クランプニップルとスクリューニップル
BGM6499Xクランプニップル/スクリューニップルロング-BGMORIGINALØ= 10×16.25mm-ランブレッタLI、LIS、SX、TV（シリーズ2-3）、DL、GP-10個
BGMスクリュー/クランプニップルは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法は、ピアッジョ/イノセンティの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには内部プレートがあります。 これにより、ボーデンケーブルの内部ケーブルが保護され、[...]
スロットルケーブルプーリー
BGM64QAシフトケーブルプーリー-BGMProクイックアクション-VespaVNB5からVNB6T、VBB、GS150 / GS3、GS160（4スピード）-Ø= 44mm
BGM PRO QUICK ACTIONプーリーは、ハンドルバーシフターのシフトトラベルを短縮します。 これにより、ギアシフトの感触が大幅に向上し、ギアシフトプロセスがより正確かつ高速になります。 BGMの役割は、半径を超えて列車を誘導します。 これは、元々ロッカースイッチとして設計された部品よりも、同じ回転運動でより多くの引っ張り距離が得られることを意味します。 直径：Ø44mm材質：[...]
クランプニップルとスクリューニップル
BGM6494Xクランプニップル/スクリューニップル-BGMORIGINAL-Ø= 4.0mm x 9mm（スロットルケーブルに使用）-10個
BGMスクリュー/クランプニップルは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法は、ピアッジョ/イノセンティの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには内部プレートがあります。 これにより、ボーデンケーブルの内部ケーブルが保護され、[...]
クランプニップルとスクリューニップル
BGM6491Xクランプニップル/スクリューニップル-BGMORIGINAL-Ø= 5.5mm x 7mm（スロットルケーブルに使用）-10個
BGMスクリュー/クランプニップルは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法は、ピアッジョ/イノセンティの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには内部プレートがあります。 これにより、ボーデンケーブルの内部ケーブルが保護され、[...]
BGM PROワイヤーロープホイストは、工場仕様に対応しており、高品質で低価格です。 すべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しなしで直接設置できます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。 [...]へ
BGMスクリュー/クランプニップルは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法は、ピアッジョ/イノセンティの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 ブレーキ/クラッチケーブルで使用される洋ナシの乳首には、ハンドルバーの丸い切り欠きに適合する対応するアダプターが必要です。 残念ながらありません[...]
外出先での修理キットとして、またはワークショップの代替品としての高品質のインナーケーブルセット。 セット内容：2xØ= 1,9mm x 2100mm（ニップルペアタイプ、フロントのクラッチケーブル/ブレーキケーブルとして使用）、2xØ= 1,6mm x 2100mm（ニップルØ= 5,5mm x 7mm、シフトケーブルとして使用）1xØ= 1,2 、2500mm x 5,5mm（ニップルØ= 7mm x 1mm、スロットルケーブルとして使用）1,2xØ= 2500mm x XNUMXmm（ニップル[...]
強力なØ3mmの内側ケーブル直径（Innocenti工場仕様）と外側シェルのプレスケーブルホルダーを備えた完全なBGMPROリアブレーキケーブル。 問題Exは機能しますが、元のケーブルがアバットメントに遊びがあることがよくあります。つまり、ケーブルストップに対して正確に角度が付けられていません。 それは、ブレーキングプロセス中に増加した引張応力によってのみ所定の位置に引っ張られます。 これはブレーキ性能のかなりの部分を消費します[...]
強力なØ3mmの内側ケーブル直径（Innocenti工場仕様）と外側シェルのプレスケーブルホルダーを備えた完全なBGMPROリアブレーキケーブル。 問題Exは機能しますが、元のケーブルがアバットメントに遊びがあることがよくあります。つまり、ケーブルストップに対して正確に角度が付けられていません。 それは、ブレーキングプロセス中に増加した引張応力によってのみ所定の位置に引っ張られます。 これはブレーキ性能のかなりの部分を消費します[...]
クランプニップルとスクリューニップル
BGM6496Xクランプニップル/スクリューニップル-BGMORIGINAL-Ø= 6.8x8mm- Vespa全モデル（ギアレバーのクラッチケーブル/ギアケーブルに使用）-10個
BGMスクリュー/クランプニップルは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法は、ピアッジョ/イノセンティの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには内部プレートがあります。 これにより、ボーデンケーブルの内部ケーブルが保護され、[...]
BGM PROワイヤーロープホイストは、工場仕様に対応しており、高品質で低価格です。 すべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しなしで直接設置できます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。 [...]へ
これらは、BGMPROスーパーストロングランブレッタフロントブレーキケーブルです。 内側のケーブル径はØ2,5mmで、外側のシェルにはしっかりとプレスされたケーブルホルダーが付いています。 どちらもブレーキングプロセスを大幅に改善します。 イノセンティは、1966年XNUMX月に、ディスクブレーキを備えたDLシリーズの最後のモデルで同様の変更を行いました。 ケーブルの太さも増しています。 [...]
