BGMギアショルダーリングは高精度に製造されています。 それらは硬化され、接地面-XNUMX分のXNUMXミリメートルに平行です。 したがって、これらは指定された寸法に正確に対応します。 品質保証は、わずかXNUMX分のXNUMXミリメートルのアンダーサイズの最大偏差を保証します。 これにより、BGMディスクはPiaggioショルダーリングよりもはるかに正確になります。 ショルダーリングが軸方向の遊びを補正するために使用される理由[...]

16方向に調整可能なリバウンド調整機能を備えたフロントbgmショックアブソーバーすべてのタイプのフォークスプリングのアップデートとして開発されました。 プログレッシブBGMProフォークスプリングで特にうまく機能します。 取り付けが簡単で、標準の追加のショックアブソーバーマウントに直接取り付けます。 溶接作業や追加の変更は必要ありません。 リアbgmショックアブソーバーへの完璧な追加。 ダンパーは、アジャスターが[...]

高品質で耐エタノール性（E10）のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM（フルオロカーボンゴム）は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5％のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

bgm PROクラッチスプリングはドイツ製で、継続的な品質テストの対象となっています。 使用されているOteva70®素材により、スプリングはブロック安定でサイズに忠実になっています。 スプリングは、ブロックされるまで横方向にたわみません。解放されると、元の長さに戻ります。 クラッチスプリングは、その完全なスプリング力を保持します。 ばね定数はそれよりもかなりきついです[...]

bgm-アイテム番号：BGM2504BPO在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,15 kgカテゴリ：フレーム>ブレーキ>ブレーキパッドブレーキパッドに関心のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL STANDARD52,6× 44,1×7,5mm-Stage6R / T 4ピストンラジアルブレーキキャリパー-パッド素材有機的に興味があり、探していたもの：ブレーキパッド| ベーキング| カバーリング[...]

bgm-アイテム番号：BGM7795S在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,40 kgカテゴリ：フレーム>ボディ>ステアリングダンパーステアリングダンパーに関心のあるその他のお客様-BGM PRO SC FS / 10- 380mm-125mmダンパートラベル-シルバーも興味深いです：ステアリングダンパー| ステアリングダンパー| ショックアブソーバー| 粉砕| フラッター[...]

高強度42CrMo4製の高品質スラストブロック。 オリジナルよりも良くて安い。 bgm-アイテム番号：SC9000在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,00 kgカテゴリ：エンジン>ギアボックス>ギアボックスシフトクロー用のスラストブロックをお探しのその他のお客様-BGM PRO- Vespa V50 、V90、SS50、SS90、PV125、ET3、[...]

BGM PROワイヤーロープホイストは、工場仕様に対応しており、高品質で低価格です。 すべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しなしで直接設置できます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。 [...]へ

直径65mmのLambrettabgm PRO MRBRaceTourピストンキット。 完全なピストンキットは、ピストン、厚さ1 mmのXNUMXつのスチールピストンリング、ピストンピンおよびクリップで構成されています。 ピストンはMeteor社が独占的に製造しています。 ピストンは主にbgmRaceTourシリンダーの交換用ピストンとして使用されますが、変換ピストンとしても使用できます。

Peugeot、Honda、Kymco用のキックスタッターシャフト非常に優れたOEM品質のbgm-アイテム番号：06555741入手可能性：在庫あり（スクーターセンターショップで入手可能性を確認してください）重量：約0,18 kgカテゴリー：モーター>ギアボックス>キックスターターシャフトキックスターターシャフトに興味がある-BGMORIGINAL-プジョー50cc、ホンダ50 cc、キムコ50 cc、[...]

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります（摩耗チェックは約5000kmごと）。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]

クランクシャフト組立用工具VespaLargeframe -BGMPRO-ドイツ製プロのように素早く簡単にクランクシャフトを組み立てます。 これは、BGMPROの品質ツールで可能です。 このセットを使用すると、クランクシャフトをエンジンハウジングのベアリングに圧入して、専門的かつ材料に優しい方法で引き込むことができます。 クランクシャフトを可能な限りベアリングシートに押し込みます（[...]