実績のあるBGMスーパーストロングクラッチは、ベスパGS150 / GS160およびSS180モデルでも利用できるようになりました。 カップリングは、すぐに設置できる状態で出荷されます。 これは、GS / SSモデル1：1のシリアルカップリングに代わるものであり、通常は*さらに変更することなく使用できます。 クラッチは22歯（オリジナルのように）または23歯（より長い減速）で利用できます。 らせん歯[...]
実績のあるBGMスーパーストロングクラッチは、ベスパGS150 / GS160およびSS180モデルでも利用できるようになりました。 カップリングは、すぐに設置できる状態で出荷されます。 これは、GS / SSモデル1：1のシリアルカップリングに代わるものであり、通常は*さらに変更することなく使用できます。 クラッチは22歯（オリジナルのように）または23歯（より長い減速）で利用できます。 らせん歯[...]
BGM PRO Superstrong 2.0 CR-オリジナル、現在Ultralubeを搭載非常に弾力性のあるカップリング、非常に使いやすい-ドイツ製Superstrong 2.0 CRカップリングは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 これは、確実なエンジンチューニングの基礎です。 CNCで製造された巨大なクラッチバスケットは、優れた同心性と[...]
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クラッチバスケットBGMPROスーパーストロング2.0ウルトラルーブ非常に弾力性のあるクラッチ、非常に使いやすい-ドイツ製スーパーストロング2.0 CRクラッチは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 これは、確実なエンジンチューニングの基礎です。 CNCで製造された巨大なクラッチバスケットは、優れた同心性と非常に高いねじり剛性を備えています。 これは提供します[...]
クラッチバスケットBGMPRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE-Pinasco Edition（歯付きクランクシャフトスタブ）非常に弾力性のあるクラッチ、非常に使いやすい-ドイツ製Superstrong 2.0 CRクラッチは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 それはどんな堅実なエンジンチューニングの基礎でもあります。 CNCで製造された巨大なクラッチバスケットは、優れた同心性と[...]
BGM PROスーパーストロングクラッチライニングタイプCRベスパラージフレーム（PX / Cosa / T2、ラリーなど）用のCOSA5タイプ（例外：BGMスーパーストロングCR）のすべてのクラッチの改造に適しています。クラッチスチールディスクこれにより、COSA3タイプのすべてのVespaラージフレームクラッチに適しています（例外：BGMスーパーストロング[...]
