スクーターセンターブログからのBGMチューニング製品ニュース

• Vespa Smallframe 用チョークレバー BGM

  
  

  あなたの小さなフレームの元の SHB が別のキャブレターに道を譲る必要があるとすぐに、エンジンが初めて始動する直前に疑問が生じます: チョークをどのように操作すればよいですか? キャブレターをフォールディング チョークからケーブル チョークに変更するにはどうすればよいですか? Dellorto PHBH、VHST、Mikuni、Keihin PWK、または Polini CP キャブレターのケーブル チョークを閉じる方法 […]

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• エキゾーストBGM PROビッグボックスツーリング「BBT V2」

  
  

  BBT V2 は、有名な Big Box Touring エキゾースト システムをさらに発展させたものです。 改訂中、使用可能なエンジン コンセプトを可能な限り幅広く描写することを非常に重視しました。 私たちのプロトタイプは、最終製品が約束したものを提供することを保証するために、3000km 以上運転されました。 元の（変更されていない）Rally200で駆動されました[…]

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• Scooterist Weekender Cologne 2022 – クラブと出展者

  
  

  週末のパーティーからもうすぐ XNUMX か月が経ちますが、皆さんが来てくれて、このイベントをあのようなものにしてくれたことに今でもとても興奮しています。あらゆる点で一貫して素晴らしい雰囲気の巨大なカスタム ショーのハイライトです! Scooter Center チーム全体の言葉: ありがとう!!! 優勝スクーターを見つけた後 […]

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• AlexはQuattrini252ccVespaエンジン5を構築します

  
  

  拡張レベル 5 のパート 4 人生の多くの事柄と同様、幸運なことに、誰もが好みを持っています... より多くの速度とより多くのピークパワー、または低速でのより多くのトルク。 だからこそ、今日のパートでは、さらなるパフォーマンスを求めています...ただし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクを求めています。 求められるのは「トラクターエンジン」。 […]

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• アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン4-ステージ2-排気テストを構築します

  
  

  小さなブログシリーズの第1部では、テストエンジンに次の変更を加えます。シリンダーは、2つの0.5mmスペーサーを使用して、建設段階124と比較してさらに126mm高くなっています。 これにより、転送チャネルの制御角度が190°からXNUMX°に変更されます。 フライス盤は、出口をXNUMX°の制御角度に調整するために使用されます。 [...]

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• アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン3-ステージ2-排気テストを構築します

  
  

  Quattrini M244 Kingshaft – 第 244 膨張段階のスーパーツアラー「エキゾースト」 M2_244 M3 – パート 124 このシリーズの第 177 部では、シリンダーとエンジン ハウジングを互いに適合させ、シリンダーを「プラグ アンド プレイ」にしました。それ以上の処理なしでエンジンに。 これにより、XNUMX°の移動角度とXNUMX°の排気角度で、非常に穏やかな制御角度が得られました[…]

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• アレックスはQuattrini252ccm Vespa Motor2を構築します-QuattriniM244Kingwelle-スーパーツアラー

  
  

  Quattrini M244 キング シャフト - 第一拡張段階のスーパー ツアラー "プラグ アンド プレイ" M244_1 これは、この Quattrini M2 シリーズのパート 244 です。 この最初の建設段階である M244_1 では、シリンダー ヘッドとシリンダー ベースにスペーサーを取り付けるだけで、それ以上の変更を加えずに M244 をエンジンにセットアップしました。 […] に結果の制御角度があります。

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• AlexがQuattrini252ccmVespaエンジンを構築1-QuattriniM244

  
  

  Vespa Quattrini M244エンジン252ccm-スーパーツアラーからトップレーサーまでQuattriniシリンダーの話2015年の終わりにかけて、MaxQuattriniがPX200用の強力なシリンダーを発売するという噂が高まっています。 2016年の初めにその時が来ました。 M232と兄貴のM244が市販されています。 最初は少し[...]

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• ボンネビル-記録を追うbgmPRO SPORT 180km / hタイヤを備えた最速のランブレッタ

  
  

  塩の滑走路でランブレッタを使ってレコードを追いかける米国の顧客であるトッドロジャースは、ボンネビルでレコードを探すために225ランブレッタを持って出発しました。 アンソニー・ホプキンスとの「心と魂を込めた」映画を今でも覚えていますか？ バートマンロー（アンソニーホプキンス）は彼のインディアンスカウトと一緒に旅行します[...]

