高品質で耐エタノール性（E10）のBGMPROシャフトシールFKM /Viton®*なぜFKM /VITON®材料FKM（フルオロカーボンゴム）は、非常に耐熱性、耐摩擦性、耐燃料性/エタノール耐性があります。 ドイツの現在のプレミアム燃料には、すでに最大5％のエタノール混合物が含まれています。 他の国では、エタノール/アルコール含有量はさらに高くなっています。 従来のシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。 [...]

ベスパラージフレームPX、ラリー、T5、コーザ、LML（2ストローク）用サイドシャフトBGM PRO理想的なグラデーションのおかげで最高のパフォーマンスで最大の安定性Malossi MHR、Quattrini M244、Pinasco251などの最新のシリンダーのパワーとトルクレベルはベスパの大型フレームモーターがXNUMXつになり、まったく新しいレベルになりました。 使用する伝送コンポーネントは、それに応じて安定している必要があります。 素材の品質BGMPRO [...]

クランクシャフトの分解挿入ツールセットVespaLargeframe -BGM PRO- Made in Germanyクランクシャフトをプロのようにすばやく簡単にベアリングシートから押し出し、再び引き戻します。 これは、BGMPROの品質ツールで可能です。 このセットを使用すると、クランクシャフトをエンジンハウジングのベアリングに圧入してから、専門的かつ材料に優しい方法で押し出すことができます。また、[...]

BGMプライマリギアは防弾です。 今日のエンジンの巨大なパワーとトルクのために開発されたそれらは、最高の製造基準に従って高合金鋼（SCM415 / 15 CrMo 5）で作られています。 ベース材料の非常に高い強度（最大1100N / mm2、HRC 58-62）は、BGMプライマリホイールの製造に安心して安全な基盤を提供します。 生産は高値を満たしています[...]

bgm-アイテム番号：BGM1550OR在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,05 kgカテゴリ：エンジン>シリンダー>シールBGM1550HのOリングシリンダーヘッドに関心のあるその他のお客様-BGM PRO 150 ccm、ワイドフレーム、ファロバッソ、Ø= 57mm、ストローク= 57mm- Vespa 1953-1959、VM、VN、ACMA、VB1T、VGL1T、VL1Tに関心があり、検索[...]

bgm-アイテム番号：BGM6412ST在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,05 kgカテゴリ：フレーム>ケーブル>ケーブルチョークケーブルに関心のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL- Vespa PX（- 1984）、Rally180（VSD1T）、Rally200（VSE1T）、Sprint150（VLB1T）、GT125（VNL2T）、GTR（VNL2T）、TS125（VNL3T）、GL150（VLA1T）-ブラックインタレスト、[...]

bgm-商品番号：BGM6473在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約1,00 kgカテゴリー：ワークショップの要件>ツールラチェット機能付きペンチの圧着に関心のあるその他のお客様-BGMPRO-キャップケーブルプル-アウターシェルØ= 4mm、Ø= 5mm、Ø= 6mmが興味を持っており、以下も探しています：圧着ペンチ| 圧着工具| フェルール| ケーブルラグ| ペンチ| [...]

BGM PROのキャブレターリビジョンセットには、既存のキャブレターを工場出荷時の状態に復元するための高品質のスペアパーツが含まれています。 シールに加えて、セットには非常に重要なフロート針も含まれています。 これにより、キャブレターがオーバーフローせず、エンジンのアイドル状態が安定します。 ヒント：完全に密閉する表面の場合、フロートニードルシート（通常は真ちゅう製[...]

bgm-商品番号：SC5011在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,00 kgカテゴリー：モーター>ゴム部品>ゴム部品ゴムモーター/ケーブルに興味のあるその他のお客様-BGM ORIGINAL- Vespa PK（ケーブルフィードスルーエンジンハウジング/イグニッションベースプレートに使用）も探しています：ゴム| エンジン| ケーブル| ラバーバッファー[...]

16方向に調整可能な圧力レベル調整機能を備えたフロントbgmショックアブソーバー。 個別のショックアブソーバーとスプリングユニットを備えたすべてのベスパのアップグレードとして開発されました。 直接交換できるため、取り付けが簡単です。 変更は必要ありません。 圧力レベルの広い調整範囲。 そのため、圧縮速度を運転スタイルに合わせて完全に調整できます。 硬質陽極酸化CNCハウジング。 スプリングなし、したがってTÜVなしの純粋なショックアブソーバーの登録要件はありません[...]

BGM PRO Variomaticはドライブのスロットルを解除し、大幅に優れた加速と最高速度を実現します。 ローラートラックは、モデルごとに特別に計算されています。 ベルトの滑り面は、グリップ力を高めるために最適化されています。 ローラーの非常に優れたスライド特性（スライドワニスでコーティングされたライザーディスクを含む）のおかげで、このバリエーター（エンジンに完全に優しい）はすでに起動しています[...]

Vespa PK50 S、PK80 S、PK125 S、およびPK125ETSモデルのレッグシールドエッジプロテクションの新版と完全に一致します。 PK S / PK ETSモデルは、他のすべてのモデルと比較して、レッグシールドエッジのフランジが逆になっています。 したがって、PK S / ETS固有のエッジ保護は何年も利用できませんでした。 エッジ保護は次のもので利用できます：シルバー（PK S [...]