マスターピストンのラジアル作動を備えたブレーキポンプ。 量産車の従来のブレーキシステムは、一般に、非常に省スペースで軸方向に作動するブレーキポンプを使用します。 ここで、レバーの力は、たわみを介して、進行方向を横切るマスターピストンに伝達されます。 このたわみは必然的にレバーと実際のブレーキシステムの間のトランスミッションのフィードバックの損失につながります。 この「フィーリングの欠如」は、レバーとマスターピストンの間のトランスミッションが空になると極端になります。 次に、操作が難しいだけでなく、レバーとピストンの間の離脱トルクが増加するため、非常に急激なブレーキ力を持つブレーキがあります。 ここで、いわゆるラジアルブレーキポンプが役立ちます。 ラジアルブレーキポンプでは、ブレーキレバーの力がブレーキピストンに直接伝達されます。 ブレーキレバーを引く方向とブレーキピストンの力の伝達方向は同じです。 レバーにかかる力は、ブレーキピストンにも直接伝達されます。 よく聞かれる質問は、ラジアルポンプにも他の操作力があるのか、それとも同時に異なるブレーキ動作があるのかということです。 明確な声明：いいえ。 アキシャルブレーキポンプから同じピストン径のラジアルブレーキポンプに切り替えても、伝達力は変化しません。 投与量のみが変更されます。 そして、ツボが感じやすくなります。 ここで提供されるポンプは...
- bgm-アイテム番号： BGM7811BR
- 可用性： 在庫がありません（こちらで在庫状況を確認してください スクーターセンターショップ)
- 重量： 約0,40kg
- カテゴリー： フレーム>ブレーキ>ブレーキポンプ
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