クラッチがカバーにこすれるが、すでに機械加工されている/判明している場合は、通常、パッドパッケージが薄すぎることが原因です。 一部のメーカーは、より薄い摩擦ディスクを使用しているため、クラッチ全体の高さが高くなります。 ここで提供されるスペーサーは、全体の高さを補正し、取り付け高さを再び下げるために、大きなロックリングの下に配置されます。 注：[...]には使用しないでください
クラッチライニングは、エンジンとトランスミッションの間の非常に重要なリンクです。 楽しさ、安全性、パフォーマンスを向上させるには、適切に機能するクラッチが不可欠です。 残念ながら、多くのメーカーは、そのような重要なコンポーネントで適切な努力をしていないため、クラッチが通過したり、適切に分離しなかったりします。 カバーメーカーは適切な品質を提供します[...]
クラッチライニングは、エンジンとトランスミッションの間の非常に重要なリンクです。 楽しさ、安全性、パフォーマンスを向上させるには、適切に機能するクラッチが不可欠です。 残念ながら、多くのメーカーは、そのような重要なコンポーネントで適切な努力をしていないため、クラッチが通過したり、適切に分離しなかったりします。 カバーメーカーは適切な品質を提供します[...]
クラッチライニングは、エンジンとトランスミッションの間の非常に重要なリンクです。 楽しさ、安全性、パフォーマンスを向上させるには、適切に機能するクラッチが不可欠です。 残念ながら、多くのメーカーは、そのような重要なコンポーネントで適切な努力をしていないため、クラッチが通過したり、適切に分離しなかったりします。 カバーメーカーは適切な品質を提供します[...]
bgm PROクラッチスチールディスクは正確に平らに製造されており、クラッチを正確に分離することができます。 非常に優れた同心性により、クラッチは完全に投与できます。 完全な同心度バリなしクラッチの優れた制御性ライニングはきれいに分離します元のスチールディスクの交換に適しており、変更は必要ありません。 潤滑剤としてBGMプロストリートギアオイルをお勧めします[...]
クラッチディスク
BGM8073Sクラッチ鋼板-BGMPROVespaタイプ7スプリング-VespaPX 200、Cosa 1、T5 125ccm、Rally 180、Rally 200、GS 160-1,5mm
bgm PROクラッチスチールディスクは正確に平らに製造されており、クラッチを正確に分離することができます。 非常に優れた同心性により、クラッチは完全に投与できます。 完全な同心度バリなしクラッチの優れた制御性ライニングはきれいに分離します元のスチールディスクの交換に適しており、変更は必要ありません。 潤滑剤としてBGMプロストリートギアオイルをお勧めします[...]
