Maghousing 샤프트 씰용 MB Developments의 내부 Viton 샤프트 씰 6305 씰 XNUMX 개의 알렌 나사 [...]

실린더와 실린더 헤드를 엔진 하우징에 고정하기위한 BGM ORIGINAL 스터드 볼트 적합 가능 배기량 160ccm의 Vespa 대형 프레임 엔진 (예 : Vespa PX200, Rally180 / 200, GS160, SS180, Cosa200)에 적합합니다. Lambretta 시리즈 1-3 모델의 엔진에도 사용할 수 있습니다. 특수 기능 ROLLED THREAD 실린더 스터드 볼트의 나사산은 절단되지 않고 말아 있습니다. 원래 BGM [...]

BGM Pro 기어 부품은 초 고체 소재입니다. 기어 휠은 가장 까다로운 요구 사항을 충족하기 위해 고 합금 NiCrMo 케이스 경화 강철 (20NiCrMo2-2 / AISI8620)로 만들어집니다. 매우 우수한 기본 소재는 최고의 엔진 성능도 견딜 수 있습니다. 58-60HRC로 정밀하게 정의 된 표면 경화는 피니언의 내마모성을 극도로 만듭니다. Piaggio Ware보다 낫습니다. 항상 일관된 고품질. 협상 불가. 모두를 위해 더 나은 사용 가능 [...]

2 행정 엔진 하우징 (50cc, 125cc, 180cc)이있는 모든 Piaggio 스쿠터 용 개방형 흡기 매니 폴드. 기화기는 똑바로 세워져 있으며 깔끔한 회전 동작을 위해 선명하고 짧은 흡입 경로를 제공합니다. 더 나은 가속, 자유 회전 및 더 높은 최고 속도! 기화기의 설치 위치가 변경 되었기 때문에 에어 필터 박스에 대한 원래 연결 호스를 더 이상 사용할 수 없습니다. Ø30mm 연결 폭으로 [...]

배기량 1,5-125ccm의 소형 엔진 블록을위한 193mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 실링 표면의 높이 차이, 비틀린 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.