クラッチライニングBGMPRO TOURING AluタイプCOSA2レーシングテクノロジーとツーリングライダーの信頼性の完璧な共生従来のすべてのCosa2クラッチバスケットに適しています（ストラップ幅はオリジナル、14mm）ストラップの接触面が強化されたアルミニウムキャリア素材HondaCR80などの焼結ライニング素材ワイドデザインのBGMPROツーリングAluパッドは、人気のCR80レーシングパッドの利点と[...]

Vespaラージフレームエンジン用のBGMProのギアボックス。 メインシャフトの有無にかかわらず利用できます。 ギアは、高負荷用の高合金NiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 この非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは永久に耐摩耗性になります。 これにより、BGMギアパーツは妥協のないものになります[...]

bgm-アイテム番号：BGM6408FBI在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,20 kgカテゴリ：フレーム>ケーブル>ケーブル内部のブレーキケーブルフロントに関心のあるその他のお客様-BGMORIGINALSuperstrongØ2,5、 1730mm（l = 2mm）-Lambretta LI、LIS、SX、TV（シリーズ3-XNUMX）が興味を持っており、以下も探しています：ブレーキケーブル| ブレーキケーブル| [...]

bgm-商品番号：BGM8505L在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況をご確認ください）重量：約0,01kgカテゴリー：エンジン>サービス>キャブレター部品フロートニードルに興味のあるその他のお客様-BGM PRO- for Keihin PWK 33、35、36、38、PWM 38、FCR 32、33、35、37、39、41、FCR-MX 37、39、41 [...]

良いツール=良い結果これは、ランブレッタモーターのドライブ側ボールベアリング（6305）を分解/組み立てるためにドイツで製造されたツールの略です。 これは、交換が迅速に行われるだけでなく、正確に行われることを意味するためです。 分解するには、モーターのベアリングを加熱してから、ツールで引き出します。 理想的なコールドベアリングを[...]に取り付けるために

ヘッドセット組み立てキー–BGMPRO-ドイツ製ヘッドセットをプロのようにすばやく簡単に組み立てます。 これは、BGMPROの品質ツールで可能です。 ドイツの会社によって当社の仕様に従って製造されており、この目的のために市場に出回っているすべてのツールを上回っています。 手に持つとすぐにその価値の高さに気づきます。 本当、[...]

bgm-アイテム番号：1079157KT入手可能性：在庫あり（スクーターセンターショップで入手可能性を確認してください）重量：約0,02 kgカテゴリー：フレーム>フォーク>スピードメータードライブスピードメーターワームセットに興味のある他のお客様-BGM ORIGINAL- Vespa 10歯、Ø= 21,8mm、金属+ 9歯、l = 31mm、2,7mm正方形、黒（スピードメーターワーム9歯に適しています）-（使用済み[...]

BGMギアショルダーリングは高精度に製造されています。 それらは硬化され、接地面-XNUMX分のXNUMXミリメートルに平行です。 したがって、これらは指定された寸法に正確に対応します。 品質保証は、わずかXNUMX分のXNUMXミリメートルのアンダーサイズの最大偏差を保証します。 これにより、BGMディスクはPiaggioショルダーリングよりもはるかに正確になります。 ショルダーリングが軸方向の遊びを補正するために使用される理由[...]

bgm-アイテム番号：3330287在庫あり：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,01 kgカテゴリー：エンジン>ガスケット>ガスケットガスケットシリンダーヘッドをお探しのその他のお客様-POLINI 133 ccm Evolution- Vespa PV125、ET3 125、PK125-1,5mmも関心があります：シール| シリンダーヘッド| ヘッドガスケット| シリンダー・ヘッド・ガスケット [...]

より長いストロークのクランクシャフトを使用する場合、この追加のストロークはXNUMXつの理由で補正する必要があります。 一方では、ピストンが当たったり、エンジンが高圧縮されすぎたりするのを防ぐための機械的条件のため、他方では、性能を決定するシリンダーの制御角度を妥当な範囲内に保つことができません。 ストロークが伸びている場合、[...]

変位3,0〜200ccmの大型エンジンブロック用の厚さ250mmのランブレッタシリンダーベースガスケット。 接続ロッドの長さ、エンジンのシール面の高さの違い、ねじれたシリンダーを補正したり、制御時間を試すことができるようにするのに理想的です。 オーバーフローチャネルのサイズは、標準のオーバーフローに対応するように寸法が決められています。 理想的には、これはエンジンブロックとシリンダーに一致する必要があります。

BGMフライホイールナットは高品質の42CrMo4から作られています。 この材料は非常に引張りがあり、元のナットの品質を明らかに上回っています。 可能な限り高い締め付けトルクにより、ポールホイールのタイトフィットが常に保証されます。 締め付けトルクポールホイールナットM10 / M11（V50、PV、ET3、PK S、Sprint、VBB ...）：45-50 Nm M12（PX、Rally、GS160、SS180、T5、Cosa、PK XL）：60- 65 [...]