スポーツとコンペティションのラインで、BGMプロはその配達プログラムにXNUMXつの高品質のショックアブソーバーシリーズを持っています。 どちらも共通して完璧な技量、高い素材品質、そしてABEによる承認を持っています。 高い弾力性にもかかわらず、ダンパーは高強度のCNCアルミニウムでできており、硬質陽極酸化アルミニウムで作られた優れた表面保護を備えているため、非常に軽量です。 フロント[...]

インジケーターとテールライトをスクーターの外観に完全に一致させる完全なセット。 いくつかの使いやすい手の動きで、あなたは素晴らしい外観を手に入れます！ bgm-アイテム番号：K070150在庫あり：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,49 kgカテゴリー：フレーム>電子機器>インジケーターグラス[...]

BGMエンドスリーブは、日本のオートバイ業界のサプライヤーによって優れた品質で製造されています。 寸法はピアッジョの古いオリジナルに正確に対応しています。 これにより、完璧なフィットが保証されます。 エンドスリーブの端には細い肩があります。 アバットメントのシートメタル（ステアリングヘッド内）にアウターケーブルシースを固定して、滑りを防止する必要があります[...]

bgm-商品番号：BGM4503在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,30 kgカテゴリー：フレーム>ブレーキ>ブレーキクラッチレバーブレーキレバーセットをご希望のその他のお客様-BGM PRO Sport 、長い-Vespa GT、GTL、GTS 125-300-黒は興味があり、また探しています：ブレーキレバー| ブレーキハンドル| レバー| ハンドルバーレバー[...]

ランブレッタシリンダーヘッドガスケット厚さ1,0mm、直径71,0mm。 接続ロッドの長さ、圧縮の高さ、長いストローク、またはねじれたシリンダーを補正するのに理想的です。 bgm-アイテム番号：BGM0244在庫状況：在庫あり（スクーターセンターショップで在庫状況を確認してください）重量：約0,02 kgカテゴリ：エンジン>シリンダー>スペーサースペーサーシリンダーヘッドに関心のあるその他のお客様[...]

ベンチカバーとCasaLambrettaシリーズ3ベンチフレーム-LiファミリーのすべてのLambrettaに適合します。 カバーは中央部の側面と上部がアルファテックスで覆われています。 イタリアで私たちのために手作りされたベンチは、泡で裏打ちされています。 これにより、長い旅でも高いレベルの快適さが保証されます。 XNUMXつのXNUMX気筒プロトタイプのXNUMXつ[...]

頑丈なPVCシースを備えた高品質の電気ケーブル。 Piaggio車両で使用されているものなど、さまざまな色で利用できます。 0,85mm²および2,0mm²のケーブル断面で利用できます。 外径0,85mm²=Ø2,3mm外径2,0mm²=Ø3,1mmケーブルタイプ：単芯絶縁：DIN ISO 6722およびLV112に準拠した特殊PVC温度範囲：-40〜 + 120°C導体：裸銅線長さ：10メートル[.. .. ]

誰もが問題を知っています、元の翻訳は単にシリンダーを調整するには短すぎます。 シリンダーが完全に回転していないか、電力が適切に速度に変換されていません。 bgmPROプライマリホイールはすぐに役立ちます。 エンジンを分割する必要はありません。 すべての元のピニオン（15歯）を使用するためにクラッチバスケットを分解する必要はありません[...]

Vespa P125X、P150X、4つのインジケーター付きバッテリーなしのイタリアンバージョン用の点火接点付き点火/オルタネーター。 12ボルト、5コイル、3ケーブル、ACすべてのコイル、接点、およびコンデンサーを備えた、すぐに取り付け可能な完全な交換用点火ベースプレートが付属しています。 接続ケーブルは元の色になっているので、交換が簡単です。 オンボード電圧：12V ACケーブル：5 [...]

BGMギアショルダーリングは高精度に製造されています。 それらは硬化され、接地面-XNUMX分のXNUMXミリメートルに平行です。 したがって、これらは指定された寸法に正確に対応します。 品質保証は、わずかXNUMX分のXNUMXミリメートルのアンダーサイズの最大偏差を保証します。 これにより、BGMディスクはPiaggioショルダーリングよりもはるかに正確になります。 ショルダーリングが軸方向の遊びを補正するために使用される理由[...]

曲がったバージョンのBGMPROの巧妙な燃料タップレンチ。 シンプルなオープンエンドレンチの代わりに、リングスパナーのようなモダンなマルチトゥース歯を使用しています。 これにより、燃料タップナットをすばやく簡単につかんで回すことができます。 シンプル、シンプル、いいね！ VespaモデルRally180 / 200およびGS160 / SS180に適しています。 これらは、フィラー開口部が大幅にオフセットされたタンクを使用します。つまり、燃料タップレンチ[...]

バリエーターの遠心ウェイトは摩耗部品であり、負荷に応じて定期的に交換する必要があります（摩耗チェックは約5000kmごと）。 ローラーの摩耗は片側が平らになることを特徴とし、ローラーはバリエーターの滑走路で適切にスライドできなくなります。 その結果、加速が悪くなり、多くの場合、より低くなります[...]