BGMPROシリーズのステンレススチールネジを使用した高貴なCNCミルドアルミニウムスポーツレバー。 ハンドルバーまでの6方向に調整可能なレバー距離。 縦折ジョイント、転倒してもレバーはそのまま！ 高強度6061T6アルミニウムシルバー/ブラックハード陽極酸化6方向に調整可能なグリップ幅からCNCミルドモーターサイクルが転倒したり転倒したりした場合に折りたたむことができます。

私たちのチューニングファンホイールは見た目が良いだけでなく、エンジンをよりよく冷却します。 これにより、調整されたエンジンに最適です。 もちろん、標準のエンジンでも見栄えがします。 bgmPROレーシングもシリーズパーツより軽量です。 遠心質量が小さいため、エンジンはガスにさらに有害にぶら下がって、さらに回転する可能性があります。 テクニックのヒント：[...]

BGM PRO SCショックアブソーバーシリーズは、スクーターを処理できる最高のシャーシコンポーネントの6061つです。 完全に耐食性の硬質陽極酸化コーティングが最終的に装備されたCNC機械加工の高強度アルミニウム（XNUMX）は、ハイエンドシャーシの基礎を形成します。 非常に安定したピストンロッドは、理想的な滑り特性を備えた完璧な表面を得るために、非常に複雑な方法で機械加工されています。 それによって [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR-オリジナル、現在Ultralubeを搭載非常に弾力性のあるカップリング、非常に使いやすい-ドイツ製Superstrong 2.0 CRカップリングは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 これは、確実なエンジンチューニングの基礎です。 CNCで製造された巨大なクラッチバスケットは、優れた同心性と[...]

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります（摩耗チェックは約5000kmごと）。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]

bgm PRO Superstrongは、小さなフレーム用のプラグアンドプレイカップリングソリューションです-ドイツ製。 特別な機能：有機レーシングパッド付きのすぐに取り付け可能な4ディスククラッチ最大22HP / 20Nm用に設計されたスプリングフォース（スプリングBGM XL）完全に冷たくて暖かい分離使いやすいカバー/ハウジングに変更は必要ありませんキー溝なし（半月ウェッジ）ドイツで製造および組み立てられた状態で納品[...]

当社のBGMProノズルおよびニードルセットにより、キャブレターの調整作業がはるかに簡単になります。 ノズルサイズは広範囲に及びます。 正しいノズルは常にあなたと一緒にあるべきです。 実用的なボックスは快適な副作用であるため、ノズルは常に適切な場所にあり、ノズルの山をくぐり抜ける時間はついに終わりました。

高品質で耐エタノール性（E10）のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM（フルオロカーボンゴム）は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5％のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

BGM PROスーパーストロング-オリジナルの非常に弾力性のあるカップリング、非常に使いやすい-ドイツ製スーパーストロングカップリングは、非常に高い耐久性、絶対的な信頼性、簡単な操作を兼ね備えています。 これは、堅実なエンジンチューニングの基礎です。 巨大なCNC機械加工のクラッチバスケットは、優れた同心性と非常に高いねじり剛性を備えています。 それは[...]を提供します

bgm-商品番号：BGM2244S在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,36 kgカテゴリー：エンジン>シリンダー>スタッドスタッドに興味のあるその他のお客様M8 x 165mm -BGM PRO --Lambretta LI、LIS、SX、TV（シリーズ2-3）、DL、GPが興味を持っており、次も検索されています。 セット| [...]

より長いストロークのクランクシャフトを使用する場合、この追加のストロークはXNUMXつの理由で補正する必要があります。 一方では、ピストンが当たったり、エンジンが高圧縮されすぎたりするのを防ぐための機械的条件のため、他方では、性能を決定するシリンダーの制御角度を妥当な範囲内に保つことができません。 ストロークが伸びている場合、[...]

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります（摩耗チェックは約5000kmごと）。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]