エンジンを使いたい人には欠かせないツールです。 フロントベルトプーリーは歯で塞がれています。 この方法は、ピストンストッパーを使用するよりもはるかに穏やかです。 クランク機構はもっと注意深く扱われます。
フロントプーリーブラケットに興味のある他のお客様-PIAGGIO-50-180 cc 2ストローク、50-100 cc4ストロークも探していました： ホルダー| フロント| プーリー| 添付ファイル| ブラケット| ブラケット| ブラケット| クランプ| 保持プレート| ブラケット| フロント| プーリー| ホルダー| ブロックバリアント| Attrezzo Fissa Puleggia Anteriore | フィハシオンポレアデランテラ|
すべてのPiaggio / Gilera 2ストローク自動エンジン（PK自動を除く）のフロントプーリーをすばやく、便利に、簡単にブロックするための優れたツール。 ツールは、モーターハウジングのベルトプーリーの左側にねじ込むだけで、歯がプーリーの歯と噛み合うようになります。 バリオナットはすでに緩めることができます。 ヒント：プーリーナットの締め付けトルクは相対的です[...]
Vespaスモールフレームエンジンでプライマリドライブを組み立てるための特別なツールGENTLEASSEMBLY bgmのプライマリホイールプルツールを使用して、大きなプライマリホイールをベアリングシートに静かに引き込みます。 組み立て補助具のブッシングは、ベアリングの内輪で支えられています。 したがって、組み立て中に敏感なベアリング面、ボール、モーターハウジングに圧力が伝達されることはありません。 [...]
特別なツール-ドイツ製プロのように素早く簡単にベアリングを組み立てます。 それはこの高品質のツールで可能です。 ベアリングはきちんとガイドされており、傾くことはありません。 モーターハウジングは保護されています。 VespaSmallframeモデルのクランクシャフトにスプリットバレルベアリングタイプNU204を取り付けるために使用されます。 ツールは[...]
bgmのCDIホルダーを使用すると、電子点火用のCDIを第1シリーズと第4シリーズのチャオに追加の変更なしで取り付けることができます。 ホルダーは5本のモーターネジの下に置くだけでモーターに取り付けられます。 組み立てには、次の材料が必要です。15xワッシャーM1,2x2x2mmXNUMXxセルフロックナット[...]
