BGM PRO Variomaticはドライブのスロットルを解除し、大幅に優れた加速と最高速度を実現します。 ローラートラックは、モデルごとに特別に計算されています。 ベルトの滑り面は、グリップ力を高めるために最適化されています。 ローラーの非常に優れたスライド特性（スライドワニスでコーティングされたライザーディスクを含む）のおかげで、このバリエーター（エンジンに完全に優しい）はすでに起動しています[...]

bgm PROエアフィルターボックス（Art。No.BGM4488）の変更の一部。 ドイツ製の部品を使用して、元のエアフィルターボックスを変更して、より高いエアスループットを実現できます。 ウェルドインピースの直径は、フレームの穴の直径に対応しています。 bgm-アイテム番号：3333403在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,15 kgカテゴリ：[...]

bgm-アイテム番号：3330399在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,00 kgカテゴリ：ワークショップ要件>電子機器ケーブルラグリングアイレット4,5mmØ= 1,0に関心のあるその他のお客様-1,5mm²-10個また、検索：ケーブルラグ| 電気| 接続| ケーブル| ケーブルコネクタ| フラットプラグ| リングアイレット| 丸型コネクタ| [...]

すべての修復を強化する素敵なスペアパーツ。 アルミニウム。 bgm-アイテム番号：9010029在庫あり：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,29 kgカテゴリー：モーター>ギアボックス>キックスターターキックスターターVespa V50、PV、ET3-アルミニウムをお探しのその他のお客様洗練され、検索も：Kickstarter | スターターレバー| [...]

スロットルグリップは水平で、ストロークは38mmです。 これにより、最大35mmのキャブレターサイズに最適です。 処理は、細部に至るまで非常に高いレベルで行われます。 納品の範囲には、雨水に対するゴムの保護、そしてとりわけ、地形で発生するような粗い汚れに対するゴムの保護が含まれます。 [...]

bgm-アイテム番号：BGM0291HS05入手可能性：在庫あり（スクーターセンターショップで入手可能性を確認してください）重量：約0,05 kgカテゴリー：エンジン>シール>スペーサースペーサーシリンダーヘッドに興味のあるその他のお客様-BGMORIGINALØ46mm-VespaP80X 、PX80、PX80E-0.5mm、次も検索：スペーサー| シリンダーヘッド| ディスタンスシール| 距離| [...]

ブレーキポンプタイプGrimecaまたはLMLを備えた油圧作動式フロントディスクブレーキを備えた車両用のbgmPROの高品質CNCスポーツレバー。 1998年から2003年までのVespaPX、およびすべてのLML車両/ブレーキポンプに適しています。 頑丈なアルミニウムから製粉され、エレガントで耐久性のある硬質陽極酸化面を備えています。 元のレバーよりも人間工学的にはるかに優れており、パフォーマンスとフィードバックが向上します。 また理想的[...]

Vespa Smallframe PV125、ET3モデル用の排気BGM ProTOURINGバナナ。 125ccm（またはそれ以上）に変換されたVespa V50、50N、50 Special、V90、SS90、90 Racer、V100モデルにも適合します。 TOURINGバージョンのBGMPro Bananaは、高トルクおよび広帯域特性と組み合わせて、目立たない光学および音響を提供します。 それはかなり多くを提供します[...]

Dell'OrtoキャブレターSI24 / 24G（Vespa T5など）専用のエアジェットセット。 末尾が「G」のキャブレターは、接尾辞が「E」または「D」のキャブレターよりも全体の高さが低くなっています。 そのため、「G」キャブレタータイプでは、より短い補助ノズルとエアノズルが使用されます。T5モデルには、ほぼ独占的にサイズ120のエアノズルがあります。

BGM PROワイヤーロープホイストは、工場仕様に対応しており、高品質で低価格です。 すべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しなしで直接設置できます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。 [...]へ

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります（摩耗チェックは約5000kmごと）。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]

Vespa PK50 S、PK80 S、PK125 S、およびPK125ETSモデルのレッグシールドエッジプロテクションの新版と完全に一致します。 PK S / PK ETSモデルは、他のすべてのモデルと比較して、レッグシールドエッジのフランジが逆になっています。 したがって、PK S / ETS固有のエッジ保護は何年も利用できませんでした。 エッジ保護は次のもので利用できます：シルバー（PK S [...]