bgm-アイテム番号：BGM8015W在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,00 kgカテゴリ：モーター>クラッチ>ボールベアリングアキシャルニードルローラーベアリングのディスクに関心のあるその他のお客様AXK 1024 / NTB 1024 --AS 1024-（10x24x1mm）-（クラッチプレッシャープレートBGM8015に使用）、次も検索：ニードルローラーベアリング[...]

後部にサイレントラバー、エンジンブロックにショックアブソーバーマウント。このラバーは、リアショックアブソーバーの下部取り付けフォークを取ります。 したがって、このゴムの良好な状態は、不快な振動や振動をドライバーから遠ざけ、ダンパーが適切にガイドされるようにするために不可欠です。 長さ：34,5mmØ外側：30mmØ内側：15mmボルト用このバージョンは[...]より長いです

改造用の変換配線ハーネス：50Nスペシャルのベスパトロニック点火システムインジケーター付き（スクエアステアリングヘッド）より現代的なオルタネーター/点火タイプへの改造は、路上でより耐久性と安全性を高めるために試行錯誤された手段です。 非接触CDI点火はほとんど破壊不可能で信頼性が高く、最新のレギュレーターベースのオンボード電気システムによる光出力は何度も終わりました。

bgm-アイテム番号：BGM0331在庫あり：在庫切れ（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,05 kgカテゴリー：モーター>クランクシャフト>ボールベアリングロッドベアリングの接続に関心のあるその他のお客様-BGMオリジナル（12x16x15mm） CPI 50 cc（Euro 2）、Peugeot 50 cc（水平シリンダー）も興味があり、次のものも探しています。 ニードルローラーベアリング| [...]

直径70mmのLambrettabgm PRO MRBRaceTourピストンキット。 完全なピストンキットは、ピストン、厚さ1mmのスチール製ピストンリングXNUMXつ、ピストンピンとクリップで構成されています。 ピストンはMeteor社が独占的に製造しています。 ピストンは主にbgmRaceTourシリンダーの交換用ピストンとして使用されますが、変換ピストンとしても使用できます。

VespaT5モデル用の完全な排気アダプター。 これは、PX80-125-150エンジンのすべての排気システムをT5でも使用できることを意味します。 含むカラー付き2xロッキングナットM8（図示せず）。 （米国）bgm-アイテム番号：3330592入手可能性：在庫あり（スクーターセンターショップで入手可能性を確認してください）重量：約1,33 kgカテゴリー：エンジン>排気>排気マニホールド[...]

16方向に調整可能な圧力レベル調整機能を備えたフロントbgmショックアブソーバー。 個別のショックアブソーバーとスプリングユニットを備えたすべてのベスパのアップグレードとして開発されました。 直接交換できるため、取り付けが簡単です。 変更は必要ありません。 圧力レベルの広い調整範囲。 そのため、圧縮速度を運転スタイルに合わせて完全に調整できます。 硬質陽極酸化CNCハウジング。 スプリングなし、したがってTÜVなしの純粋なショックアブソーバーの登録要件はありません[...]

BGM Pro SCCOMPETITIONショックアブソーバー-スポーティ-快適-調整可能-TÜV付き-ハーモニアスBGMPro SC COMPETITIONサスペンションは、調和のとれた基本的なセットアップが印象的です。 路上でのスポーティな運転を目的とした、事前定義された特定のダンパー設定とスプリングレートは、スポーティさと日常の使用への適合性の最適なバランスです。 ダンパーはリバウンドダンピングで16倍に調整できます。 したがって、単純な[...]

良いものがさらに良くなると、bgmPROランブレッタウェーブはbgmPROコンペティションウェーブになります。 実証済みの機能は残っており、重要な技術的詳細がさらに改善されています。 改善された機能は次のとおりです。ジョイント接続の最大の安定性のための接地プレス面、したがってねじれに対する可能な限り最高のセキュリティ接地およびコーティングされたクランクピンCNC仕上げの鍛造接続ロッド[...]

当社のBGMProノズルおよびニードルセットにより、キャブレターの調整作業がはるかに簡単になります。 ノズルサイズは広範囲に及びます。 正しいノズルは常にあなたと一緒にあるべきです。 実用的なボックスは快適な副作用であるため、ノズルは常に適切な場所にあり、ノズルの山をくぐり抜ける時間はついに終わりました。

より長いストロークのクランクシャフトを使用する場合、この追加のストロークはXNUMXつの理由で補正する必要があります。 一方では、ピストンが当たったり、エンジンが高圧縮されすぎたりするのを防ぐための機械的条件のため、他方では、性能を決定するシリンダーの制御角度を妥当な範囲内に保つことができません。 ストロークが伸びている場合、[...]

頑丈なPVCシースを備えた高品質の電気ケーブル。 Piaggio車両で使用されているものなど、さまざまな色で利用できます。 0,85mm²および2,0mm²のケーブル断面で利用できます。 外径0,85mm²=Ø2,3mm外径2,0mm²=Ø3,1mmケーブルタイプ：単芯絶縁：DIN ISO 6722およびLV112に準拠した特殊PVC温度範囲：-40〜 + 120°C導体：裸銅線長さ：10メートル[.. .. ]