BGMプロのギアパーツは超固体素材です。 歯車は、最高の需要に対応するために、高合金のNiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは非常に耐摩耗性に優れています。 PiaggioWareよりも優れています。 常に一貫して高品質。 妥協はありません。 すべての人に使いやすい[...]
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すべてのスモールフレームモーターは、常に同じギア比を持っています（XNUMX速と自動を除く）。 より長いギア比は、異なる長さのいわゆるプライマリギアでのみ実現されます。 これらの翻訳は、さまざまな翻訳レベルで利用できます。 この変換の長さは、利用可能な変位とエンジンの出力によって異なります。 大規模なクラスでは（[...]
これにより、エンジン全体を開かなくても、ギア比全体を短くすることができます。 長すぎる58番目のギアとそれに関連するギア接続の問題をすばやく処理します。 bgm歯車は01801HRCで硬化されているため、PiaggioOEM品質に対応しています。 bgm-アイテム番号：BGMXNUMX在庫状況：在庫あり（こちらの在庫状況を確認してください[...]
誰もが問題を知っています、元の翻訳は単にシリンダーを調整するには短すぎます。 シリンダーが完全に回転していないか、電力が適切に速度に変換されていません。 bgmPROプライマリホイールはすぐに役立ちます。 エンジンを分割する必要はありません。 すべての元のピニオン（15歯）を使用するためにクラッチバスケットを分解する必要はありません[...]
スラストブロックは、シフトアームとシフトクローの間のモーターの接続です。 それらはハンドルバースイッチの角運動量をモーターの爪に伝達します。 BGMスラストブロックは、耐摩耗性と高強度の42CrMo4素材で作られています。 当初の切り替え精度を更新しました。 したがって、[...]の場合は常に交換する必要があります。
高強度42CrMo4製の高品質スラストブロック。 オリジナルよりも良くて安い。 bgm-アイテム番号：SC9000在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,00 kgカテゴリ：エンジン>ギアボックス>ギアボックスシフトクロー用のスラストブロックをお探しのその他のお客様-BGM PRO- Vespa V50 、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、[...]
