クランクシャフトベアリングを選択するときは、常に高品質に注意を払う必要があります。 ここにBGMORIGINALベアリングセットをまとめました。 キットには、高品質のベアリングに加えて、高品質のシャフトシールも含まれています。 ベアリングセットの各部品は、少なくとも元のメーカーレベルにあります。 このセットのシャフトシールは、Cortecoからのみ提供されます。 bgm-記事番号:BGM1109 [...]

クランクシャフトベアリングを選択するときは、常に高品質に注意を払う必要があります。 ここにBGMORIGINALベアリングセットをまとめました。 キットには、高品質のベアリングに加えて、高品質のシャフトシールも含まれています。 ベアリングセットの各部品は、少なくとも元のメーカーレベルにあります。 このセットのシャフトシールは、ヨーロッパの有名なボールベアリングであるCortecoによって独占的に供給されています[...]

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Vespa PK125 ETSモデルのクランクシャフトは、すべてのスモールフレームエンジンの中で最も安定したクランクシャフトスタブを備えています。 発電機側のベアリングシートの大径Ø25mmで、あらゆる荷重に耐えることができます。 したがって、ETSクランクシャフトタイプは、チューニングされたエンジンに非常に人気があります。 ただし、直径が大きいため、クランクシャフトは標準では使用できません[...]

最高レベルでチューニングを行う人は、クランクシャフトベアリングを選択するときに、市場で入手可能な最高の材料を選択できます。 ここにBGMPROベアリングセットをまとめました。 キットには、高品質のベアリングに加えて、高品質のシャフトシールも含まれています。 すべてのベアリングは、内部クリアランスが増加したC4ベアリングです。 オリジナルとは対照的に[...]

最高レベルでチューニングを行う人は、クランクシャフトベアリングを選択するときに、市場で入手可能な最高の材料を選択できます。 ここにBGMPROベアリングセットをまとめました。 キットには、高品質のベアリングに加えて、高品質のシャフトシールも含まれています。 すべてのベアリングは、内部クリアランスが増加したC4ベアリングです。 オリジナルとは対照的に[...]

ベスパワイドフレームエンジン用の狭いショルダー幅のBGMPro特殊クランクシャフトベアリングこれらのベアリングは、高品質のCortecoシャフトシールを同時に取り付ける場合に使用する必要があります。 Cortecoシャフトシールは、以前の一般的なシャフトシールキャリアよりも材料の厚さが厚くなっています(板金の厚さ0.8mmではなく0.5mm)。 BGM PROベアリングの幅の狭いベアリングショルダーは、厚い板金を補います[...]

高品質で耐エタノール性(E10)のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM(フルオロカーボンゴム)は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5%のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

クランクシャフトベアリングを選択するときは、常に高品質に注意を払う必要があります。 ここにBGMORIGINALベアリングセットをまとめました。 キットには、高品質のベアリングに加えて、高品質のシャフトシールも含まれています。 ベアリングセットの各部品は、少なくとも元のメーカーレベルにあります。 このセットのシャフトシールは、ヨーロッパの有名なボールベアリングであるCortecoによって独占的に供給されています[...]

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