市場に出回っている他の多くの車軸と比較して、完全に寸法的に安定している高品質のホイール車軸*。 ここで提供される車軸により、ホイールは再び完全にガイドされます。 保管面はオリジナルと同様に硬化されており、長寿命を保証します。 片側荷重ベスパの片側吊り下げ式前輪は、ブレーキドラムの前輪ベアリングに非対称の力の分散を引き起こします。 ホイールの中心から離れたブレーキドラムのニードルベアリングは、比較的中央に配置されたボールベアリングよりも大きな負荷がかかります。 ベアリングに欠陥がある場合、これは非常に差別化されていない運転行動を示します。 収納の確認安心した前輪を前後に傾けるだけで収納を確認できます。 これを行うには、片手でタイヤの上下をつかみ、前輪全体を中央に傾けてみます。 これは、私たちが提供するストレージセットとツールを使用して、自分のワークショップ/ガレージで問題なく実行できます。 ホイールアクスルのチェックニードルベアリングが前輪アクスルの表面上を直接走っていることを確認する必要があります。 多くの場合、たとえば、定期的に（約4000kmごとに）再グリースされなかった場合、ベアリング表面にぶつかりました。 そのため、新しいベアリングを使用してもバイクは再びプレーすることになり、次のTÜVテストには使用できません。 幸運なことに ...
- bgm-アイテム番号： 1050166
- 可用性： 在庫あり（こちらで在庫状況を確認してください） スクーターセンターショップ)
- 重量： 約0,43kg
- カテゴリー： フレーム>フォーク>フロントアクスル
前輪車軸Ø= 20mm -BGM ORIGINAL- Vespa PX（1982年から）、T5 125cc、Cosa、PKに興味のある他の顧客も探していました： フロントアクスル| 20mm | 軸| ブレーキドラムアクスル| ドラムブレーキ| 前輪| フロントアクスル| Axe de roue avant | エジェデランテロ| Aces porta ruota anteriore
