エンジンを使いたい人には欠かせないツールです。 フロントベルトプーリーは歯で塞がれています。 この方法は、ピストンストッパーを使用するよりもはるかに穏やかです。 クランク機構はもっと注意深く扱われます。
フロントプーリーホルダーに興味のある他のお客様-PIAGGIO-125-200ccリーダーも探していました： ホルダー| フロント| プーリー| 添付ファイル| ブラケット| ブラケット| ブラケット| クランプ| 保持プレート| ブラケット| フロント| プーリー| ホルダー| ブロックバリアント| Attrezzo Fissa Puleggia Anteriore | フィハシオンポレアデランテラ|
オイル缶ホルダーBGMPROは、レッグシールド/ベスパとランブレッタの通路にあるスペアタイヤホルダーの優れたアドオンです。板金（BGM3000やBGM3000ECなど）で作られたビンテージオイル缶の理想的な場所です。 オイル缶ホルダーはスペアタイヤホルダーおよび/またはスペアタイヤ自体にねじ込むだけです。 Vespa PX / LMLでは、左側のサイドパネルの下でも使用できます（必要に応じて、バッテリー/ホーン整流器を移動します）。 オイルの付着は例えば[...]
bgmマルチツールツールbgm8811には、28つのツールが1つに含まれています。ポールホイールプーラー（M26x1おねじ）クラッチプーラー（M28x1めねじ）ポールホイールプーラー（M200x50）は、電子点火（Vespa RallyXNUMX FemsatronicおよびPK自動を除く）を備えたすべてのVespaに適合します。 Vespa Sprint / VBBおよびVXNUMX / Primavera、およびMalossiVesPowerイグニッション。 このプーラータイプも適しています[...]
特殊工具-ドイツ製ベアリングタイプNBI253815用の解体工具。 適切な車両：Vespa PX、Cosa、SprintVeloce。 PK ETSは、クランクシャフトベアリングのニードルベアリングケージを小さなエンジンハウジングから取り外すために使用されます。 これを行うには、小さなモーターの半分を分解し、シャフトシールを取り外し、シャフトシール側からツールを挿入します。 モーターハウジングを加熱し、軽い打撃でベアリングを取り外します。
bgmのCDIホルダーを使用すると、電子点火用のCDIを第1シリーズと第4シリーズのチャオに追加の変更なしで取り付けることができます。 ホルダーは5本のモーターネジの下に置くだけでモーターに取り付けられます。 組み立てには、次の材料が必要です。15xワッシャーM1,2x2x2mmXNUMXxセルフロックナット[...]
