BGM PROスーパーストロング-オリジナルの非常に弾力性のあるカップリング、非常に使いやすい-ドイツ製スーパーストロングカップリングは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 これは、堅実なエンジンチューニングの基礎です。 巨大なCNC機械加工のクラッチバスケットは、優れた同心性と非常に高いねじり剛性を備えています。 それは[...]を提供します

BGM PROSTREETトランスミッションオイルSAE30 *-すべてのVespa手動モーター用にPiaggioによって規定された、APIGL3クラシックシングルグレードオイル。 日常の負荷条件を完全にカバーし、シリーズエンジンからハイエンドチューニングエンジンまで理想的です。 マイルドな合金で、オイルバスクラッチに最適です。密着性に優れ、耐圧性の潤滑膜優れた酸化安定性摩耗抑制* SAE30の仕様は異なります[...]

ランブレッタのBGMスーパーストロングには、すでに「ビルトイン」クラッチコンプレッサーシステムがあります。 超強力カップリングは、XNUMX本のネジと長いナットで簡単に圧縮できます。 カップリングスパイダーの表面には、XNUMX本の脚にポイントが付いており、その下部にはネジ用のネジ穴があります。 ここでは、ネジはプレテンションに使用されます[...]

これにより、ピストンをブロックできます。 反転測定法で点火を調整するためによく使用されます。 bgm-アイテム番号：3333678在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,06 kgカテゴリ：モーター>ツール>ツールピストンストッパーショートに関心のあるその他のお客様-M14 x 1,25- （タイプNGK Eキャンドル）-ベスパ[...]

2016年に建設されたGTSモデルのハンドルバーカバーのミラー穴を閉じる場合、この領域のカバーが不均一であるため、これを実装するのは困難です。 BGM PROから特別に製造されたカバーキャップは、光学的かつ技術的に一流のソリューションです。 これらはハンドルバーカバーと同じ素材でできており、デザインに正確に準拠しています。

ブレーキケーブル固定用のBGM小型部品は、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法はピアッジョの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィット感が保証されます。高品質の素材により、ブレーキケーブルを確実に取り付けることができます。 実用的なワークショップセット（10個）としても入手可能bgm-アイテム番号：BGM6485X入手可能性：在庫あり[...]

bgm PROクラッチスチールディスクは正確に平らに製造されており、クラッチを正確に分離することができます。 非常に優れた同心性により、クラッチは完全に投与できます。 スチールディスクは、元の厚さ1,5ミリメートルと、高さわずか1,0ミリメートルのスポーツバージョンで入手できます。 スポーツバージョンでは、ラメラディスクの組み立てが可能です。[...]

BGM PROシリコンシングルシールは、厚さ0,5mmの高品質シーリングペーパーで構成されています。 彼らはすでにシリコーンシーラントの層を適用しています。 これにより、シールの表面圧力が確実に増加します。 さらに、シリコンシールは、恒久的に柔軟なシーリングコンパウンドのおかげで、コールドエンジンをはるかによくシールします。 したがって、エンジンは常にタイトなままで、オイルは[...]

ベスパPKモデル用のエキゾーストBGMプロBigBoxツーリングバナナ。 TOURINGバージョンのBGMPro完全排気システムは、高トルクと広帯域の特性と組み合わせて、元のシステムの控えめな外観と音響を提供します。 もともとは利用できなくなったオリジナルのピアジオエキゾーストシステムの代替として設計されましたが、さらに本格的なスポーツエキゾーストシステムに発展しました。 巨大 [...]

BGM PROスーパーストロングクラッチライニングタイプCRベスパラージフレーム（PX / Cosa / T5、ラリーなど）のBGMスーパーストロングタイプCRクラッチに適していますこのCRライニングセットには、次のものが含まれます。3面の1xクラッチディスク片面のXNUMXxクラッチディスクタイプCRの。 注：Lambretta LTHLiedolsheimおよびVespaSmallframe MMWHartzカップリングの場合[...]

クラッチライニングは、エンジンとトランスミッションの間の非常に重要なリンクです。 楽しさ、安全性、パフォーマンスを向上させるには、適切に機能するクラッチが不可欠です。 残念ながら、多くのメーカーは、そのような重要なコンポーネントで適切な努力をしていないため、クラッチが通過したり、適切に分離しなかったりします。 カバーメーカーは適切な品質を提供します[...]

ストローク51mmのbgmPROレーシングシャフトは、ESCのクラス1や、野心的なロードチューニングのために安定したシャフトを必要とする人々に最適です。 ここでは、54mmシャフトの実績のあるクランクウェブを使用しています。 クランクピンに必要なより高いオーバーラップを提供するために、より大きな頬の直径がここに保持され、したがって追加の[...]