高品質で耐エタノール性（E10）のBGMPROシャフトシールリングFKM /Viton®*正しい高さ（20x62x7MMの代わりに20x62x6.5MM）カップリング側のBGMPROシャフトシールリングの全高は、他のメーカーでは通常7mm。 BGM PROシャフトシールは、ピアジオのオリジナルの古いモデルに基づいています。 古いオリジナルエンジンを解体すると、クラッチ側にも高さ6.5mmのシャフトシールが使用されていることに気付くでしょう。 フローティングクランクシャフト古いエンジンのクランクシャフトベアリングは「フローティング」です。 これは、ベアリングが固定されておらず、モーターハウジング内で軸方向（横方向）に移動できることを意味します。 これは、たとえば、らせん状に歯が付いた一次ドライブの軸力による負荷がかかった状態で発生します。 クランクシャフトのシフトが大きすぎると、クラッチの作動だけでなく点火にも影響を与える可能性があります。 ストップリミットこれらのモーターの唯一のサイドストップリミットは、シャフトシールリングです。 したがって、シャフトシールリングの高さによって、ベアリングとシャフトシールリング自体の間の既存の「空気」が決まります。古いエンジンの許容誤差は非常に大きいため（たとえば、エンジンのシール紙がそれよりも厚いため）、 7mmの高さはまだ十分すぎる距離が存在します。 したがって、ベアリングは予圧なしで動作します。 なぜFKM /VITON®TheMateria..。
- bgm-アイテム番号： BGM1041
- 可用性： 在庫あり（こちらで在庫状況を確認してください） スクーターセンターショップ)
- 重量： 約0,04kg
- カテゴリー： エンジン>シール>シャフトシール
シャフトシール20x62x7mm-BGM PRO FKM /Viton®（E10耐性）-（クランクシャフトドライブ側のVespa Sprint（1976まで）、Super（1976まで）、TS（1976まで）、GT125に使用）に関心のあるその他のお客様（1976年まで）、GTR ...興味があり、また探しました： シャフトシール| 20 | 62 | 6 | 5 | 煮る| シールリング| シール| ウェディ| シャフトシール| 石油| シール| 20 | 62 | 6 | 5 | ジョイントスパイ20X62X6 | 5mm | Paraolio 20X62X6 | 5mm | Retén20X62X6| 5mm | 勇気|
