このキットは、ショックアブソーバーのピボットポイントをホイールセンターの高さにシフトします。 これにより、ショックアブソーバーを変換せずに直接制御します。 これにより、応答性と、元々非常に強いうなずきの傾向の両方が改善されます。 ダンパーがすぐに当たらないので、車両はより安全に運転できます。 運転行動はこのキットですでに非常に近いです[...]

bgm-アイテム番号：SC4011在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,02 kgカテゴリ：フレーム>ゴム部品>シール内部の燃料タップのシールに関心のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL 26x4mm- Vespa Wideframe VN、VM、ACMAコルクも関心があります：シール| タンク| フレーム| サイトグラス [...]

ニードルベアリングBGMPROプレッシャープレートは、VespaSmallframeカテゴリのすべてのクラッチに適しています。 これらには、たとえば、V50、50N、V90、SS50 / 90、PV125、ET3、およびすべてのPKモデル（PK S、PK XL、およびPK Xl2-例外：自動車両）が含まれます。 利点高強度鋼で作られた、取り付けられたプレッシャープレートの利点は、統合されているために非常に改善されたスライド特性です[...]

クランクシャフトベアリングを選択するときは、常に高品質に注意を払う必要があります。 ここにBGMORIGINALベアリングセットをまとめました。 キットには、高品質のベアリングに加えて、高品質のシャフトシールも含まれています。 ベアリングセットの各部品は、少なくとも元のメーカーレベルにあります。 このセットのシャフトシールは、ヨーロッパの有名なボールベアリングであるCortecoによって独占的に供給されています[...]

bgm-アイテム番号：BGM4571在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,10 kgカテゴリ：フレーム>ブレーキ>ブレーキクラッチレバークラッチレバーに関心のあるその他のお客様-BGM PROCNCケーブル-Vespa Largeframe 1957-1998-PX、T5、Sprint、Rally、GT、GTR、TS、VNA、VNB、VBB、VBA、GS、SS180、Smallframe [...]

bgmPROサクションホースとマーシャルフォームエアフィルターをベースにしたリモートエアフィルターシステム。 元のサクションホースと比較して、キャブレターの前のボリュームが増加したbgmPROサクションホース。 インテークホースは、キャブレターで40つの異なる接続サイズで利用できます：25 mm（例：Dellorto PHBL 42）、28mm（Dellorto PHBH 30-45）、24 mm（MikuniTM22およびJetexSH50）、またはXNUMX mm [...]

2016年に建設されたGTSモデルのハンドルバーカバーのミラー穴を閉じる場合、この領域のカバーが不均一であるため、これを実装するのは困難です。 BGM PROから特別に製造されたカバーキャップは、光学的かつ技術的に一流のソリューションです。 これらはハンドルバーカバーと同じ素材でできており、デザインに正確に準拠しています。

フォークとスイングアーム間のベアリングを修正するためのBGMオリジナルスイングアームベアリングセットステアリングチューブと前輪スイングアーム間の接続は、ベスパモデルでは非常にストレスのかかるコンポーネントです。 すべての方向からの力を安全に吸収して伝達する必要があります。 スイングアームベアリングは、正確なホイールガイダンスを担当し、ステアリングインパルスを伝達します。 したがって、TÜV関連のコンポーネントもあります。 キャンプ[...]

BGMの高性能レーシングシャフト。 非常に安定した接続ロッドと組み合わせて非常にバランスの取れたシャフトの利点を使用する方法を知っているだけでなく、緊急にそれを必要とするすべての強力な小型フレームモーターに適しています。 おそらく小型エンジンの性能が着実に向上しているため、材料に対する要求もますます高くなっています。 [...]

すべてのVespaワイドフレームモデルの後輪ベアリングのエンドシールド用のBGMプロ専用ツール。 その巧妙な設計のおかげで、このツールは両方の穴のステッチサイズ（Ø37+ 43mm）に使用できます。 ナット上のツールにプレテンションをかけ、緩めることができます。 ツールとナットのねじピッチが同じであるため、緩めている間、予圧が完全に保持され、滑りを防ぎます[...]

BGMプロのギアパーツは超固体素材です。 歯車は、最高の需要に対応するために、高合金のNiCrMoケース硬化鋼（20NiCrMo2-2 / AISI8620）で作られています。 非常に優れたベース材料は、最高のエンジン性能にも耐えます。 正確に定義された58-60HRCの表面硬化により、ピニオンは非常に耐摩耗性に優れています。 PiaggioWareよりも優れています。 常に一貫して高品質。 妥協はありません。 すべての人に使いやすい[...]

このボールベアリングとニードルベアリングの引き出しセットを使用すると、ドライバーには慎重にベアリングを分解するためのすべてのオプションがあります！ セットには、ほとんどのベアリング内径に最適なエクストラクタが含まれています。それぞれの抽出拡張マンドレルをベアリングに挿入して分解し、付属の拡張ネジで締めてから、ベアリングの周囲を直火または高温で均等に開きます。