세트 핸들 바 하단부 -BGM ORIGINAL- Vespa PX 용 LML 핸들 바-4 소켓 (튜브 및 가스 튜브 전환에 사용됨)을 장착하는 데 관심이있는 다른 고객도 다음을 찾았습니다. 핸들 바 하부 | 스티어링 헤드 커버 | 스티어링 헤드베이스 플레이트 | 핸들 바 | Vespa 핸들 바 | 스티어링 헤드 | 핸들 바 헤드 | 스티어링 헤드 하부 | 핸들 바 하부 | 캐스트 핸들 바 | 스티어링 | 제어 | 세금 | 스티어링 | 핸들 | 바 | 베이스 | 란제리 드 Guidon | Manubrio | 바하 마닐라 파티 |
스트로크가 더 긴 크랭크 샤프트를 사용하는 경우이 추가 스트로크는 두 가지 이유로 보정되어야합니다. 한편으로는 피스톤이 부딪 히거나 엔진이 너무 압축되어 작동하는 것을 방지하는 기계적 조건으로 인해 다른 한편으로는 성능을 결정하는 실린더의 제어 각도를 합리적인 범위 내에서 유지합니다. 스트로크가 확장되면 [...]
스페이서
BGM0260 스페이서 실린더베이스 -BGM ORIGINAL- Malossi 210cc MHR / SPORT-Vespa PX200, Rally200, Cosa200-0.5mm
Malossi 실린더 Sport 및 MHR 용 실린더베이스 스페이서 (210ccm 포함). 이를 통해 성능에 중요한 조향 각도를 높이기 위해 실린더를 밑받침 할 수 있습니다. 특히 MHR 실린더는 이전 모델보다 훨씬 더 큰 플러싱 단면에도 불구하고 리프트에 대해 매우 감사 한 후보로 판명되었습니다. 전제 조건은 [...]와 같은 실린더에 해당하는 환경입니다.
스트로크가 더 긴 크랭크 샤프트를 사용하는 경우이 추가 스트로크는 두 가지 이유로 보정되어야합니다. 한편으로는 피스톤이 부딪 히거나 엔진이 너무 압축되어 작동하는 것을 방지하는 기계적 조건으로 인해 다른 한편으로는 성능을 결정하는 실린더의 제어 각도를 합리적인 범위 내에서 유지합니다. 스트로크가 확장되면 [...]
실린더베이스 개스킷 -BGM PRO- 5,0mm Polini 133ccm (알루미늄) 실린더베이스 개스킷 -BGM PRO- 5,0mm Polini 133ccm (알루미늄) 133은 그에 따라 꺼지고 더 높게 설정됩니다. 동시에 더 큰 전송 포트와 더 쾌적한 제어 시간을 얻을 수 있습니다. 다음은 WS5002 키트에 이미 포함되어있는 자체 변환 거리입니다. bgm-상품 번호 : WS5159 재고 상태 : 재고 있음 ([...]을 확인하십시오.
