ついに、Vespa P2 エンジン用の Big Box エキゾーストが利用可能になりました。 このエキゾーストは、エンジニアリングの経歴とランブレッタ ビッグ ボックスの開発で得た知識をもとにマーク ブロードハーストによって開発されました。
基本的には、拡張パイプの出力を備えた純正の外観のエキゾーストです。 P2 エンジンの排気には、Polini、Malossi、Pinasco & Co によって製造された排気スタブの直径の違いを解消するために、100 つの異なる CNC 加工排気スタブが付属しています。XNUMX% 密閉するために、内側と外側の O リングが付属しています。
スタブを損傷する危険を冒して排気をクランプする代わりに、排気はスプリングによって保持されます。 設置用の材料はすべての Big Box に付属しています。
Big Box が最適に動作するためにどのような設定をお勧めしますかという質問をよく受けます。 これは一般的には答えられないことです。 基本的に、それはあなたのエンジンとあなたが本当に望むものによって決まります。 Big Box は、私たちがテストしたすべてのエンジンで非常にうまく機能しました。 標準エンジンからマイルドなロードチューン、ポートタイミングの読み取り値が低いトルクモンスター、非常に高回転のマロッシキットエンジンまで。
- したがって、Big Box はすべての (少なくともほとんどの) エンジン設定で動作します。
- フル拡張パイプのようにポートのタイミングを排気に合わせて調整する必要はありません。
- すべての純正マフラーの中で最高の出力を提供します。
