bgm-품목 번호 : BGM8310 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 0,20 kg 카테고리 : 엔진> 클러치> 클러치 스페이서 클러치 커버를 찾으시는 다른 고객 -BGM PRO- 베스파 와이드 프레임 VM1T , VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958)-Ø = 128 × 1,5mm, 또한 검색 : [...]

bgm-품목 번호 : BGM2225BS07 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 0,01 kg 카테고리 : 엔진> 실린더> 스페이서 스페이서 실린더베이스를 찾고있는 기타 고객 -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200-0,7mm도 찾고 있습니다 : 스페이서 | 실린더베이스 | 거리 씰 [...]

bgm-품목 번호 : BGM2225BS05 재고 : 재고 있음 (스쿠터 센터 샵에서 재고 여부를 확인하십시오) 무게 : 약 0,00 kg 카테고리 : 엔진> 실린더> 스페이서 스페이서 실린더베이스를 찾고있는 기타 고객 -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200-0.5mm도 찾고 있습니다 : 스페이서 | 실린더베이스 | 거리 씰 [...]

변위가 3,0-200 ccm 인 대형 엔진 블록을위한 250 mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 씰링 표면의 높이 차이, 회전 된 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.

변위가 2,5-200 ccm 인 대형 엔진 블록을위한 250 mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 씰링 표면의 높이 차이, 회전 된 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.

변위가 2,0-200 ccm 인 대형 엔진 블록을위한 250 mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 씰링 표면의 높이 차이, 회전 된 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.

변위가 1,5-200 ccm 인 대형 엔진 블록을위한 250 mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 씰링 표면의 높이 차이, 회전 된 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.

배기량 3,0-125ccm의 소형 엔진 블록을위한 193mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 실링 표면의 높이 차이, 비틀린 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.

배기량 2,5-125ccm의 소형 엔진 블록을위한 193mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 실링 표면의 높이 차이, 비틀린 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.

배기량 2,0-125ccm의 소형 엔진 블록을위한 193mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 실링 표면의 높이 차이, 비틀린 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.

배기량 1,5-125ccm의 소형 엔진 블록을위한 193mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 실링 표면의 높이 차이, 비틀린 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.

변위가 1,0-200 ccm 인 대형 엔진 블록을위한 250 mm 두께의 Lambretta 실린더베이스 개스킷. 커넥팅로드 길이, 엔진 씰링 표면의 높이 차이, 회전 된 실린더를 보정하거나 제어 시간을 실험 할 수있는 데 이상적입니다. 오버플로 채널의 크기는 표준 오버플로에 해당하도록 치수가 지정됩니다. 이상적으로 이것은 엔진 블록 및 실린더와 일치해야합니다.

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