bgm-商品番号：BGM22EG在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,01 kgカテゴリー：エンジン>エキゾースト>ガスケットエキゾーストガスケットをお探しのその他のお客様-BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm --Lambretta LI、LIS、SX、TV（シリーズ2-3）、DL / GPも関心があります：シール| エキゾースト| [...]

BGMチェーンスプロケットは、今日のエンジンの巨大なパワーとトルクのために開発されました。 高合金SCM415 / 15 CrMo5鋼製。 ベース材料の非常に高い強度（最大1100N / mm2、HRC 58-62）は、BGMピニオンの生産のための安心できる安全な基盤を提供します。 生産はホンダによるトランスミッション生産の高い基準を満たしています。 それぞれ[...]

Vespaラージフレームエンジン用のBGMProのギアボックス。 メインシャフトの有無にかかわらず利用できます。 ギアは、高負荷用の高合金NiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 この非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは永久に耐摩耗性になります。 これにより、BGMギアパーツは妥協のないものになります[...]

bgm-アイテム番号：BGM4504在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,30 kgカテゴリ：フレーム>ブレーキ>ブレーキクラッチレバーブレーキレバーセットに関心のあるその他のお客様-BGM PRO CNCスポーツ、ロング（165mm）-Vespa GT、GTL、GTS 125-300-ブラックマットが興味を持っており、探しています：ブレーキレバー| ブレーキハンドル| [...]

接触点火から電子点火に変換するための実績のあるBGMPRO HP（ハイパワー）点火ベースプレートの最新バージョン。 たとえば、ベスパVNA、VNB、VBA、VBB、GL、スーパー、スプリント、GT、GTR、TS、ラリーに適しています。利点電子点火接触制御エンジンをメンテナンスフリーの電子点火に変換するために特別に開発されました。 アップグレード後、前者は弱い[...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTourメンブレンピストンキット、直径70mm。 完全なピストンキットは、ピストン、厚さ1mmのスチール製ピストンリング225つ、ピストンピンとクリップで構成されています。 ピストンはMeteor社が独占的に製造しています。 RT XNUMXシリンダーをダイアフラム制御に変換し、耐久性と[...]が必要な場合は、ピストンが最適です。

bgm-アイテム番号：BGM66060P5在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,02 kgカテゴリ：ワークショップ要件>エレクトロニクスケーブルハーネス用のコネクタセットに関心のあるその他のお客様-BGMPRO-タイプシリーズ060 AM SpecialSeal、0.85-1.25mm²、防水-5つのプラグ接点が重要です。 ケーブル| イグニッションステーター| [...]

すべてのVespaラージフレームエンジン（Vespa Sprint、Rally、PX、Cosa、T5など）を一次削減するためのアップグレードキット。 セットには、強化されたショックアブソーバースプリングがあります。 これは、それに応じて増加したばね定数で、最新のモーター概念の高トルクを打ち消します。 これは、直列スプリングがブロックされなくなり、負荷変動のピークがクラ​​ッチまたはモーターハウジングに影響を与えるのを防ぐことを意味します。

BGMスクリュー/クランプニップルは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法は、ピアッジョ/イノセンティの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには内部プレートがあります。 これにより、ボーデンケーブルの内部ケーブルが保護され、[...]

材料bgmPROツーリングクランクシャフトは鍛造されています。 材料は密度が高いため、熱をよりよく放散するため、歪みに対する耐性が高くなります。 クランクウェブに加えて、接続ロッドは鍛造され、CNC加工されています。 保管下部のコネクティングロッドベアリングは、XNUMXつの大きな潤滑スロットと側面にある合計XNUMXつの追加ポケットを介して潤滑されます。 SSCレーシングキャンプと[...]

bgm PROインテークマニホールドは、bgm PRORacetourシリンダーキット用に特別に開発されました。 もちろん、直接インレット/ピストン制御を備えた他のすべてのシリンダーでも使用できます。 これは、オリジナルとほぼ同じように、より大きなキャブレターを配置できるように開発されました。 これにより、サイドパネルまでの距離が可能な限り長くなります。つまり、より大きなキャブレターが[...]

変位1,0〜200ccmの大型エンジンブロック用の厚さ250mmのランブレッタシリンダーベースガスケット。 接続ロッドの長さ、エンジンのシール面の高さの違い、ねじれたシリンダーを補正したり、制御時間を試すことができるようにするのに理想的です。 オーバーフローチャネルのサイズは、標準のオーバーフローに対応するように寸法が決められています。 理想的には、これはエンジンブロックとシリンダーに一致する必要があります。