bgm-アイテム番号：BGM0223S20入手可能性：在庫あり（スクーターセンターショップで入手可能性を確認してください）重量：約0,07 kgカテゴリー：エンジン>シリンダー>スペーサースペーサーシリンダーベースに興味のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL- Vespa V50、 PV125、ET3、PK50、PK80、PK125-2.0mmも関心があります：スペーサー| シリンダーベース| ディスタンスシール| [...]

頑丈なPVCシースを備えた高品質の電気ケーブル。 Piaggio車両で使用されているものなど、さまざまな色で利用できます。 0,85mm²および2,0mm²のケーブル断面で利用できます。 外径0,85mm²=Ø2,3mm外径2,0mm²=Ø3,1mmケーブルタイプ：単芯絶縁：DIN ISO 6722およびLV112に準拠した特殊PVC温度範囲：-40〜 + 120°C導体：裸銅線長さ：10メートル[.. .. ]

Vespa Smallframe PV125、ET3モデル用の排気BGM ProTOURINGバナナ。 125ccm（またはそれ以上）に変換されたVespa V50、50N、50 Special、V90、SS90、90 Racer、V100モデルにも適合します。 TOURINGバージョンのBGMPro Bananaは、高トルクおよび広帯域特性と組み合わせて、目立たない光学および音響を提供します。 それはかなり多くを提供します[...]

BGMギアショルダーリングは高精度に製造されています。 それらは硬化され、接地面-XNUMX分のXNUMXミリメートルに平行です。 したがって、これらは指定された寸法に正確に対応します。 品質保証は、わずかXNUMX分のXNUMXミリメートルのアンダーサイズの最大偏差を保証します。 これにより、BGMディスクはPiaggioショルダーリングよりもはるかに正確になります。 ショルダーリングが軸方向の遊びを補正するために使用される理由[...]

スポーツとコンペティションのラインで、BGMプロはその配達プログラムにXNUMXつの高品質のショックアブソーバーシリーズを持っています。 どちらも共通して完璧な技量、高い素材品質、そしてABEによる承認を持っています。 高い弾力性にもかかわらず、ダンパーは高強度のCNCアルミニウムでできており、硬質陽極酸化アルミニウムで作られた優れた表面保護を備えているため、非常に軽量です。 フロント[...]

当社のBGMProノズルおよびニードルセットにより、キャブレターの調整作業がはるかに簡単になります。 ノズルサイズは広範囲に及びます。 正しいノズルは常にあなたと一緒にあるべきです。 実用的なボックスは快適な副作用であるため、ノズルは常に適切な場所にあり、ノズルの山をくぐり抜ける時間はついに終わりました。

bgm-アイテム番号：BGM6413CC在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,20 kgカテゴリ：フレーム>ケーブル>ケーブルクラッチケーブルに関心のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso（ 1984年から）-黒に興味があり、また探しました：クラッチケーブル| クラッチケーブル| クラッチケーブル| クルズグ| [...]

実績のあるBGMスーパーストロングクラッチは、ベスパGS150 / GS160およびSS180モデルでも利用できるようになりました。 カップリングは、すぐに設置できる状態で出荷されます。 これは、GS / SSモデル1：1のシリアルカップリングに代わるものであり、通常は*さらに変更することなく使用できます。 クラッチは22歯（オリジナルのように）または23歯（より長い減速）で利用できます。 らせん歯[...]

16方向に調整可能なリバウンド調整機能を備えたフロントbgmショックアブソーバーすべてのタイプのフォークスプリングのアップデートとして開発されました。 プログレッシブBGMProフォークスプリングで特にうまく機能します。 取り付けが簡単で、標準の追加のショックアブソーバーマウントに直接取り付けます。 溶接作業や追加の変更は必要ありません。 リアbgmショックアブソーバーへの完璧な追加。 ダンパーは、アジャスターが[...]

bgm PROレーシングシャフトは、ESCクラス1ドライバー用の安定したシャフトとして設計されています。 ストローク51mm、接続ロッド長97mm、頑丈なØ24mmオルタネータースタブを備えたフルチークシャフトは、このレーシングクラスの限界を十分に活用するための理想的な条件を提供します。 大きなクランクウェブは、クランクピンとの重なりが大幅に大きくなるため、プレス寸法が大きくなり、[...]

PX80モデル用のソリッドBGMクランクシャフト。 PX80はドイツ市場向けに製造されており、ストロークはわずか48mm（PX125 = 57mm）です。 PX80エンジンの最も一般的な損傷は、下部接続ロッドベアリングの欠陥です。これは主に、長いアイドル時間または接続ロッドスラストワッシャーの摩耗が原因です。 BGMクランクシャフトは頑丈なベアリングを備えており、[...]

bgm-アイテム番号：BGM4571在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,10 kgカテゴリ：フレーム>ブレーキ>ブレーキクラッチレバークラッチレバーに関心のあるその他のお客様-BGM PROCNCケーブル-Vespa Largeframe 1957-1998-PX、T5、Sprint、Rally、GT、GTR、TS、VNA、VNB、VBB、VBA、GS、SS180、Smallframe [...]