BGM PROシリコンシングルシールは、厚さ0,5mmの高品質シーリングペーパーで構成されています。 彼らはすでにシリコーンシーラントの層を適用しています。 これにより、シールの表面圧力が確実に増加します。 さらに、シリコンシールは、恒久的に柔軟なシーリングコンパウンドのおかげで、コールドエンジンをはるかによくシールします。 したがって、エンジンは常にタイトなままで、オイルは[...]

高品質で耐エタノール性（E10）のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM（フルオロカーボンゴム）は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5％のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

ショックアブソーバースプリングBGMORIGINALベスパラリー165等用ブラック長さ200mm。BGMORIGINALスプリングの特性は、工場出荷時に取り付けたスプリングに対応。 一部のモデル（Rally200など）には、標準で黒いペン先が付属しています。 したがって、この春は、オリジナルに完全に忠実な車両の修復の可能性を提供します。 生産春は[...]

強力なØ3mmの内側ケーブル直径（Innocenti工場仕様）と外側シェルのプレスケーブルホルダーを備えた完全なBGMPROリアブレーキケーブル。 問題Exは機能しますが、元のケーブルがアバットメントに遊びがあることがよくあります。つまり、ケーブルストップに対して正確に角度が付けられていません。 それは、ブレーキングプロセス中に増加した引張応力によってのみ所定の位置に引っ張られます。 これはブレーキ性能のかなりの部分を消費します[...]

* NEW PKモデルでも利用可能になりました（BGM7954、アクセサリを参照）* bgm PROサイレントラバーは、フレーム内のモーターをより正確にガイドすることにより、運転動作を改善します。 強化ゴムの硬度は非対称です。 そのため、サスペンションがきつくても運転の快適さが保たれます。 強化されたbgm電動ゴムゴムがペアで供給されるため、シャーシは方向安定性とステアリング精度を向上させます[...]

ライニング素材を使用したBGMPROブレーキシュー「MADEINGERMANY」品質BGMProブレーキシューは、イタリアで最も有名なブレーキライニングメーカーのXNUMXつによってBGM専用に製造されています。 カバー材はドイツのメーカーBeralから来ています。 アルミライニングキャリアは元の形状に鋳造されているため、常に完璧なフィット感が保証されます。 材料+性能[...]のパッド混合物

bgm-アイテム番号：7900069在庫あり：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,00 kgカテゴリー：エンジン>キャブレター>キャブレターコンポーネント混合調整ネジに興味のあるその他のお客様-BGM PRO- Dellorto PHBH 、PHBL、検索：混合調整ネジ| 調整ネジ| キャブレタースクリュー| プロペラ| Co2 | Co | Co [...]

Liファミリーのすべての標準ランブレッタベンチのアップグレードとして。 シートクッション（フォーム）-BGM PRO-ランブレッタLI、LI S、SX、TV、DL、GP-標準シートbgm用-アイテム番号：3330894在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,00 、XNUMX kgカテゴリー：フレーム>シート>シートカバー他のお客様、[...]

LiファミリーのすべてのLambrettas（Li、LiS、TV、GT、SX、DL、GP）用のフォークスプリング。 スプリングは、元のランブレッタフォークスプリングよりも10％硬く、ドイツで製造されています。 スプリングはブロック安定でショットピーニングされています。 ワイヤーの表面にはスプリングが最も多く負荷されているため、動的に負荷が高い場合はショットピーニングがより重要になります[...]

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります（摩耗チェックは約5000kmごと）。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]

改造用の変換配線ハーネス：50Nスペシャルのベスパトロニック点火システムインジケーター付き（スクエアステアリングヘッド）より現代的なオルタネーター/点火タイプへの改造は、路上でより耐久性と安全性を高めるために試行錯誤された手段です。 非接触CDI点火はほとんど破壊不可能で信頼性が高く、最新のレギュレーターベースのオンボード電気システムによる光出力は何度も終わりました。

良いものがさらに良くなると、bgmPROランブレッタウェーブはbgmPROコンペティションウェーブになります。 実証済みの機能は残っており、重要な技術的詳細がさらに改善されています。 改善された機能は次のとおりです。ジョイント接続の最大の安定性のための接地プレス面、したがってねじれに対する可能な限り最高のセキュリティ接地およびコーティングされたクランクピンCNC仕上げの鍛造接続ロッド[...]