BGMスクリュー/クランプニップルは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法は、ピアッジョ/イノセンティの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには内部プレートがあります。 これにより、ボーデンケーブルの内部ケーブルが保護され、[...]

レースなどで非常に負荷の高いドライブで使用するための、ドイツ製のエクストラハードカップリングナット。 もちろん、標準エンジンのオリジナルナットの高品質な代替品としても使用できます。 この非常に高品質の特殊ナットは、クラッチが補助シャフトにあるすべてのVespaエンジンに適しています（スモールフレーム：V50、PV、ET3、PK、PK XL、[...]

ブレーキパッドBGMPROシンタースポーツ-強力な停止力BGMPRO焼結ブレーキパッドは新世代のパッドです。 それらは、複雑な焼結プロセスで製造されたオールメタルのブレーキパッドです。 これらのパッドにより、最高の要求を満たすブレーキ性能が実現されます。 品質BGMProブレーキパッドは、イタリアで最も有名なブレーキパッドメーカーのXNUMXつによってBGM専用に製造されています。 [...]

実績のあるBGMスーパーストロングクラッチは、ベスパGS150 / GS160およびSS180モデルでも利用できるようになりました。 カップリングは、すぐに設置できる状態で出荷されます。 これは、GS / SSモデル1：1のシリアルカップリングに代わるものであり、通常は*さらに変更することなく使用できます。 クラッチは22歯（オリジナルのように）または23歯（より長い減速）で利用できます。 らせん歯[...]

より長いストロークのクランクシャフトを使用する場合、この追加のストロークはXNUMXつの理由で補正する必要があります。 一方では、ピストンが当たったり、エンジンが高圧縮されすぎたりするのを防ぐための機械的条件のため、他方では、性能を決定するシリンダーの制御角度を妥当な範囲内に保つことができません。 ストロークが伸びている場合、[...]

インテークマニホールド-BGMPRO V2-プジョー50ccm（垂直シリンダー）-CS = 23mm。 最大21mmのArrecheキャブレター、最大21mmのPHVA / PHBNキャブレター、および完全なPHBGキャブレターシリーズを駆動できるオープンBGMPROインテークマニホールド。 インテークマニホールドには、メンブレンブロックとXNUMXつのパッドが付属しています。 ラバーフランジ接続は別途交換可能です。 右のための強力な膜吸引キット[...]

BGM PROSTREETトランスミッションオイルSAE30 *-すべてのVespa手動モーター用にPiaggioによって規定された、APIGL3クラシックシングルグレードオイル。 日常の負荷条件を完全にカバーし、シリーズエンジンからハイエンドチューニングエンジンまで理想的です。 マイルドな合金で、オイルバスクラッチに最適です。密着性に優れ、耐圧性の潤滑膜優れた酸化安定性摩耗抑制* SAE30の仕様は異なります[...]

BGMステンレス鋼のリムは、有名なもちろん認定された会社によって高精度でドイツで製造されています。 その結果、エンリコ・ピアッジョでさえも改善できなかったリムが生まれました。 高強度のリムは、完全な同心性、錆の完全なないこと、および強化されたリムフランジが特徴です。 リムは付属の特別なナットでステンレス鋼にねじ込まれています。 彼らの[...]

より長いストロークのクランクシャフトを使用する場合、この追加のストロークはXNUMXつの理由で補正する必要があります。 一方では、ピストンが当たったり、エンジンが高圧縮されすぎたりするのを防ぐための機械的条件のため、他方では、性能を決定するシリンダーの制御角度を妥当な範囲内に保つことができません。 ストロークが伸びている場合、[...]

bgm-アイテム番号：BGM0223S20入手可能性：在庫あり（スクーターセンターショップで入手可能性を確認してください）重量：約0,07 kgカテゴリー：エンジン>シリンダー>スペーサースペーサーシリンダーベースに興味のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL- Vespa V50、 PV125、ET3、PK50、PK80、PK125-2.0mmも関心があります：スペーサー| シリンダーベース| ディスタンスシール| [...]

マロッシシリンダースポーツおよび210ccmのMHR用シリンダーベーススペーサー。 これは、パフォーマンスにとって重要なステアリング角度を増やすためにシリンダーをサポートするために使用できます。 特にMHRシリンダーは、前モデルよりもはるかに大きなフラッシング断面積にもかかわらず、リフトの非常にありがたい候補であることが判明しました。 前提条件は、[...]などのシリンダーに対応する環境です。

bgm EVOLUTIONクランクシャフトは非常にきれいに処理され、よく考えられた詳細で納得します：パフォーマンスが最適化されたフルチークデザインのバランスが取れています（BGM PROシャフトでのみ使用できる特別なバランス）安定した接続ロッドは52mm（標準）と55mmのストロークで利用可能55mmのストロークのロングストロークバージョンはより長い接続ロッド（110mmシリーズの代わりに105mm）。 これにより、[...]