ベスパPX177 / 125用BGMPRO 150CCシリンダー（電気スターター付き）ベスパPX177 / 125用の実績のあるBGM150シリンダーの新バージョン。 電動スターター付きの車両にも適しています。 日常のパフォーマンスプラスBGM177シリンダーは、非常に強力で耐久性があり、完全に日常の改造シリンダーです。 それは非常に幅広い可能な用途をカバーしています。 [...]を通して、彼と一緒にできる
bgm PRO Big Box Sportエキゾーストは、Big BoxV4をベースにしています。 すべての比較エンジンで全範囲にわたってより多くのパワーを提供するため、これをスポーツと呼びます。 これにより、Big Box Sportは、bgmから入手できる最も強力なBigBoxシステムになります。 性能の向上は、内部ダンパーチャンバーの再設計によって達成されました。
ステアリングチューブBGMPRO Vespa PK XL2-Vespa Largeframe（1961-1979年頃）で使用するために変更（例：Super 125/150、Sprint150、Rally180 / 200、GT / GTR125、TS125 Motovespa DS200、Sprint / GS150（04C）、GT160（09C ）古い元のフォークの問題古いVespaラージフレームモデルのフォークには、時代遅れのダンピングとサスペンションのキネマティクスがあります。 設計上、激しくブレーキをかけるとシャーシがすばやくぶつかります（ 'goes [...]
Vespaラージフレームエンジン用のBGMProのギアボックス。 メインシャフトの有無にかかわらず利用できます。 ギアは、高負荷用の高合金NiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 この非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは永久に耐摩耗性になります。 これにより、BGMギアパーツは妥協のないものになります[...]
BGMステンレス鋼のリムは、有名なもちろん認定された会社によって高精度でドイツで製造されています。 その結果、エンリコ・ピアッジョでさえも改善できなかったリムが生まれました。 高強度のリムは、完全な同心性、錆の完全なないこと、および強化されたリムフランジが特徴です。 リムは付属の特別なナットでステンレス鋼にねじ込まれています。 彼らの[...]
Vespaラージフレームエンジン用のBGMProのギアボックス。 メインシャフトの有無にかかわらず利用できます。 ギアは、高負荷用の高合金NiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 この非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは永久に耐摩耗性になります。 これにより、BGMギアパーツは妥協のないものになります[...]
クランクシャフト
BGM11058Nクランクシャフト-BGMプロHPコンペティション58mmストローク、110mm接続ロッド-ランブレッタDL / GP 125cc、175cc、200cc、225cc、250cc
良いものがさらに良くなると、bgmPROランブレッタウェーブはbgmPROコンペティションウェーブになります。 実証済みの機能は残っており、重要な技術的詳細がさらに改善されています。 改善された機能は次のとおりです。ジョイント接続の最大の安定性のための接地プレス面、したがってねじれに対する可能な限り最高のセキュリティ接地およびコーティングされたクランクピンCNC仕上げの鍛造接続ロッド[...]
RaceTourLambrettaシリンダー用に特別に組み立てられたCarburetorキット。 キャブレターキットは、ポリーニキャブレターと当社のbgmPROインテークマニホールドに基づいています。 ノズルにはMBゴムゴムが付属しており、キャブレターとサイドパネルの間の可能な最大距離を提供します。 キャブレターは元の位置と同じように座り、まっすぐです。 オリジナルまたは[...]
BGMイグニッションベースプレートとイグニッションキットは、高品質エンジンの確固たる基盤です。 強力なオルタネーターは完璧な光出力を保証し、HQ点火コンポーネントはクリーンで強力なエンジン、BGMポールホイールは非常に静かなエンジン運転を保証します。 老朽化した接触制御電気システムを、メンテナンスフリーの最新の高性能点火装置にアップグレードするのに理想的です。 利点：最大巻線数による高光出力実証済みの励起コイル[...]
bgm PRO Big Box Sportエキゾーストは、Big BoxV4をベースにしています。 すべての比較エンジンで全範囲にわたってより多くのパワーを提供するため、これをスポーツと呼びます。 これにより、Big Box Sportは、bgmから入手できる最も強力なBigBoxシステムになります。 性能の向上は、内部ダンパーチャンバーの再設計によって達成されました。
クランクシャフト
BGM11660Nクランクシャフト-BGMプロHPコンペティション60mmストローク、116mm接続ロッド-ランブレッタDL / GP 125cc、175cc、200cc、225cc、250cc
良いものがさらに良くなると、bgmPROランブレッタウェーブはbgmPROコンペティションウェーブになります。 実証済みの機能は残っており、重要な技術的詳細がさらに改善されています。 改善された機能は次のとおりです。ジョイント接続の最大の安定性のための接地プレス面、したがってねじれに対する可能な限り最高のセキュリティ接地およびコーティングされたクランクピンCNC仕上げの鍛造接続ロッド[...]
クランクシャフト
BGM11658Nクランクシャフト-BGMプロHPコンペティション58mmストローク、116mm接続ロッド-ランブレッタDL / GP 125cc、175cc、200cc、225cc、250cc
良いものがさらに良くなると、bgmPROランブレッタウェーブはbgmPROコンペティションウェーブになります。 実証済みの機能は残っており、重要な技術的詳細がさらに改善されています。 改善された機能は次のとおりです。ジョイント接続の最大の安定性のための接地プレス面、したがってねじれに対する可能な限り最高のセキュリティ接地およびコーティングされたクランクピンCNC仕上げの鍛造接続ロッド[...]
