bgm PROエアフィルターは、元のエアフィルターボックスのすべてのシリーズ1およびシリーズ2（製造年01.1961まで）のペーパーフィルターの完全な代替品です。 細かいメッシュのステンレススチールネットのおかげで、bgmフィルターは優れたフィルター性能を提供するだけでなく、標準部品よりも大幅に改善された空気流量を提供します。 フィルターオイルを使用すると、フィルターの性能も[...]

BGMスクリュー/クランプニップルは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法は、ピアッジョ/イノセンティの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには内部プレートがあります。 これにより、ボーデンケーブルの内部ケーブルが保護され、[...]

スポーツとコンペティションのラインで、BGMプロはその配達プログラムにXNUMXつの高品質のショックアブソーバーシリーズを持っています。 どちらも共通して完璧な技量、高い素材品質、そしてABEによる承認を持っています。 高い弾力性にもかかわらず、ダンパーは高強度のCNCアルミニウムでできており、硬質陽極酸化アルミニウムで作られた優れた表面保護を備えているため、非常に軽量です。 フロント[...]

クラシックなVespaPX用のケーブルボックスの高品質な新版。 ここでは、バッテリーなしで1984年までドイツで発売されなかったPXモデルの特別バージョンを紹介します。 これらの車両の配線ハーネスには、後のPX Lussoモデルと同様に、点火側にすでに丸いコネクタがあります。 したがって、このボックスはドイツのボックスよりも高くなっています[...]

BGM 200ccmシリンダーは、すでに信頼性が高く強力なオリジナルシリンダーの改良版です。 Rally200、PX200、およびCosa200モデルの200ccエンジンに適した、bgmシリンダーは、9/100のランニングクリアランスの正確なホーニング寸法と、0,7mmの縮小によりわずかに増加した圧縮により、追加のセキュリティとパフォーマンスを提供します[...]

キャブレターからインテークマニホールドまでのBGMから接続サイズØ= 30 / 30mmの接続ゴムは、非常に耐油性と耐ガソリン性のある素材でできており、最大限の信頼性と耐久性を保証します。 キャブレターとインテークマニホールドは、組み立てる前に完全に脱脂する必要があります。 12mm ABASAFEホースクランプをお勧めします。締めすぎないようにしてください。 に適し： - [...]

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります（摩耗チェックは約5000kmごと）。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]

レースなどで非常に負荷の高いドライブで使用するための、ドイツ製のエクストラハードカップリングナット。 もちろん、標準エンジンのオリジナルナットの高品質な代替品としても使用できます。 この非常に高品質の特殊ナットは、クラッチが補助シャフトにあるすべてのVespaエンジンに適しています（スモールフレーム：V50、PV、ET3、PK、PK XL、[...]

直径70〜71mmのピストン用のbgmPROMRBシリンダーヘッド。 ヘッドはドイツの固体からCNCミル加工されています。 冷却フィンの面積は、イタリア、インド、スペイン、その他のほとんどのヘッドと比較して大幅に増加しています。 これにより、熱放散が大幅に向上し、冷却が向上します。 ヘッドは余分な反り防止です[...]

当社のBGMProノズルおよびニードルセットにより、キャブレターの調整作業がはるかに簡単になります。 ノズルサイズは広範囲に及びます。 正しいノズルは常にあなたと一緒にあるべきです。 実用的なボックスは快適な副作用であるため、ノズルは常に適切な場所にあり、ノズルの山をくぐり抜ける時間はついに終わりました。

スピードメーターガラス（装飾リングを含む）スピードメーターの完璧な修理キット。 傷のある/欠陥のあるガラスを交換するか、スピードメーターを視覚的にアップグレードします。 さまざまなデザインのセットもご用意しております。 私たちの意見では、着色ガラスは特にエレガントに見えます。 どのようにセットはスピードメーターガラスとスピードメーターを接続するスピードメーターガラスリングです[...]

CDI BGMミナレリ50ccm（Euro 2 / Euro3、ヤマハ点火）BGMは、ミナレリ50cc2ストロークエンジンと排出基準Euro2またはEuro3を搭載したすべての車両にオープンCDIを提供します。 これには、BJのすべてのヤマハモデルが含まれます。 2004年：Aerox BWのNeoのスライダーこのCDIタイプは、ケーブルの色で識別できます。 ただ[...]