マークブロードハーストは、数十年にわたるランブレッタチューニングと1.700以上のチューニングされた195ストロークシリンダーからの彼の経験をRaceTourシリンダーの開発に取り入れました。 シリンダーは、65〜125 ccmの小型エンジンケース用に175ccm（225mmボア）で、70ccmエンジンケース用に200ccm（XNUMXmmボア）で利用できます。 シリンダーは大幅に向上したパフォーマンスを提供し、[...]

bgm-アイテム番号：BGM6477TX在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,15 kgカテゴリ：ワークショップ用品>列車アウターケーブルのエンドキャップに関心のあるその他のお客様-BGMオリジナル-Ø内側= 7mm- 10個興味があり、検索もされています：エンドキャップ| アウターケーブル| エンドキャップ| プルスリーブ| プルキャップ| スリーブ| グロメット[...]

1984年までのVespaPXモデルのハンドルバー用のケーブル分岐。これらは、ハンドルバーカバーのイグニッションロックで認識できます。 車両配線ハーネスの補足。 バッテリー、電子イグニッション、イグニッションロックの5005つの接続を備えたすべてのドイツモデルに使用できます（イタリア語バージョンはここではXNUMXつの接続しかありません）。 bgm-アイテム番号：SCXNUMXHB在庫状況：在庫あり（在庫状況はこちらで確認してください[...]

スピードメーターガラス（装飾リングを含む）スピードメーターの完璧な修理キット。 傷のある/欠陥のあるガラスを交換するか、スピードメーターを視覚的にアップグレードします。 さまざまなデザインのセットもご用意しております。 私たちの意見では、着色ガラスは特にエレガントに見えます。 どのようにセットはスピードメーターガラスとスピードメーターを接続するスピードメーターガラスリングです[...]

BGMBigBoxツーリング-標準的な排気のような光学系と音響系を備えたアイドル状態からのビッグツアートルクのパワー。 BGM BigBox Touringは、私たちの範囲のツアースチーマーです。 最低回転数からフルスラスト用に開発されました。 Polini、Malossi Sport、Pinascoなど、電力が早期に適用される元のエンジンまたはシリンダーに最適です。 XNUMX [...]

すべてのスモールフレームモーターは、常に同じギア比を持っています（XNUMX速と自動を除く）。 より長いギア比は、異なる長さのいわゆるプライマリギアでのみ実現されます。 これらの翻訳は、さまざまな翻訳レベルで利用できます。 この変換の長さは、利用可能な変位とエンジンの出力によって異なります。 大規模なクラスでは（[...]

特別な灰色の鋳造合金から作られた非常に高品質の鋳造シリンダーキット。 ここでは、最高のオリジナル機器メーカー品質の安価なシリンダーキットを見つけることができます。 シリンダーは細部まで元の部品に対応しているため、50 ccに驚くほどアップグレードする必要がある場合、または元のシリンダーが翼を伸ばしている場合に非常に適しています。 シリンダーの処理と品質および[...]

bgm-アイテム番号：3333226在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,03 kgカテゴリ：フレーム>ショックアブソーバー>ネジスクリューリアショックアブソーバーに関心のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL- M9 x 70mmエクストラロング、AF14、亜鉛メッキ-YSS / BGM PROSCショックアブソーバー/エンジンに使用-VespaV50、PV、ET3、[...]

頑丈なPVCシースを備えた高品質の電気ケーブル。 Piaggio車両で使用されているものなど、さまざまな色で利用できます。 0,85mm²および2,0mm²のケーブル断面で利用できます。 外径0,85mm²=Ø2,3mm外径2,0mm²=Ø3,1mmケーブルタイプ：単芯絶縁：DIN ISO 6722およびLV112に準拠した特殊PVC温度範囲：-40〜 + 120°C導体：裸銅線長さ：10メートル[.. .. ]

クラッチライニングは、エンジンとトランスミッションの間の非常に重要なリンクです。 楽しさ、安全性、パフォーマンスを向上させるには、適切に機能するクラッチが不可欠です。 残念ながら、多くのメーカーは、そのような重要なコンポーネントで適切な努力をしていないため、クラッチが通過したり、適切に分離しなかったりします。 カバーメーカーは適切な品質を提供します[...]

エンジンにキャブレターパンを固定するためのBGMオリジナル皿ネジ。 1984年までのロータリーバルブ制御を備えたすべてのベスパ大型フレームエンジンに適しています。ベスパがキャブレターパンをエンジンに取り付けるために使用するネジは、一般的なDIN規格に対応していません。 従来のDINネジは、皿頭が大きすぎるため、ネジがシール面から突き出ています。 BGM [...]

高品質で耐エタノール性（E10）のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM（フルオロカーボンゴム）は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5％のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]