bgm-アイテム番号：4350011在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,14 kgカテゴリ：フレーム>列車>ケーブルプルユニバーサル列車に興味のあるその他のお客様-Ø= 1,2mm x 2500mm、ニップルØ= 5,5mm x 7mm-スロットルケーブルとして使用-興味を持った、また探した：Zug | ユニバーサル| スロットルケーブル [...]

2016年に建設されたGTSモデルのハンドルバーカバーのミラー穴を閉じる場合、この領域のカバーが不均一であるため、これを実装するのは困難です。 BGM PROから特別に製造されたカバーキャップは、光学的かつ技術的に一流のソリューションです。 これらはハンドルバーカバーと同じ素材でできており、デザインに正確に準拠しています。

bgm-アイテム番号：BGM7783SPC在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,20 kgカテゴリ：フレーム>ショックアブソーバー>ショックアブソーバーフロントショックアブソーバーマウント用のスペーサーをお探しのその他のお客様-BGM PRO- for SC / F16スポーツ/コンペティション（Vespa PK）、SC / F16スポーツ（Vespa PX）-0,80mmが対象で、次も検索されます。 スペーサープレート[...]

割れた！ プルロープは、信じられないほど大きな負荷を消化することができます。 私たちが提供する列車の引き裂き限界は、数トンの引っ張り力です。 ピンチでは、それで車を牽引することさえできます。 とにかく列車が壊れる理由は、列車が正しくロードされていないという事実に依存します。 Zugkiller No. 1は、いわゆる一般的なキャストリッジです。 ブレーキクラッチレバーはしばしば[...]

BGM177シリンダーのピストンは、有名なイタリアのピストンメーカーMETEORによって製造されています。 ピストンはシリコン含有量が高い。 その結果、熱膨張が少なく、耐摩耗性が高く、熱的に非常に安定しています。 ピストンリング同じくイタリア製の1つの厚さXNUMXmmのピストンリングは、摩擦を最小限に抑え、パフォーマンスと速度の安定性を向上させます。 それ以外は同一です[...]

これは、車両の電気システムを完全に直流（= DC）に変換するための適切なコントローラーです。 BGM8040などの対応する点火ベースプレートも必要です。 DCに変換するときは、バッテリーを配線ハーネスに接続する必要があります。 コントローラーの接続は非常に簡単です。コントローラーから黄色、点火ベースプレートから黄色-2x黒いアース[...]

bgm-アイテム番号：BGM8015B在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,00 kgカテゴリ：モーター>クラッチ>ボールベアリングアキシャルニードルローラーベアリングに関心のあるその他のお客様-AXK 1024 / NTB 1024- （10x24x2mm）-（クラッチプレッシャープレートBGM8015に使用）、次も検索：ニードルローラーベアリング| 倉庫| ローラーベアリング| [...]

BGMの高品質点火ベース。 接触制御モーターをメンテナンスフリーの電子点火に変換するために特別に開発されました。 ベースプレートは1977年以前に製造されたエンジンハウジングに合うように変更されており、ケーブルブランチが長いため、イグニッションベースプレートを古い車両にも完全に取り付けることができます。 変換後、以前の6Voltオンボードネットワークには[...]

BGM8811Nの補助ツール。 BGM8811Nとのみ組み合わせることができ、VespaSmallframeモデルに適したクラッチコンプレッサーを提供します。 クラッチライニングをエンジンに取り付けられたクラッチと交換することが可能です。 この方法では、プライマリをブロックしてカップリングナットを緩める必要はありません。 パッドが交換されてもスプリングは取り付けられたままで、シーシュポスの作品はスプリングを維持します[...]

bgm PROクラッチスプリングはドイツ製で、継続的な品質テストの対象となっています。 使用されているOteva70®素材により、スプリングはブロック安定でサイズに忠実になっています。 スプリングは、ブロックされるまで横方向にたわみません。解放されると、元の長さに戻ります。 クラッチスプリングは、その完全なスプリング力を保持します。 ばね定数はそれよりもかなりきついです[...]

高品質で耐エタノール性（E10）のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM（フルオロカーボンゴム）は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5％のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

高品質で耐エタノール性（E10）のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM（フルオロカーボンゴム）は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5％のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]