bgm PROサイレントラバーは、フレーム内のモーターをより正確にガイドすることにより、運転動作を改善します。 強化ゴムの硬度は非対称です。 そのため、サスペンションがタイトになっても快適な運転が維持されます。 強化されたbgmエンジンのサイレントラバーがペアで提供されるため、シャーシは方向の安定性、ステアリングの精度、および剛性を高めます。 組み立ては簡単で、例えば[...]

BGMPRO日本の二輪車業界のサプライヤーによって製造された高品質の特大ネジ/クランプニップル。 BGM PROオーバーサイズタイプには10.06つの特別な機能があります。オーバーサイズへの生産（Ø9mm）上端の段付きカラー保持するレンチ面付き（SW = 3.5mm）XNUMXmm六角ソケット付き（元のイノセンティのように）内部クランププレート付き列車を保護するために特大[...]

bgm-商品番号：BGM79N06在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,03 kgカテゴリー：フレーム>フォーク>ナットヘッドセットカップロックナットh = 6mm-BGMをお探しのその他のお客様オリジナル-Vespa125 VN1、VN2、VNA1T、VNA2T、VNB1T、VNB2T、VNB3T、VNB4T、VNB5T、VNB6T、Vespa 150 VL1、VL3T、VB1、VBA1T、VBB1T、[...]

Dell'Ortoキャブレター用フロートニードルBGMPROViton®フロートニードルは、キャブレターへのガソリンの流れを調整します。 フロートニードルに欠陥があると、キャブレターがオーバーフローし、ガソリンが床やエンジンに滴下します。 その結果、エンジンの始動と喫煙が不十分になることがよくあります。 キャブレターが改訂された場合、それはしたがって有用です[...]

フロントにケーブルブレーキを備えた車両用のbgmPROの高品質CNCスポーツレバー。 1957-1998年に製造されたVespaラージフレームモデルに適しています：PX、T5、Sprint、Rally、GT、GTR、TS、VNA、VNB、VBB、VBA、GS、SS180 1963-1989年に製造されたスモールフレーム：V50、50N、V90、PV125、ET3 、PK S *、PK XL1 *固体アルミニウムから製粉され、エレガントで耐性があり、ハード陽極酸化された表面を備えています。 人間工学的に明確[...]

使用できなくなった元のセレン整流器の代替品としての日曜大工キット。 これは、1979年より前に製造されたバッテリーを備えたVespaモデル（Vespa VNB1T、VBA1T、VBB1T、GL（VLA1T）、SS180（VSC1T）、GT（VNL2T）、Super（VNC1T、VBC1T）、Rally200、Sprint（VLB1T）で使用されました。元の外観を維持したい場合は、ここで提供されるキットに頼ることができます：最新のシリコン[...]

bgm-商品番号：BGM6486在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,23 kgカテゴリー：モーター>ブレーキ>ケーブルセットブレーキケーブルの固定に関心のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL M6 x 1,0mm-ベスパフロントPKS、PK XL / XL2、PX（1984-1998）、ベスパリアPK S、PK XL / XL2、PX、ラリー、[...]

IDMレトロフィット点火用のBGMPRO CDI-ツーリングエンジン用に最適化された点火曲線に関連する元の光学系-ツーリングエンジンでの元のIDMCDIの問題すべてのIDMベースの点火（Vespatronic、Malossi VesPower、Polini IDM、Varitronic、Pinasco Flytech、Parmakitなど）は同じCDI。 それらの点火曲線は、低速で高速の高性能エンジン用に設計されています。 [...]

これらは、BGMPROスーパーストロングランブレッタフロントブレーキケーブルです。 内側のケーブル径はØ2,5mmで、外側のシェルにはしっかりとプレスされたケーブルホルダーが付いています。 どちらもブレーキングプロセスを大幅に改善します。 イノセンティは、1966年XNUMX月に、ディスクブレーキを備えたDLシリーズの最後のモデルで同様の変更を行いました。 ケーブルの太さも増しています。 [...]

シリンダーベースガスケット-BGMPRO- 1,5mm Pinasco 177ccm bgm-アイテム番号：3820040在庫あり：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,04 kgカテゴリー：エンジン>シリンダー>スペーサーその他のお客様スペーサーシリンダーベースに興味がある-BGMORIGINAL Pinasco 177 ccm- Vespa PX80、PX125、PX150-1.5mm、また探した：[...]

傷のあるBグッズ！ 完璧な新商品。BGM7795およびBGM7795Sを参照ステアリングダンパーは、前輪がアンロードまたはリフトオフされたときにハンドルバーが危険にぶつからないようにするために使用されます。 また、ステアリングなどの不要な振動。 B.危険速度範囲での通勤の減少。 この速度は必ずしも高速である必要はありません。振り子になる傾向は多くの異なる要因に依存します[...]

bgm ORIGINALCDIの品質はOEMレベルです。 さらに、それらはオープンCDIです。 これは、CDIにスピードリミッターが統合されていないことを意味します。 これにより、エンジンを完全に回転させることができます。 bgm ORIGINAL CDIは、非常に厳格な品質管理の対象となります。 これにより、次のことが保証されます。全速度範囲にわたって一定の強力な点火スパーク[...]