主な輸入業者

中央ヨーロッパ

タイ

ITALIAN

日本

UNITED KINGDOM

北米

スペイン

ランダムな製品

リアライトとインジケーターのLEDは、透明なガラスの下で静かに眠ります。 電源を入れると、ランナーを認識できなくなります。 超高輝度ダイオードは、心配そうに攻撃的な外観になります。 他のすべてはまとめることができます! bgm-アイテム番号:BGM5015WL在庫状況:在庫あり(スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください)重量:約1,80 kgカテゴリ:[...]

BGM調整ねじは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法はピアッジョの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 オリジナルと同様に、調整ネジには非常に高いロックナットが付いています。 サイズM7x25mmは、エンジンのリアブレーキケーブルの調整ネジとして使用するのに適しています。

フロントブレーキドラム8 "-BGMPRO鋳鉄-VespaWideframe V1-15、V30-33、VU、VM、VN、VL、VB、VBA、VBB、VNA、VNB、ACMA、Hoffmannフロントブレーキドラム" Made in Germany "by Strohspeed for BGMPRO。8インチタイヤを搭載したすべてのVespaモデルに適しています(Vespa Super VNC / VBCではありません)。高品質の鋳鉄製で、従来よりも大きな利点があります[...]

GTSをハンドルバーエンドミラーに変換する場合は、これらのカバーを使用して、既存のミラー穴をなくすことができます。 すべてが再び工場にあったように機能します。 カーボンスタイルのバリエーションは特別なオプションです。 簡単交換bgm-アイテム番号:BGM4590KT入手可能性:在庫あり(スクーターセンターショップで入手可能性を確認してください)重量:約0,10 kgカテゴリー:フレーム>ブレーキ[...]

イグニッションコイル-BGMPRO-ミナレッリ50ccm(ヤマハイグニッション)bgmPROハイエンド二次巻線付きレーシングイグニッションコイル。 このコイルを使用すると、16.000次電圧はほぼ31.000倍になります。 元の点火コイルの標準点火電圧は約XNUMXVです。 BGM PROのレースハイテンションコイルイグニッションコイルで、フルXNUMXVのイグニッション電圧を達成しました!!! 利点はより良いことにあります[...]

bgm-商品番号:BGM8910L在庫状況:在庫あり(スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください)重量:約0,09 kgカテゴリー:モーター>クラッチ>クラッチアームクラッチアームをご希望のその他のお客様-BGM PRO- Vespa PK50 XL2(V5X3T )、PK50 HP(V5N2T)、50(V5N1T)、次も検索:カップリングアーム| クラッチレバー| 操作アーム| クラッチレバーアーム[...]

電子点火用の実績のあるBGMPRO HP(ハイパワー)点火ベースプレートの最新バージョン。 BGMは、実績のあるBGM PROイグニッションベースプレートを改訂し、さらに改良しました。 従来のベースプレートよりも大幅に高い光出力は、コイルとピックアップの非常に高品質によって補完されます。 さらに、ケーブルはテキスタイルコーティングされたシリコンケーブルに変換されました。 もうXNUMXつ[...]

プライマリキットBGMPROエクストラロングトルクが大きく、パワーピークが早いモーターは、ストレート歯のプライマリギアも必要とするストレート歯のクラッチを選択します(クラッチとのセットとしても入手可能)。 これにより、非常に長い削減を実現できます。 また、補助シャフトが変更され、ギアステップが短い非常にスポーティなエンジンで全体的な伝送比が変更された場合にも最適です。

bgm-アイテム番号:BGM6412ST在庫状況:在庫あり(スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください)重量:約0,05 kgカテゴリ:フレーム>ケーブル>ケーブルチョークケーブルに関心のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL- Vespa PX(- 1984)、Rally180(VSD1T)、Rally200(VSE1T)、Sprint150(VLB1T)、GT125(VNL2T)、GTR(VNL2T)、TS125(VNL3T)、GL150(VLA1T)-ブラックインタレスト、[...]

変位2,5〜200ccmの大型エンジンブロック用の厚さ250mmのランブレッタシリンダーベースガスケット。 接続ロッドの長さ、エンジンのシール面の高さの違い、ねじれたシリンダーを補正したり、制御時間を試すことができるようにするのに理想的です。 オーバーフローチャネルのサイズは、標準のオーバーフローに対応するように寸法が決められています。 理想的には、これはエンジンブロックとシリンダーに一致する必要があります。

BGMProバナナ排気システムの交換用マニホールド。 もともと125ccツーリングバージョンにインストールされています。 125cc BGM Sport Bananaをツーリングバージョンに、または50ccツーリングを125ccツーリングに変換するためにも使用できます。 bgm-アイテム番号:BGM1125DP在庫状況:在庫あり(スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください)重量:約1,56 kgカテゴリ:[...]

VespaPX125-200モデルのプライマリドライブのベアリング用の高精度BGMPRO補助シャフト軸。 ベアリング、ベアリングニードル、サークリップを含む完全なセットです。 これは、セカンダリシャフトを完全に復元できることを意味します。 補助軸軸の固定にはBGMロックセット(BGM6503NKT)をお勧めします。 包括的なオーバーホールのために、BGMのプライマリ修理キット(BGM0195F48)を提供しています。 これには強化されたものが含まれています[...]