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• Vespatronic、Malossi VesPower、Polini IDM、Varitronic、Pinasco Flytech、ParmakitなどのIGMイグニッション用のbgm PRO CDI

  
  

  IDM レトロフィット点火用 bgm PRO ツーリング CDI -- Vespa および Lambretta ツーリング エンジンの最適化された点火曲線に関連する独自の光学系 -- ツーリング エンジンの IDM CDI に対する当社のソリューション すべての IDM ベースの点火 (Vespatronic、Malossi VesPower、Polini IDM、Varitronic) 、Pinasco Flytech、Parmakit など）同じ CDI を使用します。 この CDI の点火曲線は、後期の高性能エンジン向けに設計されています。

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• キャブレターってどうやって調整するの？ DellOrto Mikuni と Keihin のノズルセット

  
  

  精密部品のキャブレターノズルによるキャブレターの調整 点火の設定には、ブザーやクジラなどの優れたツールがあり、正確な点火位置を可能にし、作業を非常に簡単にします。 しかし、多くの人にとって、キャブレターの調整はスクーターのチューニングで最も難しい部分です。 混合気とアイドルガスの設定です […]

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• Vespa Smallframe SHB キャブレター用エアフィルターインサート bgm PRO エアフィルター

  
  

  エアフィルターボックス Vespa Smallframe V50、50N、PV、ET3 用 bgm PRO エアフィルター フリース インサート 当社は、DellOrto SHB キャブレターを搭載した Vespa Smallframe モデル用の高品質 bgm PRO フィルター フリースを開発しました。 イタリアのマルシャルド社製。 新しい bgm PRO エア フィルター インサートは、すべての Vespa スモール フレーム エンジンのオリジナルのワイヤー メッシュをシートメタル エア フィルター ボックスに置き換え、1:1 で簡単、迅速、安全に交換できます。 […]

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• スペインのMotovespaVespaモデル用エアフィルターエレメントbgmPRO

  
  

  Motovespa エア フィルター用エア フィルター インサート bgm 同一のエア フィルター インサートが、Motovespa ラージフレーム モデルの多くに取り付けられています。 多くの場合、エンジンを保護する重要な部品が欠落しているか、使用可能な状態にありません。 そのため、当社はスペインのライセンスを受けたベスパ大型フレーム モデル用に高品質のエア フィルター インサートを製造しました。 Motovespa Largeframe 用エアフィルター フリース BGM PRO 高品質フィルター フリース […]

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• ベスパスポーツシートbgmPROスポーツシート

  
  

  イタリアNISA社製BGM PRO「Sport」スポーツシート 大人気のNISA「Sport 20」シートをベースに、クラシックベスパ用のスポーツシートをBGMデザインでデザインし、イタリアのシートメーカーNISA社製シートをBGMバージョンとして製作していただきました。 。 新しい bgm PRO スポーツ シートは、Vespa Largeframe と Vespa Smallframe で利用可能です。

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• クールなもの2021年XNUMX月

  
  

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• VespaPXバッテリーをバッテリーなしの電気システムに変換する-変換ワイヤーハーネスbgmVespa PX

  
  

  古いベスパPXをバッテリーで簡単に改造できます。スクーターにバッテリーがない現代の電気機器は光学部品を破壊しません。バッテリーがないと、購入/交換とメンテナンスが行われるため、安全性と快適性が目に見えず経済的に向上します。バッテリーは必要ありませんあなたの電気とすべての消費者は独立して働きます[...]

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• ABASAFEホースクランプ用のCarburetor接続ゴムbgmPRO

  
  

  bgm PROの新しいキャブレター接続ゴムABASAFEの12mm幅のホースクランプは、数え切れないほどの長距離および短距離のレースとテストキロメートルで実証されています。 ABASafe™クランプは、吸引ゴムの弾力性を利用して、この比較的柔らかいゴムホースを損傷から保護します。 プロファイルビードでクランプ力が増加し、鋭いエッジがないため、幅が12mmになります[...]

