モーターハウジングモトベスパ用サイレントラバーBGMPROモトベスパラージフレームモデルのモーターハウジングには、モータークロスバー用に独自のタイプのサイレントラバーがあります。BGMPROサイレントラバーの寸法は、現在は使用されていない元のモトベスパクロスバーラバーに完全に対応しています。 モーターハウジング（前面）の元のMotovespaサイレントゴムを1：1に置き換えます。左側と右側の快適なゴム混合物に設定[...]

完全なセット。残念ながら、泥棒が働いていたときに期限が来ることがよくあります。 bgm-商品番号：R246050281在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,75 kgカテゴリー：フレーム>ボディ>ロックロックセットに興味のあるその他のお客様-MBK / YAMAHA-ヤマハAerox（YQ50 / L、2ストローク）（2003-）、MBK Nitro（YQ50 / L、[...]

bgm PROサイレントラバーは、フレーム内のモーターをより正確にガイドすることにより、運転動作を改善します。 強化ゴムの硬度は非対称です。 そのため、サスペンションがタイトになっても快適な運転が維持されます。 強化されたbgmエンジンのサイレントラバーがペアで提供されるため、シャーシは方向の安定性、ステアリングの精度、および剛性を高めます。 組み立ては簡単で、例えば[...]

より長いストロークのクランクシャフトを使用する場合、この追加のストロークはXNUMXつの理由で補正する必要があります。 一方では、ピストンが当たったり、エンジンが高圧縮されすぎたりするのを防ぐための機械的条件のため、他方では、性能を決定するシリンダーの制御角度を妥当な範囲内に保つことができません。 ストロークが伸びている場合、[...]

キャブレターからインテークマニホールドまでのBGMから接続サイズØ= 28.5 / 28.5mmの接続ゴムは、非常に耐油性と耐ガソリン性のある素材でできており、最大限の信頼性と耐久性を保証します。 キャブレターとインテークマニホールドは、組み立てる前に完全に脱脂する必要があります。 12mm ABASAFEホースクランプをお勧めします。締めすぎないようにしてください。 に適し： - [...]

ダイヤフラムプレートは、ピストンリングやクラッチシューと同様に自然に摩耗します。 したがって、メンブレンプレートは定期的に交換する必要があります。 bgm ORIGINALメンブレンブロックを使用すると、元の機器の品質を安価に交換できます。 すべてが事前に組み立てられているため、経験の浅いドライバーでもすばやく簡単に交換できます。 bgm-アイテム番号：R100560020可用性：オン[...]

BGMPRO日本の二輪車業界のサプライヤーによって製造された高品質の特大ネジ/クランプニップル。 BGM PROオーバーサイズタイプには10.06つの特別な機能があります。オーバーサイズへの生産（Ø9mm）上端の段付きカラー保持するレンチ面付き（SW = 3.5mm）XNUMXmm六角ソケット付き（元のイノセンティのように）内部クランププレート付き列車を保護するために特大[...]

クラシックなベスパスクーターにハンドルバーを取り付けるためのBGMPROのミラーBGMPROミラーは、アームの長さとミラーの表面の理想的な比率を備えています。 わずか95mmの鏡面で、光学系は古典的なスクーターと完全に調和します。 取り付けアームの長さは、常に背面が完全に見えるように（250mm）の寸法になっています。 彼は突き出る[...]

LMLスター/ステラに適したブレーキキャリパーセットBGMPROラジアル-最大の安全性を備えた最大減速-ブレーキキャリパーBGMPRO4ピストンラジアルBGMPRO 4ピストンブレーキキャリパーは、フロントブレーキシステムの有効なピストンとパッドの面積を増やします。したがって、モーターサイクルレベルでのブレーキ性能が可能になります。 4x25mmのブレーキピストンを備えたBGMPROブレーキキャリパーは、従来の40ピストンブレーキキャリパーよりもXNUMX％広いピストン面積を備えています[...]

密閉型コンタクトクランプ付きのピアッジョ固有のプラグ。 これにより、欠陥のあるケーブルハーネスを修理したり、ケーブルブランチまたはケーブルハーネス全体を自分で作成したりできます。 ケーブルをプラグコンタクトに接続し（適切なプライヤーで圧着またははんだ付け）、プラグに押し込むだけです。 接点は自動的にロックされ、プラグに永続的に接続されます。 XNUMXつの連絡先：[...]

マロッシシリンダースポーツおよび210ccmのMHR用シリンダーベーススペーサー。 これは、パフォーマンスにとって重要なステアリング角度を増やすためにシリンダーをサポートするために使用できます。 特にMHRシリンダーは、前モデルよりもはるかに大きなフラッシング断面積にもかかわらず、リフトの非常にありがたい候補であることが判明しました。 前提条件は、[...]などのシリンダーに対応する環境です。

LEDテクノロジーと統合インジケーターを備えたブラックラインリアライト。 ターンシグナルがアクティブになるとすぐに、左側または右側のLEDの小さな部分がオレンジ色に点滅します。 重要：Eマークはリアライトにのみ適用されます。統合されたインジケーターが接続されるとすぐに、Eマークは期限切れになります。 リアライトの端子割り当て：黒=グラウンドレッド=ブレーキライト[...]