BGM PRO SCショックアブソーバーシリーズは、スクーターを処理できる最高のシャーシコンポーネントの6061つです。 完全に耐食性の硬質陽極酸化コーティングが最終的に装備されたCNC機械加工の高強度アルミニウム（XNUMX）は、ハイエンドシャーシの基礎を形成します。 非常に安定したピストンロッドは、理想的な滑り特性を備えた完璧な表面を得るために、非常に複雑な方法で機械加工されています。 それによって [...]

bgm-アイテム番号：BGM0292HS10入手可能性：在庫あり（スクーターセンターショップで入手可能性を確認してください）重量：約0,05 kgカテゴリー：エンジン>シール>スペーサースペーサーシリンダーヘッドに興味のあるその他のお客様-BGMORIGINALØ52.5mm- Vespa PX125、Cosa125、GT125、GTR125、TS125、Super125-1.0mmが興味を持っており、探しています：スペーサー| シリンダーヘッド| ディスタンスシール[...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTourメンブレンピストンキット、直径70mm。 完全なピストンキットは、ピストン、厚さ1mmのスチール製ピストンリング225つ、ピストンピンとクリップで構成されています。 ピストンはMeteor社が独占的に製造しています。 RT XNUMXシリンダーをダイアフラム制御に変換し、耐久性と[...]が必要な場合は、ピストンが最適です。

BGMチェーンスプロケットは、今日のエンジンの巨大なパワーとトルクのために開発されました。 高合金SCM415 / 15 CrMo5鋼製。 ベース材料の非常に高い強度（最大1100N / mm2、HRC 58-62）は、BGMピニオンの生産のための安心できる安全な基盤を提供します。 生産はホンダによるトランスミッション生産の高い基準を満たしています。 それぞれ[...]

マロッシシリンダースポーツおよび210ccmのMHR用シリンダーベーススペーサー。 これは、パフォーマンスにとって重要なステアリング角度を増やすためにシリンダーをサポートするために使用できます。 特にMHRシリンダーは、前モデルよりもはるかに大きなフラッシング断面積にもかかわらず、リフトの非常にありがたい候補であることが判明しました。 前提条件は、[...]などのシリンダーに対応する環境です。

シリーズ1〜3のすべてのランブレッタ（Li、LiS、TV、SX、GT、DL、GP）のBGMリム-シルバー塗装。 bgmオリジナルのリムはあなたに提供します：高品質の技量非常に高いフィット精度非常に高いリムプロファイル正しいリムプロファイルバルブ穴の正しい配置プレスされたリムの優れた同心性優れた価格/性能比タイヤを交換するたびにリムを注意深くチェックする必要があります。 数十年前のリム[...]

ファインニットグローブBGMプロテクション通気性のある手の甲が快適さをさらに高めます。 完璧なフィット感のための100％ナイロンファインニット。 PUコーティングにより、最適なグリップと高レベルの触覚感度が保証されます。 同時に、手のひらを汚れや油から守ります。 高レベルの保護と優れた触覚感度を同時に必要とする作業に最適です。 100％ポリアミドブラックブラック[...]

フォークとスイングアーム間のベアリングを修正するためのBGMオリジナルスイングアームベアリングセットステアリングチューブと前輪スイングアーム間の接続は、ベスパモデルでは非常にストレスのかかるコンポーネントです。 すべての方向からの力を安全に吸収して伝達する必要があります。 スイングアームベアリングは、正確なホイールガイダンスを担当し、ステアリングインパルスを伝達します。 したがって、TÜV関連のコンポーネントもあります。 キャンプ[...]

bgm-商品番号：BGM79N06在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,03 kgカテゴリー：フレーム>フォーク>ナットヘッドセットカップロックナットh = 6mm-BGMをお探しのその他のお客様オリジナル-Vespa125 VN1、VN2、VNA1T、VNA2T、VNB1T、VNB2T、VNB3T、VNB4T、VNB5T、VNB6T、Vespa 150 VL1、VL3T、VB1、VBA1T、VBB1T、[...]

bgm Proによるクラッチ下のクランクシャフトのワッシャークランクシャフトとクラッチの間のウォッシャーには、次のXNUMXつの非常に重要なタスクがあります。クランクシャフトとボールベアリング間の制御された予圧の確立[...]のギアリングができるようにベアリングを製造します

タイプRD350のメンブレンは、スクーターエリアでは絶対的なクラシックです。 それらは、信じられないほどの耐久性と公式のパフォーマンス値の間の大きな妥協点を提供します。 RD 350メンブレンは、長年にわたって非常に優れていることが証明されているため、GRPプレートを備えたbgmRD350ブロックを提供しています。 GRPプレートレットは最適な応答のために設計されています[...]

ショックアブソーバーとスプリング用に別々のマウントを備えたVespaフォークはすべて、ハードブレーキ操作中に底を打つ傾向があります。 前輪の車軸の中心に対してスイングアームの長いレバーは、フロントブレーキが正常に操作されている場合でもフロントを沈めることができます。 よりタイトなスプリングは、ここで迅速かつ安価に役立ちます。 ドイツにはステンレス鋼製のスプリングがあります。