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• テストバリエーターVespaGTSバリエーターbgmPRO V2

  
  

  テストでのVespaGTS用のbgmPROV2バリエーターVespaGTSモデル用のbgmPROVarioは非常に人気があります。 この美しいビデオでは、ScooteriaのMarcがVespaGTSでbgmPROV2バリエーターをテストしています。 テストの結論スポーティ：速度範囲でより速く、より速くはるかに高速加速大幅に改善された加速はるかに攻撃的[...]

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• インストールと組み立て：Vespa GTS Variomatik bgmPROの手順

  
  

  ベスパGTSにbgmPROバリエーターをインストールするにはどうすればよいですか？ Vespa Gts 2 hpeSupertechへのbgmPROV300バリエーターの取り付け。 ScooteriaのMarcはCafeRacer 69にいて、Cafe Racer 69チームのMichaは、Varioをインストールするときに考慮する必要があることを25分で非常に同情的かつ詳細に説明しています。 [...]

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• CONFIGURATOR Vespa GL GT GTRTSスプリントシート

  
  

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• 第6章プロジェクトPlatónika-始めましょう

  
  

  最終結果が「小さな」一歩であるとき、私はとても興奮しています...官僚的な一歩。 私はコロンビアの運転免許証を10年以上持っていますが、ドイツでは理論的および実践的なテストが必要です。プロジェクトが開始されるとすぐに、800の質問すべてに答え始めました[...]

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• Platónikaすべてのパーツ-究極のウィッシュリスト

  
  

  Platónika Vespa bgm プロジェクト Vespa PX (LML) の完全な再構築のすべての冒険が、写真とビデオのすべての秘密とともに Maryzabel によってここで語られます。 もちろん、Maryzabel は 40.000 個以上の部品を備えたスクーター センターの高層倉庫を使用し、スクーター センターが提供するすべてのもの、特にブランドの BGM と MOTO NOSTRA を取り付けます […]

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• CONFIGURATOR Vespa GS4 SS180 Rally180Rally200シート

  
  

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• bgm PRO VespaPolradベスパ用の新しいファンホイール

  
  

  ベスパポールホイールbgmPROエレクトロニクス新しいファンホイールを開発しました。 bgm PROポールホイールを使用すると、（現在は使用できなくなった）オリジナルのピアジオベスパPKファンホイールの非常に高品質な複製が利用可能になりました。 この新しいポールホイールの開発中、パフォーマンスと品質を最適化しながら、試行錯誤を繰り返し、光学系を残しました。 このために私たちは[...]

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• CONFIGURATOR LambrettaDLベンチ

  
  

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• CONFIGURATORペガサスベンチランブレッタシリーズ1

  
  

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• ランブレッタペガサスベンチコンフィギュレーター

  
  

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• Vespa ワイドフレーム Vespa GS150/GS160 および SS180 エンジン用 bgm SUPERSTRONG クラッチ

  
  

  bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS 実績のある bgm SUPERSTRONG クラッチが Vespa GS150/GS160 および SS180 モデルでも利用できるようになりました。 ワイドフレーム Vespa 用のすぐに取り付けられるクラッチ bgm PRO クラッチは、すぐに取り付けられる状態で納品されます。 納品範囲には、組み立てられたクラッチ、新しいロックワッシャー、クラッチカバーガスケット、クレセントウェッジが含まれます。また、プレッシャープレートとセパレーターもお勧めします。

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• bgm PRO ホース 3.00 x 10 ブチルホース Vespa & Lambretta Smallframe

  
  

  Vespa & Lambretta Smallframe ホース 3.00 x 10 bgm PRO 品質の向上と安全性の向上を優先して、ブチル含有量が非常に高い新しい bgm PRO ホースを選択しました。そのため、最大 3.00-10 および 90/90 のタイヤに対応する別のホース サイズを用意しています。 -10 = ベスパ & ランブレッタ スモールフレームが決定。 ブチル含有量が低い他のホースには、[…]

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• 新しいベスパオイルシール-bgmPROのシャフトシール-ベスパ＆E10？

  
  

  高品質で耐エタノール性 (E10) FKM/Viton®* 製の bgm PRO シャフト シール 新機能: Vespa Wideframe、GS3、Faro Basso などにも対応: bgm および can の最新の Simmerrings でシャフト シールのポートフォリオを拡張しました。現在、ほぼすべてのクラシックな Vespa に使用しています。 FKM / Viton® 製シャフト シールを提供しています。 完璧なサイズ bgm PRO Simmerrings は完璧な寸法を持っており、[…]

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