GS160とSS180のメインシャフトは、このようなキャッスルナットで保持されています。 ウェディシート40mm。
キャッスルナット後輪ベアリングに興味のある他のお客様-BGMオリジナル-VESPAØi= 40mm、Øa= 54mm、歯= 9- Vespa GS160（VSB1T、VSB2T）、SS180（VSC1T）も探していました： キャッスルナット| 後輪ベアリング| キャッスルナット| カップリングナット| 後輪ナット| 鋸歯状ナット| 保護| 溝| リア| ハブ| ベアリング| EcrouCrantéDeDeBlocageDeRoulementDeTambourArrière| Bullone Fissa Cuscinetto RuotaPosteriore | トゥエルカアルメナダロダミエントルエダトラセラ|
bgm-アイテム番号：BGM77TL在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,00 kgカテゴリ：フレーム>フォーク>ツールスプリングプリロード用のツールをお探しのその他のお客様-BGMPRO-シリーズシリーズBGMPRO R12、BGM PRO SC / R12、BGM PRO SC / F16のショックアブソーバー[...]
ランブレッタbgmショックアブソーバーの最新バージョン。 その前身と比較して、多くの詳細がさらに最適化されています。 最大の革新は、ショックアブソーバーの高さを10mm調整する機能です。 これにより、フレームとサクションカップの間に追加のスペースを作成できます。 新機能：サイレントラバーが取り付けられたブッシングは、徐々に巻かれたスプリングリバウンドとハードマーキング付きの圧縮ダンピング[...]
BGM PROワイヤーロープホイストは、工場仕様に対応しており、高品質で低価格です。 すべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しなしで直接設置できます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。 [...]へ
ランブレッタbgmショックアブソーバーの最新バージョン。 その前身と比較して、多くの詳細がさらに最適化されています。 最大の革新は、ショックアブソーバーの高さを10mm調整する機能です。 これにより、フレームとサクションカップの間に追加のスペースを作成できます。 新機能：サイレントラバーが取り付けられたブッシングは、徐々に巻かれたスプリングリバウンドとハードマーキング付きの圧縮ダンピング[...]
