bgm-アイテム番号：BGM2220HS10在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,05 kgカテゴリ：エンジン>シリンダー>スペーサースペーサーシリンダーヘッドに関心のあるその他のお客様-BGMPRORaceTourØ= 65,0 、8mm125方向ネジ接続-LambrettaLI 150-125、LIS、SX 150-175、TV 2（シリーズ3-125）、DL / GP 150-1,0-XNUMXmm [...]

このライトスイッチは、Sprint、Rally、Primavera（PV125）などの従来のVespaやV50で、12Vの電圧を備えた最新のモーターと新しい配線ハーネスを取り付ける場合に必要です。 このスイッチには、これに必要なホーン接点があり、「クローザー」として設計されています。 標準でインストールされているスイッチには[...]

BGM Proの強化されたロッキングリングで、材料の厚みが増し、プリテンション力が大きくなっています。 サークリッププライヤーで簡単に使用できるように穴が開いています。 BGM Pro保持リングは、特に強力なスプリングが装備されている場合、すべてのクラッチバスケットに理想的に追加されます。 2017年以降のすべてのBGMスーパーストロングカップリングには、このリングタイプが直列に含まれています。 bgm [...]

スポーツとコンペティションのラインで、BGMプロはその配達プログラムにXNUMXつの高品質のショックアブソーバーシリーズを持っています。 どちらも共通して完璧な技量、高い素材品質、そしてABEによる承認を持っています。 高い弾力性にもかかわらず、ダンパーは高強度のCNCアルミニウムでできており、硬質陽極酸化アルミニウムで作られた優れた表面保護を備えているため、非常に軽量です。 フロント[...]

すべてのVespaブレーキライトスイッチは、取り付け時に作動します。 言い換えれば、ペダルはアイドル状態ですでにバネ仕掛けの作動ピンを押しています。 そのため、スイッチの機能には、インストール時に機能するように常に名前を付けています。 一方、スイッチを手で緩く握ると、回路図は私たちが示したものとは正反対になります。 の中に [...]

Dell'OrtoキャブレターSI24 / 24G（Vespa T5など）専用のエアジェットセット。 末尾が「G」のキャブレターは、接尾辞が「E」または「D」のキャブレターよりも全体の高さが低くなっています。 そのため、「G」キャブレタータイプでは、より短い補助ノズルとエアノズルが使用されます。T5モデルには、ほぼ独占的にサイズ120のエアノズルがあります。

2または10mmのねじ山を持つクランクシャフトを持つすべての12ストロークエンジンのタイミングを決定するための陽極酸化された目盛り付きディスク。 これは、50〜80 ccまたはマキシエンジンであるかどうかに関係なく、すべてのランブレッタ、ベスパ、および自動システムに適用されます。 シリンダーダクトでのすべてのミリング作業は、制御時間、つまりダクトが開いている時間に影響を与え、したがって[...]

BGM PROSTREETトランスミッションオイルSAE80 * -APIGL3イノセンティがエンジン用に規定したクラシックなシングルグレードオイル。日常の負荷条件を完全にカバーします。シリーズおよびハイエンドエンジンに適しています。 マイルドな合金で、オイルバスクラッチに最適です。密着性に優れ、耐圧性の潤滑膜優れた酸化安定性摩耗抑制* Vespaとは異なり、SAE80仕様は[...]

頑丈なPVCシースを備えた高品質の電気ケーブル。 Piaggio車両で使用されているものなど、さまざまな色で利用できます。 0,85mm²および2,0mm²のケーブル断面で利用できます。 外径0,85mm²=Ø2,3mm外径2,0mm²=Ø3,1mmケーブルタイプ：単芯絶縁：DIN ISO 6722およびLV112に準拠した特殊PVC温度範囲：-40〜 + 120°C導体：裸銅線長さ：10メートル[.. .. ]

BGM ORIGINALサイレントラバーは、元の部品の高品質な代替品として意図されています。 ほとんどのサイレントラバーは数十年前のものであり、通常はそれに応じて摩耗します。 bgm電動ゴムゴムのペアにより、シャーシは方向安定性、ステアリング精度、および剛性を取り戻します。 取り付けは簡​​単で、たとえばエンジンのオーバーホールの過程で理想的です。 アセンブリベスパ[...]

より長いストロークのクランクシャフトを使用する場合、この追加のストロークはXNUMXつの理由で補正する必要があります。 一方では、ピストンが当たったり、エンジンが高圧縮されすぎたりするのを防ぐための機械的条件のため、他方では、性能を決定するシリンダーの制御角度を妥当な範囲内に保つことができません。 ストロークが伸びている場合、[...]

bgm-アイテム番号：BGM1770HS15在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,05 kgカテゴリー：エンジン>シール>スペーサースペーサーシリンダーヘッドをお探しのその他のお客様-BGM PRO 177/187 ccm --Vespa PX125、PX150、Cosa125、Cosa150、GTR125、TS125、Sprint Veloce（VLB1T 0150001-）-1.5mm興味、検索[...]