エキサイターコイルに興味のある他の顧客-BGMPRO- Vespa PX、PK XL、Cosa、Lambretta-銅板を含む： 点火| イグニッションコイル| コイル| フィードコイル| 励起コイル| 低| 緊張| コイル| ボビン| Bobina Accensione | Bobina Excitadora |
bgmのCDIホルダーを使用すると、電子点火用のCDIを第2211047シリーズと第XNUMXシリーズのチャオに追加の変更なしで取り付けることができます。 ホルダーはXNUMX本のモーターネジの下に置くだけでモーターに取り付けられます。 接触点火を使用するすべての人のために、CDIホルダーを点火コイルホルダーに取り付けることができます（アイテム番号XNUMX）[...]
CDI BGMミナレリ50ccm（Euro 2 / Euro3、ヤマハ点火）BGMは、ミナレリ50cc2ストロークエンジンと排出基準Euro2またはEuro3を搭載したすべての車両にオープンCDIを提供します。 これには、BJのすべてのヤマハモデルが含まれます。 2004年：Aerox BWのNeoのスライダーこのCDIタイプは、ケーブルの色で識別できます。 ただ[...]
いわゆるドゥカティ点火に基づくすべての電子ベスパおよびランブレッタ点火用の統合点火コイルを備えたbgmCDI。 に適しています：Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP電子点火への変換を備えた電子Lambretta電子点火への変換を備えたすべてのVespa * 10.000rpmをはるかに超えるまで安定した強力な点火スパーク。 [...]
IDMレトロフィット点火用のBGMPRO CDI-ツーリングエンジン用に最適化された点火曲線に関連する元の光学系-ツーリングエンジンでの元のIDMCDIの問題すべてのIDMベースの点火（Vespatronic、Malossi VesPower、Polini IDM、Varitronic、Pinasco Flytech、Parmakitなど）は同じCDI。 それらの点火曲線は、低速で高速の高性能エンジン用に設計されています。 [...]
