より長いストロークのクランクシャフトを使用する場合、この追加のストロークはXNUMXつの理由で補正する必要があります。 一方では、ピストンが当たったり、エンジンが高圧縮されすぎたりするのを防ぐための機械的条件のため、他方では、性能を決定するシリンダーの制御角度を妥当な範囲内に保つことができません。 ストロークが伸びている場合、[...]

bgm-アイテム番号：BGM12ORKTLF在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,60 kgカテゴリ：モーター>クラッチ>シールOリングセット2ピースクラッチカバーに関心のあるその他のお客様- BGM ORIGINAL- Vespa PX、T5、GT / GTR（VNL2）、TS（VNL3）、Super（VNC / VBC）、GL150（VLA）、GL150 ACMA（VGL1）、Sprint（VLB1）、GS160 [...]

BGM PROワイヤーロープホイストは、工場仕様に対応しており、高品質で低価格です。 すべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しなしで直接設置できます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。 [...]へ

bgm-商品番号：BGM79N07在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,04 kgカテゴリー：フレーム>フォーク>ナットヘッドセットカップロックナットh = 7mm -BGMORIGINALをお探しのその他のお客様--Vespa T5、PKXL2、Cosaも探しています：ヘッドセットカップロックナット| キャッスルナット| ロックナット| ロックナット| カウンター| 回転防止[...]

高品質で耐エタノール性（E10）のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM（フルオロカーボンゴム）は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5％のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

シリンダーソケットの排気を密閉するために設定されたBGMPRO排気ソケット。 すべてのPX200、Rally200、およびCosa200に適しています（標準で灰色の鋳鉄シリンダーを備えたCosaモデルのみ）直径各シリンダータイプ（Malossi、Polini、Quattrini、Pinasco）は、残念ながら、元の出口とはわずかに異なる独自の直径を持っています。 シールとクリーニングbgmProソケットは、このポイントを永続的にシールする簡単な方法で役立ちます[...]

BGMクラッチピニオンは防弾です。 今日のエンジンの巨大なパワーとトルクのために開発されたそれらは、最高の製造基準に従って高合金鋼（SCM415 / 15 CrMo 5）で作られています。 ベース材料の非常に高い強度（最大1100N / mm2、HRC 58-62）は、BGMピニオンの生産のための安心できる安全な基盤を提供します。 生産は高値を満たしています[...]

bgm-商品番号：BGM12OR16N在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,12 kgカテゴリー：モーター>ギアボックス>シールOリング16×2,5mmに関心のあるその他のお客様- BGMORIGINAL-キックスターターシャフトに使用VespaV50、PV125、ET3、PK、PX、T5 125ccm、Cosa、Rally、Sprint、TS、GT、GTR、Super、GS160 / GS4、[...]

DELL'ORTO PHBH28 / PHBH30用キャブレターチューニングセットBGMクラシックなDell'OrtoPHBHシリーズまたはそのレプリカ（YSN）用チューニングセット納品範囲メインノズル：130,135補助ノズル：58,60ミキシングチューブ：AS266ニードル：X3、X7、 X13このセットは、ほとんどすべてのチューニングされたVespa / Lambrettaエンジンに非常に優れた基本セットアップを提供します。 メインジェットメインジェットは、ほとんどのエンジン設定で130〜135前後で振動します[...]

素材：BGMクランクシャフトは古き良きピアッジョ時代のように鍛造されています。 鍛造中、材料は高温高圧下で一緒にプレスされます。 これにより、材料の密度が高くなります。 熱ははるかによく放散されます。 素材は歪みに対してより耐性があります。 これは、他のメーカーが製造したクランクシャフトと比較して大きな利点です[...]

LiファミリーのすべてのLambrettas（Li、LiS、TV、GT、SX、DL、GP）用のフォークスプリング。 スプリングは、元のランブレッタフォークスプリングよりも10％硬く、ドイツで製造されています。 スプリングはブロック安定でショットピーニングされています。 ワイヤーの表面にはスプリングが最も多く負荷されているため、動的に負荷が高い場合はショットピーニングがより重要になります[...]

Vespa PX、T4、およびCosaエンジンのHP5点火用のスペーサープレート。 エンジンハウジング、クランクシャフト、点火ベースプレート、ファンホイールの公差が不利に合算すると、点火タイミングが変動する可能性があります。 これは、ファンホイールのピックアップがピックアップと位置合わせされていないためです。 この違いを補うために、このパッキングを提供します[...]